日本航空株式会社（JAL） 報酬UP
日本航空株式会社（JAL）の社員・元社員による総合評価は3.7点です（口コミ回答数1837件）。ESや本選考体験記は443件あります。基本情報のほか、日本航空株式会社（JAL）の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出した日本航空株式会社（JAL）の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出した日本航空株式会社（JAL）の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
本選考体験記では、選考を通過した先輩の志望動機や面接での質問と回答を公開しています。
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リラックスして笑顔で臨みました。
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穏やかだった
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真摯に向き合ってくださった。内定後の電話連絡では、面接のフィードバックをして頂けた。
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すごく穏やかな面接官でした。
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なぜこの会社なのか、なぜ客室乗務員なのかをしっかり考えておくと、どんな角度から質問されても対応できると思います。飾ることなく自分らしくいくこと、笑顔を忘れないことが大切だと思いました。
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第一印象が大切なので言葉遣いや立ち居振る舞いを常に意識し、その中で自然体であることを心掛けました。
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とても和やかでした。緊張していても笑顔で話すことを意識しました。
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圧迫気味でしたが、めげずに答えることです。
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笑顔を意識しました
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割と圧迫だった
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※2ヶ月以上前の就活速報を公開しています。
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
在籍時期：2024年頃
投稿日：2024年10月1日【気になること・改善したほうがいい点】
給与が低すぎる。
全ては運航乗務員にもっていかれる印象。良くも悪くも自己成長と高い業績を上げて昇進しようというタイ...続きを読む(全86文字)
在籍時期：2024年頃
投稿日：2024年10月1日【気になること・改善したほうがいい点】
社風はいわゆるJTCと言った雰囲気で、社内調整や部署間の根回しなどが基本スタンス。
人が良いタイプの社員も多いので...続きを読む(全186文字)
在籍時期：2019年頃
投稿日：2024年9月30日【良い点】
入社前に期待していたよりも人間関係が良かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
特にない。入社後しばらく経ってから後輩は社宅があると聞...続きを読む(全91文字)
在籍時期：2019年頃
投稿日：2024年9月30日【良い点】
時代が変わってもCAになりたい人材はいること。
【気になること・改善したほうがいい点】
世界情勢の影響を受けやすいこと。
客室乗務員という仕事...続きを読む(全186文字)
在籍時期：2019年頃
投稿日：2024年9月29日【良い点】
下手なことさえしなければ、年次で自然と上がっていく。
【気になること・改善したほうがいい点】
年次順なのでいくら頑張ってもなかなか給料には反映...続きを読む(全98文字)
在籍時期：2019年頃
投稿日：2024年9月29日【良い点】
育児休暇など取りやすい環境だと思う。客室乗務員も産休前は事務職として働かれているのが印象的で多方面に気を配っていると思う。
【気になること・改...続きを読む(全112文字)
在籍時期：1997年頃
投稿日：2024年9月26日【良い点】
シフト制のような勤務体系のため、有給が取りやすかった。まとまった休みもとれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
家を空けることが多いの...続きを読む(全103文字)
在籍時期：1997年頃
投稿日：2024年9月26日【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく、国際線乗務はハードだった。時差もあるし、不規則な勤務体系だったので、体調をくずしてしまった。続きを読む(全71文字)
在籍時期：1997年頃
投稿日：2024年9月26日【気になること・改善したほうがいい点】
航空業界自体は、インフラとして必要不可欠ではあるが、収益性がとても低い業界だと思う。給与もどんどん下がっていくと思う。続きを読む(全79文字)
在籍時期：1997年頃
投稿日：2024年9月26日【良い点】
福利厚生がとてもよかったので、その利点を手放すのが惜しいと悩んだ。
【気になること・改善したほうがいい点】
客室乗務にあたっていたため、不規則...続きを読む(全103文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
投稿日： 2024年09月19日
投稿日： 2024年09月19日
投稿日： 2024年09月19日
国際線乗務は2年目からになるそうです。競合他社が1年目から可能なのに比べると少し遅いですが、グループ体制での教育などがあるようです。続きを読む(全66文字)
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投稿日： 2024年09月19日
投稿日： 2024年09月19日
離職率は比較的低く、長く勤める社員が多いです。他社からの転職者も受け入れており、安定志向の人には魅力的な環境だと感じます。入社前のイメージとのギャップも少...続きを読む(全87文字)
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投稿日： 2024年09月10日
投稿日： 2024年09月10日
客室乗務員の給料は初任給が20万円に行かない、平均年収も400万を超えないので、正直労働に見合っていないとは思う続きを読む(全56文字)
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投稿日： 2024年09月10日
投稿日： 2024年09月10日
投稿日： 2024年09月10日
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系（医療、福祉、教育、その他）
??? 万円
専門職系（コンサルタント、金融、不動産）
??? 万円
技術系（IT・Web・ゲーム・通信）
??? 万円
| 会社名 | 日本航空株式会社（JAL） |
|---|---|
| フリガナ | ニホンコウクウ |
| 設立日 | 1953年10月 |
| 資本金 | 1813億5200万円 |
| 従業員数 | 36,500人 |
| 売上高 | 1兆6518億9000万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 赤坂祐二 |
| 本社所在地 | 〒140-0002 東京都品川区東品川2丁目4番11号 |
| 平均年齢 | 40.7歳 |
| 平均給与 | 921万円 |
| 電話番号 | 03-5460-3121 |
| URL | https://www.jal.com/ja/ |
| 採用URL | https://www.job-jal.com/ |
| 20年3月期 | 21年3月期 | 22年3月期 | 23年3月期 | 24年3月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
連結 | 連結 | 連結 | 連結 | 連結 |
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資産合計
（円）
|
1兆8593億6200万 | 2兆1072億7900万 | 2兆3716億5800万 | 2兆5206億300万 | 2兆6492億3200万 |
|
純資産
（円）
|
1兆1318億3600万 | 9815億3500万 | 8441億4100万 | 8569億5700万 | 9483億4500万 |
|
売上高
（円）
|
1兆4112億3000万 | 4812億2500万 | 6827億1300万 | 1兆3755億8900万 | 1兆6518億9000万 |
|
営業利益
（円）
|
1006億3200万 | - 3904億1400万 | - 2347億6700万 | 650億5900万 | 1409億3200万 |
|
経常利益
（円）
|
1025億7100万 | - 4040億7800万 | - 2466億1700万 | 524億2900万 | 1393億600万 |
|
当期純利益
（円）
|
534億700万 | - 2866億9300万 | - 1775億5100万 | 344億2300万 | 955億3400万 |
|
利益余剰金
（円）
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売上伸び率
（％）
|
- 5.11 | - 65.9 | 41.87 | 101.49 | 20.09 |
|
営業利益率
（％）
|
7.13 | - 81.13 | - 34.39 | 4.73 | 8.53 |
|
経常利益率
（％）
|
7.27 | - 83.97 | - 36.12 | 3.81 | 8.43 |
※参照元：NOKIZAL
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