スズキ自販京都の30代の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全10件）

【良い点】
研修は充実していると思う。新入社員研修から、2年目、5年目、10年目研修のほか、資格取得、維持に向けた勉強会もそこそこあるので、未経験からでも...続きを読む(全240文字)

【良い点】
取引先との関係が良好になれば外回りは楽しい。実績を上げれば上司も比較的評価してくれているように思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全192文字)

【良い点】
人間関係は比較的良い。給料の水準も年相応で、ボーナスは5.4から5.6ヶ月がここ近年の実績。
型にはまれば取引先と遊びに行ったり、飲みに行った...続きを読む(全236文字)

【良い点】
企業としてはメーカー資本100％のディーラーなので、見た目は優良企業
【気になること・改善したほうがいい点】
成績重視な営業で、実績が上がらな...続きを読む(全183文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
スズキ株式会社からの出向社員が、社長を始め幹部につくため、上司の人事異動が激しく、そのたびに方針が変わり今までのや...続きを読む(全183文字)

日本の自動車産業全体に言えることですが、新規顧客開発はほぼ望めません。業種的に将来性は低いといえます。特にスズキはディラー直営店以外の販売店(大抵が町工場...続きを読む(全160文字)

女性は事務や経理も多いが福祉車両など特殊な営業にも多いです。
もちろん個人客を対象としたディーラー営業もいます。
ただし、スズキで一番の花形である代理...続きを読む(全176文字)

当時の販売報奨金制度は軽はノルマだけで1円もなく、小型車・普通車を売った場合だけ発生していた。
現在と違い小型車の車両ラインナップは軽派生の性能で劣る残...続きを読む(全172文字)

対個人営業だと土日は必ず出勤だが、代理店営業だと土日が休日になる。
ただし、ノルマは厳しくなり、代理店の名義を借りて営業所の人間がリース契約料を支払う行...続きを読む(全154文字)

軽自動車は誰でも販売できるので販売しても報奨金の対象外。
普通車を販売しなければ報奨金は出ないが、当時は軽派生の普通車が主力で店長クラスでも年間12台の...続きを読む(全216文字)