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インターン参加で選考優遇あり

日本航空株式会社(JAL)

日本航空(JAL)のインターンシップ選考対策・内定直結・優遇・募集情報

日本航空株式会社(JAL)のインターンシップに参加する前に、先輩たちが実際に体験したインターンシップの評価や当日の内容、就活への影響や参加後の感想、選考対策などを知っておくことは非常に重要です。そこで、先輩たちが実際に参加したインターン体験記の一部を公開しています。日本航空株式会社(JAL)のインターンシップの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちが提供する貴重なアドバイスを確認することで、より充実したインターンシップ体験ができます。また、インターンシップだけでなく、就活に向けた準備にも役立てることができます。詳細ページにて全文を確認し、ぜひインターンシップの対策に役立ててください。

日本航空(JAL)の インターン

日本航空(JAL)の インターンの評価

評点をもっと見る
総合評価
3.4
選考難易度
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総合評価
4.1
選考難易度
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テーマの面白さ
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総合評価
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選考難易度
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業界理解
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総合評価
4.5
選考難易度
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会社理解
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総合評価
5.0
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業界理解
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総合評価
4.3
選考難易度
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総合評価
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4.8
選考難易度
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業界理解
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4.3
総合評価
4.0
選考難易度
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2.3
業界理解
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会社理解
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総合評価
4.5
選考難易度
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業界理解
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会社理解
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総合評価
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業界理解
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業界理解
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会社理解
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メンターのコミット
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5.0

日本航空株式会社(JAL)の
インターンの概要

25卒 冬インターン
課題・テーマ JALの業務企画職の総合的な体験プログラム / 客室乗務職の保安要因・サービス要因について学ぶこと。 CAの第二のキャリアについて知る。 / 航空路の選定 / 新規価値創造 職種ごと / 業界理解および企業理解 / 他
会場 東京本社、オンライン、本社、伊丹空港、羽田
参加人数 学生20〜80人 / 社員3〜10人
報酬 なし
プレゼンの有無 63%がありと回答
交通費の補助 63%がありと回答
選考優遇 100%が有利になると思うと回答

日本航空(JAL)の インターンの内容(85件)

25卒 夏インターン

2023年9月開催 / 2日 / エアラインエンジニアコース
2.0
25卒 | 非公開 | 男性
航空機の整備スケジュールの策定,整備マニュアルから作業指示書の作成,航空貨物輸送の梱包方法の考案

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公開日:2024年5月9日

25卒 夏インターン

2023年9月開催 / 2日 / 業務企画職企業研究編
4.0
25卒 | 非公開 | 男性
企業説明会/事前に質問していた事への回答/地域の魅力創出のプランの立案/座談会

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公開日:2024年4月12日

25卒 冬インターン

2024年1月開催 / 1日 / 客室乗務職
4.0
25卒 | 非公開 | 非公開
客室乗務職の保安要因・サービス要因について学ぶこと。 CAの第二のキャリアについて知る。

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公開日:2024年4月15日

25卒 夏インターン

2023年9月開催 / 2日 / 自社養成パイロット
5.0
25卒 | 非公開 | 男性
航路によってそれぞれ問題があるがどれを大切にして航路を設定するかのグループワーク

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公開日:2023年12月12日

22卒 冬インターン

2020年11月開催 / 2日 / 自社養成パイロット
2.0
22卒 | 東北大学大学院 | 男性
パイロットに必要な資質

パイロットに必要な3つの力についての講義。具体的には,良好な人間関係を構築するスキルや,チームビルディングスキルなど,パイロット以外にも役に立つ講義をしてくださった。本選考に直結する面接を行った。一日目の感想や何を学んだのかなど,より具体的に聞かれる。1:2の面接で,インターンシップの選考時の面接よりもかなり厳しい雰囲気で面接が行われる。

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公開日:2021年8月7日

22卒 冬インターン

2021年3月開催 / 2日 / 自社養成パイロットコース
5.0
22卒 | 南山大学 | 男性
5人程度のチームになって、そのチームで一つのフライトを最初から最後までやり遂げるというものでした。そしてその最中に様々な問題が生じるので、その問題を皆で協力して解決していくというものでした。

初めに今日のチームメンバーとお互いに簡単な自己紹介をしたのちに、パイロットの簡単な業務説明がありました。そしてそのあとはグループワーク開始です。そしてグループワーク終了後には簡単に発表の場が設けられました。2日目はインターンシップというより、完全に個別の面接でした。ここでの面接の評価が本選考に響くのは間違いないので、しっかりと対策を講じた上で参加してください。聞かれた質問としては、インターン1日目の感想から、ガクチカ、パイロットの志望動機まで、本当に様々な観点で聞かれました。

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公開日:2021年7月7日

日本航空(JAL)の インターンに参加してみて

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ
はい
25卒 / 非公開 /
夏 / 2日 / 自社養成パイロット
いいえ
25卒 / 非公開 / 非公開
夏 / 2日 / 業務企画職
はい
25卒 / 非公開 /
冬 / 2日 / 業務企画職総合体験プログラム
いいえ
25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 2日 / 業務企画職
いいえ
22卒 / 南山大学 /
冬 / 2日 / 自社養成パイロットコース

やはり求められる英語能力に自分が達していないと実感したことや、パイロットの仕事はもちろん多くの方の命を預かる重要な仕事ではありますが、どこか単純作業の繰り返しのように感じてしまったからです。私には、自分で考えて自分で物事を作り出す仕事の方が向いていると思いました。

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日本航空(JAL)の 本選考への優遇・早期選考があるか

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ
はい
25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 2日 / 業務企画職
はい
25卒 / 非公開 /
夏 / 2日 / 自社養成パイロット
はい
25卒 / 非公開 /
冬 / 2日 / 業務企画職総合体験プログラム
はい
22卒 / 南山大学 /
冬 / 2日 / 自社養成パイロットコース

インターンシップ2日目の面接が実質本選考の一次面接のようなものなので、インターンシップへの参加が有利というか、インターンシップへの参加がほぼ必須になると思います。

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参加後の就職にどう影響したか

25卒 / 非公開 /
夏 / 2日 / 自社養成パイロット
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

25卒 / 非公開 /
冬 / 2日 / 業務企画職総合体験プログラム
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 2日 / 業務企画職
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

22卒 / 南山大学 /
冬 / 2日 / 自社養成パイロットコース
参加前
インターン参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい。

インターンシップ参加前の志望業界としては、金融業界(銀行業界、カード業界、生命保険業界、損害保険業界)、不動産業界(デベロッパー業界、ハウスメーカー)、旅行業界などを見ていました。そしてインターンシップに参加後もそこに変化はなく、全く同じ志望業界のままでした。特段インターンシップによって生じた私の中での就職活動に対する意識の変化はありません。

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参加後
インターンへの参加がその後の就職活動へどう影響しましたか?

まずパイロットという仕事に対しては、とても印象が変わりました。参加前までは、ソロプレイが多く、自分の頭で考え、その場で正しい判断を下すことが求められると思っていましたが、インターンに参加したことで「パイロットは多くの人々の協力があって、フライトを行うことができているのだ」と理解することができました。

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日本航空(JAL)の インターン当日の感想

参加して学んだこと

25卒 / 非公開 /
夏 / 2日 / 自社養成パイロット
25卒 / 非公開 /
冬 / 2日 / 業務企画職総合体験プログラム
25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 2日 / 業務企画職
22卒 / 南山大学 /
冬 / 2日 / 自社養成パイロットコース

やはり他の学生も飛行機が好きであったり、パイロットに憧れを持っている方々ばかりだったので、「なんのドラマを見てパイロットの興味を持ったのか」や「好きな空港は?」など、同じ趣味を持つ人同士でしか話せないような会話をすることができたのが楽しかったです。

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参加して大変だったこと

25卒 / 非公開 /
夏 / 2日 / 自社養成パイロット
25卒 / 非公開 /
冬 / 2日 / 業務企画職総合体験プログラム
25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 2日 / 業務企画職
22卒 / 南山大学 /
冬 / 2日 / 自社養成パイロットコース

ワーク中に起こる様々な問題を解決するときに、「あと何分で解決する必要があるのか」「乗客の安全、目的の空港への予定着陸時間、燃料のどれに重きを置いて解決するべきか」など、考えるべきことが山のようにあるので、それを一つ一つしっかりと考え抜くことが大変でした。

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印象的なフィードバック

25卒 / 非公開 /
夏 / 2日 / 自社養成パイロット
25卒 / 非公開 /
冬 / 2日 / 業務企画職総合体験プログラム
25卒 / 非公開 / 非公開
冬 / 2日 / 業務企画職
22卒 / 南山大学 /
冬 / 2日 / 自社養成パイロットコース

各チームに1人ずつ現役パイロット(おそらく人事も兼務?)の方がついてくださるので、その方とは話す機会は結構ありました。印象的なフィードバックとしては、やはりパイロットはチームプレイだから、協調性を大切にねと言われたことです。

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日本航空(JAL)の 選考対策

直近のインターン選考フロー

22卒 冬インターン
パイロットに必要な資質
選考フロー :
  • エントリーシート
  • 最終面接
実施時期 : 2020年11月開催 / 期間 : 2日間 / コース : 自社養成パイロット

参加人数 : 30人

参加学生の大学 :

学歴を話す場面がなかったため,ほかの生徒の大学は分からなかった。

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい

22卒 冬インターン
5人程度のチームになって、そのチームで一つのフライトを最初から最後までやり遂げるというものでした。そしてその最中に様々な問題が生じるので、その問題を皆で協力して解決していくというものでした。
選考フロー :
  • エントリーシート
  • 最終面接
実施時期 : 2021年3月開催 / 期間 : 2日間 / コース : 自社養成パイロットコース

参加人数 : 10人

参加学生の大学 :

大学はわかりませんが、男性が多いイメージでした。また学歴はわからないながらも、皆しっかりとしていた方だったので、そこまで学歴が低い訳ではないと思います。

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい

25卒 冬インターン
航空会社という特性を生かした新たなエンターテインメントを検討。
選考フロー :
  • エントリーシート
  • WEBテスト
  • 最終面接
実施時期 : 2023年12月開催 / 期間 : 2日間 / コース : 業務企画職

参加人数 : 80人

参加学生の大学 :

参加学生はさまざまであった。自分のグループは旧帝大や早慶、GMARCH、関関同立の学生だった。

インターンシップへの参加が本選考でも有利になると思いましたか? : はい

インターンES

25卒 インターンES

自社養成パイロット
25卒 | 非公開 | 男性
Q. 学生時代の「努力が報われた経験」、「報われなかった経験」、いずれかを記載してください。 また、なぜその結果になったかのご自身の考察もお聞かせください。(300字以内)
A.
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公開日:2024年6月19日

22卒 インターンES

自社養成パイロット
22卒 | 非公開 | 女性
Q. あなたはどのような人ですか/学生時代に力を入れたこと/挫折経験/座右の銘/インターンシップで得たいこと、の中から3つ選んで回答(各20字以内)
A.
①あなたはどのような人ですか:妥協せず物事に取り組める人だと思います。 ②学生時代に力を入れたこと:スタッフとして選手と共に戦った部活です。 ③インターンシップで得たいこと:人命を預かる仕事をする方々の心構えです。 続きを読む
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公開日:2022年5月6日

22卒 インターンES

自社養成パイロット
22卒 | 上智大学 | 男性
Q. あなたはどんな人ですか?(20文字)
A.
自分と仲間の成長を生きがいとする人。 続きを読む
問題を報告する
公開日:2021年12月2日

インターン面接

22卒 冬インターン 最終面接

2020年11月開催 / 2日 / 自社養成パイロット
22卒 | 東北大学大学院 | 男性
Q. パイロットの志望動機
A. A.
安全の最後の砦として,皆の想いを背負いながらお客様に非日常をお届けしたいと感じたからです。私は,部活動の主将とエースの経験から皆の想いを背負い,大舞台に立つ時ほど高いパフォーマンスをすることができました。この経験から,パイロットとして強い責任を感じつつ,安全の最後の砦として最高の仕事をしていきたいと感じています。 続きを読む
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公開日:2021年8月7日

22卒 冬インターン 最終面接

2021年3月開催 / 2日 / 自社養成パイロットコース
22卒 | 南山大学 | 男性
Q. インターンシップに参加を希望する理由を教えてください。
A. A.
とても大きな責任感が必要とされるが故に、それに伴ってとても大きなやりがいを感じることができると考えたからです。私は幼少期からチームのリーダーなどに積極的に立候補する性格であり、小学校や中学校では学級委員、高校では体育祭や文化祭のクラスリーダー、大学では産学連携企画の代表や、自らサークルを設立するなど、様々なことを経験してきました。その中で、私はなぜリーダーをやるのかを考えたところ、2点理由が見つかりました。1つ目は大きな責任感があるからこそ、やりがいを感じることができるという点。そして2つ目は、自らリーダー役という困難なことに立ち向かい、それを乗り越えるからこそ自らの成長があり、その成長が積み重なることで人生がより豊かになるという考え方をしていたからでした。これらの理由に気づいた時、私がやりがいを感じながら働くことのできる場所はどこか考えた結果、真っ先に浮かんできたのがパイロットでした。やはりパイロットは自らの腕に何十人、何百人の命がかかっており、かつ「定時性」「快適性」「経済性」という3つの視点から自らの考えで即座に判断を下す必要がある点で、これほどまでに責任重大な仕事はなかなかないと思っていますし、かつパイロットは個人プレーではなくチームプレイであり、チームで一つの想いを共有しながら、最後の最後に最終責任者としてチームの思いを胸に飛行機を操縦することになるので、その点でも大変やりがいの大きな仕事だと感じています。 続きを読む
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公開日:2021年7月7日

日本航空(JAL)の 会社情報

基本データ
会社名 日本航空株式会社(JAL)
フリガナ ニホンコウクウ
設立日 1953年10月
資本金 1813億5200万円
従業員数 36,039人
売上高 1兆3755億8900万円
決算月 3月
代表者 鳥取三津子
本社所在地 〒140-0002 東京都品川区東品川2丁目4番11号
平均年齢 40.8歳
平均給与 847万円
電話番号 03-5460-3121
URL https://www.jal.com/ja/
採用URL https://www.job-jal.com/
NOKIZAL ID: 1130414

日本航空(JAL)の 選考対策

就活会議 就活会議株式会社は、 有料職業紹介事業者として厚生労働大臣の認可(許可番号 :13-ユ-312872)を受けた会社です。
人材紹介の専門性と倫理の向上を図る 一般社団法人 日本人材紹介事業協会に所属しています。
当社は 東京証券取引所 、 福岡証券取引所 の上場企業であり、ユーザーと事業者のマッチングDX事業を展開している ポート株式会社 のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。