この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
管理職は休みでも出てきている人は結構いました。基本は販売なのでデスクワークは営業中にするのは難しく、どうしても営業終了後に残るか家でやるかという流れなって...続きを読む(全197文字)
株式会社イエローハット 報酬UP
株式会社イエローハットの社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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管理職は休みでも出てきている人は結構いました。基本は販売なのでデスクワークは営業中にするのは難しく、どうしても営業終了後に残るか家でやるかという流れなって...続きを読む(全197文字)
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店舗業務での配属でしたが、業務に対しての拘束時間の長さ。
休日日数の少なさ等、不満が重なる中で
大きく体調を崩していき、退職する事となりました。
日...続きを読む(全179文字)
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労働時間が長い 給料はいいが会社の拘束時間が長い。9時ー20時まではあたりまえだった。スタッドレスシーズンはお客様が朝から待たれていて、かなり体力がある人...続きを読む(全150文字)
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部署や職種、時期にもよるが、残業はしないで済むことができる。(好き好んでする人もいるのでいろいろだけど・・)ただし残業代は出にくい。
全く出ないわけでも...続きを読む(全158文字)
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評価環境が不明瞭。かつ新卒が入らないため上に上がるには運が必要。
女性の働く環境もあまり良くなく、女性社員の人数は少ない。育休もとれるけど、戻ってきた後...続きを読む(全159文字)
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直営と地元のグループ企業ではそもそもやり方がや考えがちがいます。
給与の面でもそれに準じており、給与そのものを重視する方よりも技術や売り場の演出、手法は...続きを読む(全178文字)
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車関係の会社なので男社会のようなイメージを持たれる方も多いと思いますが、実際は店舗の販売員など女性も多く働いております。男女の差はさほどないと思います。出...続きを読む(全155文字)
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私が入社している頃は、会社変革時期で
直営店を子会社にしている状況でした。
給料体系の変更や出向等の協議を組合員として
協議しておりました。なかなか...続きを読む(全173文字)
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やはり、ライバル企業は、昔も今もオートバックスだとおもいます。
規模、店舗数、展開地域、どれをとってもイエローハットよりも手広く展開していると思います。...続きを読む(全160文字)
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イエローハットは、いろんなカー用品店の中でも少し変わったところがあります。卸がメインの会社なので、カー用品専門店としてのプライドとかはあまり感じられません...続きを読む(全195文字)
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私は男性なので周りで見たものであり、実際の経験とは別ですので、あくまで参考程度のいけんですが、出産して会社に戻ると、社員ではいずらくなるなど、女性には厳し...続きを読む(全151文字)
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年収は入社2年目位が一番良かったです。年々年収は減少しており、今後上がる見込みがあるかは、業績次第になってくるかなと思います。業界自体が頭打ちの状況なので...続きを読む(全166文字)
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働く時間は約11時間。昼休憩などを差し引くと10時間程。月26日ぐらい勤務で手取り12万円ぐらい。これが約12回。さて年収はいくらでしょうか。先輩たちと給...続きを読む(全152文字)
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基本的にやりがいや面白みを感じない。おすすめすることとしたら、ここで働かないことと。だって、同期で20人ぐらい採用しても、1年残っている人ほとんど居ないし...続きを読む(全152文字)
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最悪だったし思い出したくもない。新入社員でまゆげを整えている女性にむかって、「まゆげをいじっているのは人間じゃない、いますぐ生やしてきなさい!」といった言...続きを読む(全280文字)
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安定しているが、面白みに欠ける。
退職金なし。ボーナスという概念がない。手当は同業他社より手厚いと思われる。
社風や企業モラルは高い。給料水準は決して...続きを読む(全155文字)
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給料は決して高くないといえる。独身かつ、イエローハットの寮に入っていたから何とかやっていけたが、結構厳しいです。でも車が好きならいいんじゃないかなあとおも...続きを読む(全163文字)
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おすすめしたものが売れるのは楽しい。
言われたことだけやるのではなく、自分からすすんでやることをみつける。
そうして、自分で能動的に動く。
例えば、...続きを読む(全167文字)
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当時は景気も良く、海外旅行もあった。ボーナスもそれなりにもらえてたけど、その後いろいろあったみたいで現在はそれほど良くないと思う。
何より、あの豪華な目...続きを読む(全168文字)
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以前は、若者が自動車に費用をかけドレスアップしているのが一般的でしたが、現在では、若者の自動車離れが加速化しており、自動車自体に興味をもたないものが増えて...続きを読む(全161文字)
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定年を迎える前にほとんどの人が知らないうちに退職してしまい、また、ほぼ同期に入社した社員も今は数名しかいないため、将来のビジョンを描くことが難しいのではと...続きを読む(全150文字)
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面接は非常に普通なもので、ひねった質問はあまりなかったと思います。志望動機や長所、短所などありきたりなものであったと記憶しています。営業以外は店舗勤務にな...続きを読む(全167文字)
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社員研修などは充実している。新人研修、フォローアップ研修、ピット研修などがあった。その他社内資格などがある。車が好きならやっていけると思う。現在は、おそら...続きを読む(全152文字)
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死後の過程でやりがいを事務のスキルがあがっていくことを実感できた点です。 面白味は元々車が好きでしたので、朝礼の時に商品についての説明会を実施してもらった...続きを読む(全174文字)
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子会社に在籍してましたが2年程ごとに再編を繰り返し、その都度休暇が減り、給料も減りました。
当然社員のモチベーションが下がり、退職者も増え私も退職してし...続きを読む(全191文字)
会社名 | 株式会社イエローハット |
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フリガナ | イエローハット |
設立日 | 1962年3月 |
資本金 | 150億7200万円 |
従業員数 | 3,777人 |
売上高 | 1471億5700万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 堀江康生 |
本社所在地 | 〒101-0032 東京都千代田区岩本町1丁目7番4号 |
平均年齢 | 49.0歳 |
平均給与 | 703万円 |
電話番号 | 03-6866-1680 |
URL | https://www.yellowhat.jp/ |
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