この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
サービスで働くと車をなんでも直せるようになります。
【気になること・改善した方がいい点】
とにかく給料が安い 同業でも最低ランクではな...続きを読む(全185文字)
札幌日産自動車株式会社 報酬UP
札幌日産自動車株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
サービスで働くと車をなんでも直せるようになります。
【気になること・改善した方がいい点】
とにかく給料が安い 同業でも最低ランクではな...続きを読む(全185文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
ここ10数年昇給無しどころか、手当てカットにて毎年収入ダウンしています。目標額は、年々上がり給与
は下がるのでみんなやる気無しの状態です。1部の役員の恩...続きを読む(全160文字)
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トップダウンで売れないと、罵声が飛び
やりがいは、ほとんどない。
会社も報奨金を出す、といっているが
2千円から5千円と少なくモチベ-ションは上がら...続きを読む(全199文字)
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社員の給料を下げ、自分の関連会社に金を回すことしか考えていない。
商いメモだか訳のわからない物を社員に強制し、それを読んで、社内の事を
把握している、...続きを読む(全166文字)
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求人には、賞与年間3.6ヶ月以上と書いてありましたが、入社してみると、基本50、業績配分50に
なっており、満額は貰えない仕組みになっていました。昇給も...続きを読む(全180文字)
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当たり前だが、売らなければいる価値が無い
なあなあと勤務しているものに神様はおりて来ない
意識して毎日を過ごさないと、売れない➡︎怒られる➡︎ストレス...続きを読む(全200文字)
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満足はしていないですが、今を生きるために精一杯やっている。しにたくはなります。やめたいときもあります。店長が頭おかしい。K店長は本当に意味がわからない。仕...続きを読む(全150文字)
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まず、正社員での募集で入社したが、契約社員からのスタートで、試用期間が過ぎても正社員になるまで何故か時間がかかる。正社員じゃないと見なし残業手当11000...続きを読む(全208文字)
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当時は、残業時間が多くハードでした。残業手当はありません。しかし、それも改善されて、現在はシフト制になり、平等になったようです。
新入社員に対して、本社...続きを読む(全155文字)
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コンプライアンス上の問題が多すぎる。
一部の人間の考えに大きく左右され、現場と乖離している。
現場の人間は真面目なものが多いが、その場しのぎの方策で
...続きを読む(全157文字)
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やはり家族との時間が取れにくい。お客様の都合次第や会社の業績や個人の業績次第では、
休みが取りにくい取れない状況がある。お客様商売なので、しょうがないと...続きを読む(全166文字)
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管理職との関係は、あたりまえですが当たり外れが大きいです。社内の役職構成的にも、片手で収まる人数の役員と、その他現場の営業という図式になります。
管理職...続きを読む(全179文字)
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今後自動車販売は尻すぼみです。保有のスパンが長期化していますので今後は修理点検や自動車保険の獲得に力を注いでいます。
ただ、メーカーとの新車登録の契約台...続きを読む(全168文字)
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カーライフアドバイザーとしてお客様の生活に密接に関わり長期的な視点で営業活動が出来ると伺いました。
しかし実際はどの業界も同じでしょうが、今日どこに売る...続きを読む(全179文字)
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若い女性事務員は必ず契約社員として配属され、契約期間満了に伴い正社員への道がありますが、その際にサービスフロントへの転向を余儀なくされるケースがままありま...続きを読む(全165文字)
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スキルアップについては皆無と言って良いのではないでしょうか?
とにかく売れれば正義ですので、資格や自己啓発などはとくに必要とされていません。
基本的な...続きを読む(全154文字)
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教育体制は、見て学べ・やってから覚えろといった昔ながらの体質です。
自ら学ぶ姿勢がないとおいていかれ仕事のスキルは上がらず終わります。
特に営業スタイ...続きを読む(全150文字)
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基本給のベースアップはここ10年無い。
昇給方法は主に自動車保険実績や整備・点検などのインセンティブによるところが大きい。
自分の顧客が増えていくに従...続きを読む(全251文字)
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休みが月に1日しか無く深夜までの勤務が続き給与水準は低め。
売るまで帰るな、と23時から怒鳴り散らすミーティング(?)が始まる。
もちろん営業職なので...続きを読む(全179文字)
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ゴールデンウイーク、お盆、年末年始と計3回必ず7日~8日の連休があるため、他社と比べて長い休みがとれる。その代わり通常の月は会社の休日は月に2回。最低1回...続きを読む(全156文字)
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休みがシフト制のため、会社自体の休みは最低月に1日、多くて2日。自分でしっかりとスケジュール管理をしないと気付けば自分の休みの日にどんどん予定が入ることも...続きを読む(全158文字)
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お客様に感謝された時は素直に嬉しい。ずっとフォローし続けていたお客様から2台目の受注にいたった時には信頼関係が感じられる。
会社からはインセンティブとして...続きを読む(全152文字)
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完全なる実力主義。売った人が上を目指せる主義で、売っている現状に満足させないよう売っても売ってもまだやれとうトップダウン思考が強いです。ただ、営業は教えて...続きを読む(全164文字)
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事業の成長性に関しては、全体の自動車業界自体の業績右肩上がりというわけではないが、日産に関してはいち早く電気自動車に注力してきた事もありこれから上がってい...続きを読む(全152文字)
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給与や賞与に関しては、営業職らしく完全に実力主義なのでやればやった分だけ貰えます。
なのでNO.1になったやるとうような野望があるぐらいの気持ちがある...続きを読む(全160文字)
会社名 | 札幌日産自動車株式会社 |
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フリガナ | サッポロニッサンジドウシャ |
設立日 | 1959年1月 |
資本金 | 4億6884万円 |
従業員数 | 642人 |
売上高 | 265億900万円 |
決算月 | 9月 |
代表者 | 杉本亙 |
本社所在地 | 〒060-0042 北海道札幌市中央区大通西17丁目1番地23 |
電話番号 | 011-613-1123 |
URL | https://ni-sapporo.nissan-dealer.jp/top.html |
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