茨城交通の40代以上の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全13件）

【良い点】
一人になれる時が多く、精神的に楽です。日報なんか、特に言われません。早く終るときがあります。車のメンテナンスもそれほど言われません。洗車も自...続きを読む(全278文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
年休消化制度は、なしに等しい。
事務所の業務係も、運転士への突発的な残業や休日出勤の依頼を平気な顔で行っていて、業...続きを読む(全182文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
木の床のバスが、未だに走っている。しかも路上による車両故障が多くお客様が乗っているのにも関わらず代車のバスすら持っ...続きを読む(全211文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
休憩時間中に、運転士がオイル交換したりトイレ掃除やゴミ袋を収集所に持っていったり、営業所の掃除をしたり、送達袋を...続きを読む(全169文字)

【良い点】
福利厚生?ほとんど存在しません。
1日中バスを転がして終わり。
【気になること・改善したほうがいい点】
年休使えない。買取制度もない。年休も自...続きを読む(全201文字)

【良い点】
他所のバス会社に比べると、やっていることが甘い。
ほとんど営業所には、帰って来ないから気が楽
【気になること・改善したほうがいい点】
本社や営...続きを読む(全185文字)

人手不足の為に休暇を申請すると所長に怒られる。常に休日出勤はあたりまえ勝手に勤務を入れられる。その事に関して運行管理者も辞めたいと言っていた。労働条件が悪...続きを読む(全253文字)

現社長は、会社が民事再生時にみちのりホールディングスから出向という形で就任しました。
基本的に、現場を経験していないのが幸いし現業社員の仕事があまり理解し...続きを読む(全195文字)

女性ドライバーを積極的に採用したい社風ではあるが、採用募集にある方々はいつも同じメンバーである。
採用ポスターも、いつも毎回同じ人が映っており会社はいかに...続きを読む(全161文字)

休憩時間や中間解放にも、仕事が舞い込んできた。
バスのオイル交換や、蛍光灯などの消耗品交換といった整備士が通常行う仕事も基本は運転士の仕事。
整備工場に、...続きを読む(全161文字)

半年に一回、所属長との評価について面談が行われます。
事故、苦情などがあれば指摘され無ければ今後頑張ってくれというエールを送られました。
損害金額10万以...続きを読む(全159文字)

退職理由としては、有給休暇が暗黙の了解として消化が一切認められなかったことと休憩中に無理やりバスを走らされる嫌気が感じ、退職しました。
今は他社バス会社で...続きを読む(全155文字)

有給休暇は、人手不足という理由だから病欠や冠婚葬祭以外では一切消化出来ません。だから趣味や旅行など行く人達は全く居ません。
仕事も、朝6時から21時までの...続きを読む(全154文字)