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インターン参加で選考優遇あり

日本航空株式会社(JAL) 報酬UP

日本航空(JAL)のインターンシップ選考対策・内定直結・優遇・募集情報

日本航空株式会社(JAL)のインターンシップに参加する前に、先輩たちが実際に体験したインターンシップの評価や当日の内容、就活への影響や参加後の感想、選考対策などを知っておくことは非常に重要です。そこで、先輩たちが実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。日本航空株式会社(JAL)のインターンシップの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちが提供する貴重なアドバイスを確認することで、より充実したインターンシップ体験ができます。また、インターンシップだけでなく、就活に向けた準備にも役立てることができます。詳細ページにて全文を確認し、ぜひインターンシップの対策に役立ててください。

日本航空(JAL)の インターン

日本航空(JAL)の インターンの評価

評点をもっと見る
総合評価
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総合評価
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総合評価
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総合評価
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総合評価
5.0
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日本航空(JAL)の インターンの概要

26卒 夏インターン
課題・テーマ 業務紹介、業務体験 / あなたはJAL機内サービス開発担当者です。新たな機内サービスを企画してください
会場 オンライン、対面
参加人数 学生40〜50人 / 社員4〜6人
報酬 なし
プレゼンの有無 50%がありと回答
交通費の補助 50%がありと回答
選考優遇 100%が有利になると思うと回答

日本航空(JAL)の インターンの内容(104件)

26卒 夏インターン

2024年9月開催 / 2日 / 客室乗務員2DAYs企業研究編
4.0
26卒 | 西南学院大学 | 男性
あなたはJAL機内サービス開発担当者です。新たな機内サービスを企画してください

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公開日:2024年10月28日

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25卒 夏インターン

2023年9月開催 / 2日 / 業務企画職企業研究編
4.0
25卒 | 非公開 | 男性
企業説明会/事前に質問していた事への回答/地域の魅力創出のプランの立案/座談会

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公開日:2024年4月12日

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25卒 冬インターン

2024年1月開催 / 1日 / 客室乗務職
4.0
25卒 | 非公開 | 非公開
客室乗務職の保安要因・サービス要因について学ぶこと。 CAの第二のキャリアについて知る。

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公開日:2024年4月15日

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25卒 夏インターン

2023年9月開催 / 2日 / 自社養成パイロット
5.0
25卒 | 非公開 | 男性
航路によってそれぞれ問題があるがどれを大切にして航路を設定するかのグループワーク

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公開日:2023年12月12日

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22卒 冬インターン

2021年1月開催 / 2日 / パイロットインターン
5.0
22卒 | 青山学院大学 | 男性
パイロットの仕事とは/パイロットの業務体験(状況判断)/座談会

パイロットとはどのような仕事か、どのようなことに気を配りながら仕事をするかの講義を行った。そののちはGWで、講義で学んだことを活かしながら課題解決をチームで目指した。 パイロットインターンの振り返りの面談という名目だが、実際には面接が行われる。人事と機長の2人の面接で、ここでの評価がいいと早期選考に案内される。面接の雰囲気はやや厳しめ。内容は1次面接の深掘りがメインでかなりシビアな質問やESをよく読み込まれている気がした。

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公開日:2021年5月8日

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22卒 冬インターン

2020年11月開催 / 2日 / パイロット
4.0
22卒 | 慶應義塾大学 | 男性
パイロット、プロフェッショナルとは? 様々なイベントに対しどう対処し、それを伝えるか

初めに講義形式でパイロットの業務内容、必要な心構えとスキルを教わり、次に羽田から福岡に向かうにあたって、天候の急変や火山の噴火など様々なイベントに対しどのように選択し対処していくのかグループで話し合い結論を出した後、運航責任者(社員)に対しPREP法を用いて説明することでわかりやすく伝達した。インターンシップ1日目を踏まえて感想を送り、それに対して社員から面談形式でフィードバックを貰いつつ、今後のパイロット特有の選考に向けての絞り込みとして面接をおこなった。

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公開日:2021年4月16日

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日本航空(JAL)の インターンに参加してみて

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ
はい
26卒 / 非公開 /
夏 / 1日 / 自社養成パイロット職
いいえ
25卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 2日 / ビジネス・マーケティングコース
はい
26卒 / 西南学院大学 /
夏 / 2日 / 客室乗務員2DAYs企業研究編
はい
25卒 / 非公開 /
夏 / 2日 / 自社養成パイロット
いいえ
22卒 / 慶應義塾大学 /
冬 / 2日 / パイロット

コロナ禍において経営状況の悪化の一途を辿っており、会社の存続が危ぶまれるのではないかと考えた。たとえコロナが終息しても、アフターコロナの世界は以前のものと異なり、ビジネス出張需要の回復が困難であれば、ドル箱路線が無くなってしまう可能性さえある。そこまでして冒険はできない。

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日本航空(JAL)の 本選考への優遇・早期選考があるか

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ
はい
26卒 / 西南学院大学 /
夏 / 2日 / 客室乗務員2DAYs企業研究編
はい
26卒 / 非公開 /
夏 / 1日 / 自社養成パイロット職
はい
25卒 / 非公開 /
夏 / 2日 / 自社養成パイロット
はい
22卒 / 慶應義塾大学 /
冬 / 2日 / パイロット

インターン参加後はそのままパイロット特有の選考へとつながり、実際に羽田空港の側に存在するパイロット訓練施設である第一テクニカルセンターにて様々な適正検査を受けた。

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参加後の就職にどう影響したか

26卒 / 非公開 /
夏 / 1日 / 自社養成パイロット職
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

26卒 / 西南学院大学 /
夏 / 2日 / 客室乗務員2DAYs企業研究編
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

25卒 / 非公開 /
夏 / 2日 / 自社養成パイロット
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

22卒 / 慶應義塾大学 /
冬 / 2日 / パイロット
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

高校3年生と大学1年生の時に家具メーカーの大型物流倉庫でアルバイトをしており、商品の混載や発送に携わっていた。商品をお客様の元に届ける物流の一翼を担うことに非常にやりがいを感じていたため、将来は公共交通機関や陸運海運空運などの人や物を運ぶ業界に携わりたいと思い、日本の公共交通機関並びに空運を支えている日本航空の一員となって働きたいと思っていたが、航空業界に暗雲が立ち込めている様子が否めないことから物流へとシフトした。

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参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

パイロットという憧れの職業についている人は完璧な人間なのだろうと思い込んでいたが、皆短所はありそれをカバーし合うことで安全を担保していたことがわかり、パイロットも普通の人間が行う身近な仕事なのだと実感することができた。同様にパイロットに似たプロフェッショナルな職業として航海士も魅力的だと思い、海運業界も未始めるきっかけとなった。

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日本航空(JAL)の インターン当日の感想

参加して学んだこと

26卒 / 非公開 /
夏 / 1日 / 自社養成パイロット職
26卒 / 西南学院大学 /
夏 / 2日 / 客室乗務員2DAYs企業研究編
25卒 / 非公開 /
夏 / 2日 / 自社養成パイロット
22卒 / 慶應義塾大学 /
冬 / 2日 / パイロット

自律的かつ積極的な学習の有効性や、正しい判断をするためメンタルモデルをイメージすることの大切さ、他人に正確かつ素早く情報や意見を伝えるコミュニケーションのテクニックなど、パイロットに限定せず社会人としてビジネスの世界を生き抜くための術を学ぶことができ、非常に有意義な時間を過ごすことができた。

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参加して大変だったこと

26卒 / 非公開 /
夏 / 1日 / 自社養成パイロット職
26卒 / 西南学院大学 /
夏 / 2日 / 客室乗務員2DAYs企業研究編
25卒 / 非公開 /
夏 / 2日 / 自社養成パイロット
22卒 / 慶應義塾大学 /
冬 / 2日 / パイロット

選考までの過程が長く苦労したが、インターンは非常にリラックスして受けることができた。インターン中は特に苦労したことはないが、頭のいい学生が多いグループの中で少し圧倒されそうな場面もあった。終始和やかなムードで貴重な時間を過ごすことができた。

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印象的なフィードバック

26卒 / 非公開 /
夏 / 1日 / 自社養成パイロット職
26卒 / 西南学院大学 /
夏 / 2日 / 客室乗務員2DAYs企業研究編
25卒 / 非公開 /
夏 / 2日 / 自社養成パイロット
22卒 / 慶應義塾大学 /
冬 / 2日 / パイロット

チームとしての方針を打ち出すため、それを話し合いで決めるときはPREP法を用いてわかりやすくメンバーに伝えることが大切であると教わった。また座談会ではパイロットの業務内容について質問しより理解を深めた。

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日本航空(JAL)の インターンの選考対策

直近のインターン選考フロー

22卒 冬インターン
パイロットの仕事とは/パイロットの業務体験(状況判断)/座談会
選考フロー :
  • エントリーシート
  • WEBテスト
  • 最終面接
実施時期 : 2021年1月開催 / 期間 : 2日間 / コース : パイロットインターン

参加人数 : 40人

参加学生の大学 :

学校名が伏せられていたため詳しくは不明だが、能力が高い人が多いイメージ。

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい

22卒 冬インターン
パイロット、プロフェッショナルとは? 様々なイベントに対しどう対処し、それを伝えるか
選考フロー :
  • エントリーシート
  • WEBテスト
  • 1次面接
  • 2次面接
  • 独自の選考
実施時期 : 2020年11月開催 / 期間 : 2日間 / コース : パイロット

参加人数 : 40人

参加学生の大学 :

有名国公立私立大学中心、中には大学院や博士課程に進んでいる者もいた。

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい

25卒 夏インターン
航路によってそれぞれ問題があるがどれを大切にして航路を設定するかのグループワーク
選考フロー :
  • エントリーシート
  • WEBテスト
  • 筆記試験
  • 最終面接
実施時期 : 2023年9月開催 / 期間 : 2日間 / コース : 自社養成パイロット

参加人数 : 30人

参加学生の大学 :

学生同士で大学を紹介する機会がなかったために、それぞれの学歴については不明である。

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい

インターンES

22卒 インターンES

自社養成パイロット
22卒 | 非公開 | 女性
Q. あなたはどのような人ですか/学生時代に力を入れたこと/挫折経験/座右の銘/インターンシップで得たいこと、の中から3つ選んで回答(各20字以内)
A.
①あなたはどのような人ですか:妥協せず物事に取り組める人だと思います。 ②学生時代に力を入れたこと:スタッフとして選手と共に戦った部活です。 ③インターンシップで得たいこと:人命を預かる仕事をする方々の心構えです。 続きを読む
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公開日:2022年5月6日
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22卒 インターンES

自社養成パイロット
22卒 | 上智大学 | 男性
Q. あなたはどんな人ですか?(20文字)
A.
自分と仲間の成長を生きがいとする人。 続きを読む
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公開日:2021年12月2日
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インターン面接

22卒 冬インターン 最終面接

2020年11月開催 / 2日 / 自社養成パイロット
22卒 | 東北大学大学院 | 男性
Q. パイロットの志望動機
A. A.
安全の最後の砦として,皆の想いを背負いながらお客様に非日常をお届けしたいと感じたからです。私は,部活動の主将とエースの経験から皆の想いを背負い,大舞台に立つ時ほど高いパフォーマンスをすることができました。この経験から,パイロットとして強い責任を感じつつ,安全の最後の砦として最高の仕事をしていきたいと感じています。 続きを読む
good_icon 0 good_icon 1
公開日:2021年8月7日
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22卒 冬インターン 最終面接

2021年3月開催 / 2日 / 自社養成パイロットコース
22卒 | 南山大学 | 男性
Q. インターンシップに参加を希望する理由を教えてください。
A. A.
とても大きな責任感が必要とされるが故に、それに伴ってとても大きなやりがいを感じることができると考えたからです。私は幼少期からチームのリーダーなどに積極的に立候補する性格であり、小学校や中学校では学級委員、高校では体育祭や文化祭のクラスリーダー、大学では産学連携企画の代表や、自らサークルを設立するなど、様々なことを経験してきました。その中で、私はなぜリーダーをやるのかを考えたところ、2点理由が見つかりました。1つ目は大きな責任感があるからこそ、やりがいを感じることができるという点。そして2つ目は、自らリーダー役という困難なことに立ち向かい、それを乗り越えるからこそ自らの成長があり、その成長が積み重なることで人生がより豊かになるという考え方をしていたからでした。これらの理由に気づいた時、私がやりがいを感じながら働くことのできる場所はどこか考えた結果、真っ先に浮かんできたのがパイロットでした。やはりパイロットは自らの腕に何十人、何百人の命がかかっており、かつ「定時性」「快適性」「経済性」という3つの視点から自らの考えで即座に判断を下す必要がある点で、これほどまでに責任重大な仕事はなかなかないと思っていますし、かつパイロットは個人プレーではなくチームプレイであり、チームで一つの想いを共有しながら、最後の最後に最終責任者としてチームの思いを胸に飛行機を操縦することになるので、その点でも大変やりがいの大きな仕事だと感じています。 続きを読む
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公開日:2021年7月7日
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日本航空(JAL)の 会社情報

基本データ
会社名 日本航空株式会社(JAL)
フリガナ ニホンコウクウ
設立日 1953年10月
資本金 1813億5200万円
従業員数 36,500人
売上高 1兆6518億9000万円
決算月 3月
代表者 赤坂祐二
本社所在地 〒140-0002 東京都品川区東品川2丁目4番11号
平均年齢 40.7歳
平均給与 921万円
電話番号 03-5460-3121
URL https://www.jal.com/ja/
採用URL https://www.job-jal.com/
NOKIZAL ID: 1130414

日本航空(JAL)の 選考対策

就活会議 就活会議株式会社は、 有料職業紹介事業者として厚生労働大臣の認可(許可番号 :13-ユ-312872)を受けた会社です。
人材紹介の専門性と倫理の向上を図る 一般社団法人 日本人材紹介事業協会に所属しています。
当社は 東京証券取引所 、 福岡証券取引所 の上場企業であり、ユーザーと事業者のマッチングDX事業を展開している ポート株式会社 のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。