この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
色々な部門があるため、新人はもちろんだが、何年目になっても初めての部門に移動することが日常茶飯事なため、誰に対しても周りがサポートしようとする...続きを読む(全272文字)
新潟交通株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
色々な部門があるため、新人はもちろんだが、何年目になっても初めての部門に移動することが日常茶飯事なため、誰に対しても周りがサポートしようとする...続きを読む(全272文字)
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【良い点】
最低限の法定福利は整っている。
今のところ、社員は市内バスが乗り放題のため、通勤やプライベートで利用する人にとっては魅力的である。
上長や所属...続きを読む(全253文字)
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【良い点】
ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
拘束時間に対して給料が安すぎる。
特に自分の本来の勤務が終わり、その先欠勤などで穴が空いたダイ...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
大きい会社のため不当な労働行為やパワハラなどはなかった。運転手は1人仕事のため気楽ではあったが人間関係はドロドロしていた面もあった。路線バスは...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
個々の人柄や考え方は柔軟でいわゆる「良い人」は多く、少人数での人付き合いはさほど不快には感じない。
【気になること・改善したほうがいい点】
役...続きを読む(全347文字)
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【良い点】
良くも悪くも公共交通機関なので今すぐに潰れる会社という感じでは無いと思います。新潟市からのバックアップもありますし。
【気になること・改善した...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
有給は普通に取得できるかと思います。
ただしあくまでも部署の人員次第になってしまうので長期連休の取得は難しい
営業所事務員に関しては固定休日で...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
部署にもよりますが、比較的に定時で帰れるところもあります。
有休は比較的に取りやすい環境です。
社員も多いので同じ趣味の人が集まって旅行なんか...続きを読む(全327文字)
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【良い点】
会社としては大きいし、公共交通をささえているので市から補助金なども出て会社的には倒産の可能性は低いのかと思います。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
休憩が多いのでダラダラと働きたい人におすすめ
【気になること・改善したほうがいい点】
拘束時間が長いのに手当は1時間当たり100円ほど、出先で...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
運転手職はないが、事務職だとノー残業デーがあるため、帰れる人は残業なしで帰宅している。
【気になること・改善したほうがいい点】
運転手職は拘束...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
社内の雰囲気や人間関係は職場にもよるがわるくないように感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日がすくなく、慢性的な人手不足のため...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
県内の路線バス事業を独占しているため、給与や福利厚生は低水準ではあるが、安定している
【気になること・改善したほうがいい点】
県内の有名企業で...続きを読む(全215文字)
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【良い点】
女性の事務職員はバス営業所に配属されるケースは極めて稀。朝~夜などの時間制交代勤務もバス関係の職場やドライバー職に限られるので、WLBは最低限...続きを読む(全236文字)
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【良い点】
配属部署によるものの、事務職は土日祝日にきっちり休めることが多い。部門や出先によりシフト制や変形労働時間制など、在籍中に色々な勤務体系に充てら...続きを読む(全362文字)
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【良い点】
公共性が高く潰れる心配がない会社。
福利厚生などもしっかりとしている。
今後とも高齢化が進めば公共交通機関はますます発展できる可能性はあると思...続きを読む(全218文字)
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【良い点】
一応の社会保険はしっかりしています。
残業は多いが、ちゃんと時間外手当としての支給がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
縦型の組織...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
福利厚生はしっかりしている方だと思う。ライフプラン制度といって、月々の給料の中から、確定拠出年金に積み立てることの出来る仕組みがある。いいのだ...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
クリエイティブな仕事ができるよと誘い文句をうけ半信半疑のまま入社したが、事務作業ばかり。ジョブローテーションはあるようだが、数年はやはり同じ業...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
部署によって善し悪しがあると思う。本社に務めている方々はなかなかいい条件の元で働いているかもしれないが、それ以外の場所では特に差があるように思...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
正社員の新入者に対しては定期的な社内研修が行われる。
おおよそ入社後1年と3年の時期に行われている。ドライバー職は法律の関係からか、1年目と3...続きを読む(全262文字)
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【良い点】
良くも悪くも安定しており、新潟市からの補助金があるため、潰れる可能性が現状低い。
【気になること・改善したほうがいい点】
もう少し新規事業等を...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
しっかりした会社なのでそこはいいとおもうが縦割り社会なので未だに年功序列で評価がみとめられない
新潟市からの援助もあるので世間が厳しいめでみて...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
少子高齢化を見据えて、新潟市と共に路線再編に取り組んでおり、ここ数年で劇的に市内のバス路線が変わりました。新たな需要の掘り起こしも少しずつです...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
上司や同僚は良い人が多く、職場の雰囲気はとても良かったと思います。業務もある程度自主性を尊重されるので、意見や提案など、言いやすいところが良か...続きを読む(全187文字)
会社名 | 新潟交通株式会社 |
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フリガナ | ニイガタコウツウ |
設立日 | 1943年12月 |
資本金 | 42億2000万円 |
従業員数 | 1,246人 |
売上高 | 174億6900万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 星野佳人 |
本社所在地 | 〒950-0088 新潟県新潟市中央区万代1丁目6番1号 |
平均年齢 | 48.0歳 |
平均給与 | 388万円 |
電話番号 | 025-246-6323 |
URL | https://www.niigata-kotsu.co.jp/ |
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