
日本航空(JAL)のインターンシップ選考対策・早期選考直結・優遇・募集情報
日本航空株式会社(JAL)のインターンシップに参加する前に、先輩たちが実際に体験したインターンシップの評価や当日の内容と参加後の感想、早期選考の有無や本選考への影響、選考対策などを知っておくことは非常に重要です。そこで、先輩たちが実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。日本航空株式会社(JAL)のインターンシップの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちが提供する貴重なアドバイスを確認することで、より充実したインターンシップ体験ができます。また、インターンシップだけでなく、就活に向けた準備にも役立てることができます。詳細ページにて全文を確認し、ぜひインターンシップの対策に役立ててください。
日本航空(JAL)の インターン
日本航空(JAL)の インターンの評価
- 総合評価
- 4.4
- 選考難易度
-
3.8
- 業界理解
-
4.4
- 会社理解
-
4.6
- メンターのコミット
-
3.4
- 自己成長
-
3.2
- 内定直結度
-
3.3
- 学生のレベル
-
3.4
- テーマの面白さ
-
4.2
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
3.0
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
4.0
- メンターのコミット
-
4.5
- 自己成長
-
5.0
- 内定直結度
-
3.5
- 学生のレベル
-
4.0
- テーマの面白さ
-
4.5
- 総合評価
- 4.4
- 選考難易度
-
3.4
- 業界理解
-
4.1
- 会社理解
-
4.3
- メンターのコミット
-
3.3
- 自己成長
-
3.5
- 内定直結度
-
4.1
- 学生のレベル
-
3.8
- テーマの面白さ
-
4.1
- 総合評価
- 4.2
- 選考難易度
-
3.8
- 業界理解
-
4.3
- 会社理解
-
4.2
- メンターのコミット
-
3.6
- 自己成長
-
4.0
- 内定直結度
-
3.7
- 学生のレベル
-
3.9
- テーマの面白さ
-
4.0
- 総合評価
- 3.5
- 選考難易度
-
2.9
- 業界理解
-
4.1
- 会社理解
-
3.6
- メンターのコミット
-
3.3
- 自己成長
-
2.8
- 内定直結度
-
3.1
- 学生のレベル
-
3.1
- テーマの面白さ
-
3.4
- 総合評価
- 4.2
- 選考難易度
-
3.1
- 業界理解
-
4.0
- 会社理解
-
4.0
- メンターのコミット
-
3.0
- 自己成長
-
3.4
- 内定直結度
-
3.2
- 学生のレベル
-
3.8
- テーマの面白さ
-
4.0
- 総合評価
- 4.1
- 選考難易度
-
3.0
- 業界理解
-
4.3
- 会社理解
-
4.4
- メンターのコミット
-
2.4
- 自己成長
-
3.3
- 内定直結度
-
2.0
- 学生のレベル
-
3.8
- テーマの面白さ
-
4.1
- 総合評価
- 4.5
- 選考難易度
-
3.4
- 業界理解
-
4.5
- 会社理解
-
4.6
- メンターのコミット
-
3.5
- 自己成長
-
3.8
- 内定直結度
-
4.0
- 学生のレベル
-
3.9
- テーマの面白さ
-
4.0
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
3.0
- 業界理解
-
3.5
- 会社理解
-
4.5
- メンターのコミット
-
3.5
- 自己成長
-
4.0
- 内定直結度
-
5.0
- 学生のレベル
-
3.5
- テーマの面白さ
-
5.0
- 総合評価
- 4.3
- 選考難易度
-
3.5
- 業界理解
-
4.3
- 会社理解
-
4.3
- メンターのコミット
-
3.3
- 自己成長
-
3.8
- 内定直結度
-
4.8
- 学生のレベル
-
4.5
- テーマの面白さ
-
3.8
- 総合評価
- 4.3
- 選考難易度
-
3.3
- 業界理解
-
3.8
- 会社理解
-
3.7
- メンターのコミット
-
3.3
- 自己成長
-
3.3
- 内定直結度
-
4.0
- 学生のレベル
-
3.8
- テーマの面白さ
-
4.2
- 総合評価
- 4.5
- 選考難易度
-
3.5
- 業界理解
-
3.5
- 会社理解
-
4.0
- メンターのコミット
-
3.0
- 自己成長
-
3.0
- 内定直結度
-
3.0
- 学生のレベル
-
3.5
- テーマの面白さ
-
5.0
- 総合評価
- 4.8
- 選考難易度
-
4.5
- 業界理解
-
5.0
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
4.5
- 自己成長
-
4.8
- 内定直結度
-
4.8
- 学生のレベル
-
4.5
- テーマの面白さ
-
4.3
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
-
2.3
- 業界理解
-
4.7
- 会社理解
-
4.7
- メンターのコミット
-
2.3
- 自己成長
-
2.7
- 内定直結度
-
2.3
- 学生のレベル
-
3.0
- テーマの面白さ
-
4.0
- 総合評価
- 4.5
- 選考難易度
-
3.8
- 業界理解
-
4.4
- 会社理解
-
4.3
- メンターのコミット
-
3.2
- 自己成長
-
3.3
- 内定直結度
-
2.9
- 学生のレベル
-
3.8
- テーマの面白さ
-
4.3
- 総合評価
- 4.4
- 選考難易度
-
3.9
- 業界理解
-
4.5
- 会社理解
-
4.5
- メンターのコミット
-
4.3
- 自己成長
-
3.9
- 内定直結度
-
3.0
- 学生のレベル
-
4.1
- テーマの面白さ
-
4.3
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
-
2.5
- 業界理解
-
5.0
- 会社理解
-
5.0
- メンターのコミット
-
4.5
- 自己成長
-
4.5
- 内定直結度
-
4.5
- 学生のレベル
-
4.5
- テーマの面白さ
-
5.0
日本航空(JAL)の インターンの概要
| 課題・テーマ | 航空機の故障時対応について/エンジニアリング関連の新規事業立案型のグループワーク / 非航空分野の認知度を上げるための施策 |
|---|---|
| インターンの形式 | 職場・工場見学 / ワーク・ケーススタディ |
| 会場 | 羽田空港、天王洲アイル本社 |
| 参加人数 | 学生30〜50人 / 社員1〜5人 |
| 報酬 | なし〜1000円 |
| プレゼンの有無 | 50%がありと回答 |
| 交通費の補助 | 100%がありと回答 |
| 志望度 | 100%が上がったと回答 |
| 選考優遇 | 100%が有利になると思うと回答 |
日本航空(JAL)のインターンシップは、76.7%の参加者が企業への志望度が上がったと回答しており、就活会議に登録されている5,850件のインフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べて7.6%高いです。84.7%の参加者がインターンの参加が本選考に有利になると回答しており、インフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べて12.9%高く、選考に有利になりやすいインターンと評価されています。
※ここでの数値は、全卒年・期間でのインターンについての回答をもとに算出しています。 上記の卒年・時期ごとの志望度・選考優遇の数値とは異なる場合がございます。 就職活動における参考として、あわせて活用してください。
過去実施していたインターン
- 2027卒 日本航空株式会社(JAL) 冬インターン インターンシップ企業研究編 (2025年12月開催)
- 2026卒 日本航空株式会社(JAL) 冬インターン 客室事務職 (2025年12月開催)
- 2027卒 日本航空株式会社(JAL) 冬インターン インターンシップ企業研究編 (2025年10月開催)
- 2027卒 日本航空株式会社(JAL) 夏インターン 客室事務職 (2025年9月開催)
- 2027卒 日本航空株式会社(JAL) 夏インターン インターンシップ企業研究編 (2025年9月開催)
- 2027卒 日本航空株式会社(JAL) 夏インターン インターンシップ企業研究編 (2025年9月開催)
- 2026卒 日本航空株式会社(JAL) 夏インターン 業務企画職(エアラインエンジニアコース) (2025年9月開催)
- 2027卒 日本航空株式会社(JAL) 夏インターン インターンシップ企業研究編 (2025年9月開催)
- 2026卒 日本航空株式会社(JAL) 夏インターン 客室事務職 (2025年9月開催)
- 2027卒 日本航空株式会社(JAL) 夏インターン 業務企画職(エアラインエンジニアコース) (2025年9月開催)
日本航空(JAL)の インターンの内容(1458件)


27卒 夏インターン

27卒 冬インターン

27卒 夏インターン

27卒 夏インターン

27卒 夏インターン

27卒 夏インターン

27卒 夏インターン

24卒 夏インターン
パイロットの業務紹介では、現役パイロットの方がパイロットになるまでの過程、1ヶ月のスケジュール、パイロットとしてのやりがいについて講義をしてくれた。パイロット業務の擬似体験ワークでは、フライトの状況が設定されて、パイロットとしてどういう決断をすべきかというワークをした。インターンシップ2日目は、早期選考に繋がる現役パイロットと人事との面接。この面接でも、終始人柄を問うような質問があった。また、集団生活に対する耐性や、自動車免許の有無に関する質問もあり、パイロットとしての素質も見られていると考える。
続きを読む
24卒 夏インターン
全体外観を掴むため、様々な部署の社員さんから自部署で行っていること、ご自身のキャリアなどをご説明頂いた。1日目は自分たちで何かすることはなく、最後にグループに分かれて感想を話し合った。前日のインプットをもとに、アウトプット形式でグループワークを行った。適宜社員さんに壁打ちし、最終的にはグループごとの発表、優勝チームの決定まであった。優勝したからと言って何かあるわけではなかった。
続きを読む日本航空(JAL)の インターンに参加してみて
この企業に対する志望度は上がりましたか?
- はい
- いいえ
日本航空(JAL)の 本選考への優遇・早期選考があるか
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
参加後の就職にどう影響したか
インフラ業界やコンサルなど様々な業界に興味を持っていた。しかし、本インターンをへて、自分のような性格の人間がインフラ業界にいないということが分かった。そのため、型にはまった中で動くのではなく、あくまで個性を武器にできるコンサル業界に踏み切ることを決断した。夢や趣味はそのまま持ち続けたほうがいいのかも、と思い始めている次第だ。
続きを読む参加前から、コミュニケ―ション能力が高くて容姿端麗で優秀な方々がそろっているんだろうなとは思っていたが、まさにその通りだったように思う。お一人お一人がJALでどう頑張るのかという自分のキャリアビジョンをお持ちだった。総じて昇進したいとか自己実現が大切だ、という気質は感じられず、いい意味で日本的な企業だなと感じた。この部分が少し自分と違うなと感じ、舵を踏み切ることとした。
続きを読む日本航空(JAL)の インターン当日の感想
参加して学んだこと
参加して大変だったこと
印象的なフィードバック
参加学生が評価した日本航空(JAL)の インターンの選考難易度 3.4/5
日本航空(JAL)の インターンの選考対策
直近のインターン選考フロー
- 応募
- エントリーシート
- WEBテスト
- 筆記試験
- 最終面接
参加人数 : 15人
参加学生の大学 :
大学名を名乗ってはいけないというルールがあったため不明である。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
- 応募
- エントリーシート
参加人数 : 100人
参加学生の大学 :
少なくとも私のグループには旧帝早慶しかいなかった。全体外観は分からない。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
- エントリーシート
- WEBテスト
- 1次面接
- グループディスカッション
参加人数 : 80人
参加学生の大学 :
伏せるように言われました。名前のみの自己紹介がなされました。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
- エントリーシート
- WEBテスト
- 独自の選考
- 最終面接
参加人数 : 31人
参加学生の大学 :
特に詳しく話したわけではないが、基本的にはバラバラで学歴でのフィルターはないと思う。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : いいえ
- エントリーシート
- WEBテスト
- 最終面接
参加人数 : 30人
参加学生の大学 :
理科大~早慶理工~国立大理系がほとんど。文系学生は2~3名程度だった。インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい
インターンES

27卒 インターンES
- Q. これまで最も力を入れて挑戦したことと、その実績を教えてください。 200文字以上300文字以下
- A.

27卒 インターンES
- Q. 日本航空 業務企画職エアラインエンジニアコースの実践編インターンシップに応募する理由/志望理由を教えてください。
- A.

26卒 インターンES
- Q. データサイエンス・デジタルテクノロジー実践プログラムで学びたいことを記述してください。
- A.

24卒 インターンES
- Q. 大学時代の困難な出来事について、ご自身の成功または失敗体験を教えてください。また、その成功/失敗要因をどのように考えますか。
-
A.
アルバイト先での料理提供の遅延率改善です。私が勤めている店舗は、エリア内の10店舗の中で料理提供の遅延率がワースト1位でした。その理由は、キッチンメンバーの多くが調理マニュアルをほとんど覚えていないことに起因していました。 私はキッチンメンバーの全員に対して働く以上、最低限マニュアルは覚えるべきだと主張しましたが、多くのメンバーはアルバイトでそこまでやる必要はないと考えていたため、考えが対立してしまい、改善は進みませんでした。 この失敗要因は私が自分の考えを他のアルバイトにただ押し付けてしまう形になったからだと考えています。以上の経験から、私は他の意見を尊重することの大切さを身に染みて学べました。 続きを読む

24卒 インターンES
- Q. これまで最も力を入れて挑戦したことと、その実績を教えてください。
-
A.
私がこれまで最も力を入れて挑戦したことは、webメディアでグルメやイベントなどを題材にしたライター活動を行ったことだ。 私はこの活動を通し「人々の心を動かすことの難しさ」を痛感した。魅力的なタイトルやサムネイルで心を掴むことが出来なければ、読者に文章を読んでもらうことすらできないということを、記事の閲覧数という具体的な数字として実感したからである。 そこで私は、「人の心を動かす」ために記事の中で「新たな価値を発掘すること」に力を入れた。それまで行われた他の媒体での取材とは異なる角度からリサーチや質問を行うことで、自分が書いた記事でしか知りえない情報を提供できるように心がけている。それらを強く反映したサムネイルやタイトルを用意することで、「中身まで」読んでもらえる記事作成を心掛けている。この努力が功を奏し、担当した飲食店についての記事がwebサイトの中で最も閲覧数が多い記事に選ばれ大きな自信となった。 続きを読む
インターン面接

27卒 夏インターン 最終面接
- Q. 挫折した経験はありますか。
- A. A.

27卒 夏インターン 最終面接
- Q. インターンに興味を持ったきっかけ
- A. A.

27卒 冬インターン 最終面接
- Q. 学生時代に取り組んだこと
- A. A.

24卒 冬インターン 最終面接
- Q. あなたの強みは何ですか。
-
A.
A.
私の強みはチーム全体を俯瞰し、チームのために自分が出来ることを問い続け、主体的に行動出来ることです。この強みは自律制御ロボットの国際競技に出場し、ロボット設計を担当した際に活きました。 作業効率化のためチームを3班に分け、私は機体設計担当として例年と同じ開発では目標達成は難しいと考え、過去の失敗を徹底的に分析したところ、テストデータ不足が原因であると考えました。そこで、いかに改善する回数を増やせるかを追求し、今後何度も改良が必要だと予想して、整備性重視の機体を設計しました。これにより実際に分解時間を短縮することで、試行回数の増加に貢献し、ソフト班が例年以上に高精度な制御コードを作成することができました。 その結果、研究室としてその大会で初のゴール到達を達成しました。この強みを貴社の業務で活かしていきたいと考えています。 続きを読む

24卒 冬インターン 最終面接
- Q. どうしてこのインターンシップに参加しようと思いましたか。
-
A.
A.
インターンシップを通して、御社の客室乗務職についてもっと知りたいと思ったからです。私は大学で○○に参加した際に、御社の客室乗務員の方とお話をする機会をいただきましたが、その際にその相手を思いやる姿勢や相手を意識した所作などに惹かれました。御社のインターンシップではそのような相手を思いやる客室乗務員のマインドを学びたいと思って参加しました。 続きを読む
日本航空(JAL)の ステップからインターン体験記を探す
日本航空(JAL)の 会社情報
| 会社名 | 日本航空株式会社(JAL) |
|---|---|
| フリガナ | ニホンコウクウ |
| 設立日 | 1953年10月 |
| 資本金 | 2732億円 |
| 従業員数 | 38,433人 |
| 売上高 | 1兆8440億9500万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 鳥取 三津子 |
| 本社所在地 | 〒140-0002 東京都品川区東品川2丁目4番11号 |
| 平均年齢 | 39.7歳 |
| 平均給与 | 949万円 |
| 電話番号 | 03-5460-3121 |
| URL | https://www.jal.com/ja/ |
| 採用URL | https://www.job-jal.com/ |