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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
入社直後のみならず、3年後、5年後などそれぞれの年代にあった研修を受けられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
自社内の研修しかない...続きを読む(全103文字)
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- 実際の働き方
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新潟交通株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、新潟交通株式会社のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に新潟交通株式会社で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
入社直後のみならず、3年後、5年後などそれぞれの年代にあった研修を受けられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
自社内の研修しかない...続きを読む(全103文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
色々な部門があるため、新人はもちろんだが、何年目になっても初めての部門に移動することが日常茶飯事なため、誰に対しても周りがサポートしようとす...続きを読む(全272文字)
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【良い点】
正社員の新入者に対しては定期的な社内研修が行われる。
おおよそ入社後1年と3年の時期に行われている。ドライバー職は法律の関係からか、1年目と...続きを読む(全262文字)
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新卒は、割としっかり研修制度があるが、中途は研修は、ほぼなく仕事をやりながら覚えるスタイル。上司は割と古い体質の方が多いのでマナーなどには厳しく、そうい...続きを読む(全169文字)
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社風として、上司は情熱的な方が多く、親身になって指導してくれる方が多い。
業種は本体のバス部門、旅行部門、新潟市万代地区の都市開発事業部門、保険代理店...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
働きやすい環境が整っている。
年2回の上長評価、週2回の自己評価が実施さ...
朝焼けを見ながら仕事ができる、納品先の方との会話が励みになる...続きを読む(全359文字)
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【良い点】
会社が凄くいい加減だし会社の試験に受からないと絶対ドライバーにはなれないのに先にそれを説明しない
本当に後はなげやりで全然社員や働く人のこと...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
対応が丁寧であり、コストパフォーマンスも優れていてサービス提供がよい。スカウト機能も優秀で人材集めに苦労をしない。求人数も多く使い勝手が良く...続きを読む(全227文字)
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【良い点】
残業代に関しては別途全額支給なので残業した分だけきちんと支給される。
評価に関しては、自分自身での評価の他に上長との面談を踏まえて決定される...続きを読む(全186文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
慢性的な運転士不足により在籍している運転士の負担が増え続けているにも関わらず本社はそれに対して救いの手を差し伸べ...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
産休・育休取得後に復帰する社員が多数いる。男性も積極的に育休を取得している印象。女性が少ない分、チヤホヤしてもらえる。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
新潟市内を運行する唯一の路線バスであることから、新潟市内の人々に欠かせない交通インフラであるという自負があり、それがやりがいへと繋がった。
...続きを読む(全137文字)
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【良い点】
年に1度公休変更があり、それに則ったシフト勤務となるため休日が固定されていて予定を立てやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
年間...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
自社の路線バスには無料で乗ることができるため、休日のお出かけの際は便利。
また、系列のホテルの宿泊費補助等があり、飲み会で帰りが遅くなる日に...続きを読む(全140文字)
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【良い点】
最低限の法定福利は整っている。
今のところ、社員は市内バスが乗り放題のため、通勤やプライベートで利用する人にとっては魅力的である。
上長や所...続きを読む(全253文字)
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【良い点】
2,3ヶ月に1度、研修会を営業所で行う。
インシデントの共有などで実際に起きた事を基に指導があります。分かりやすい。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
新入社員は先輩と一緒に同乗する機会があるので、そこで大体の流れは把握することができます。
【気になること・改善したほうがいい点】
現在は分か...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
一応、入社した時点では社内で路上研修が充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
二種免許の取得は最初は会社に負担されるものの、...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
1年はタクシー運転手として現場で働くが、その後は人数の空きにもよるが、やりたい業務(本社など)でも働ける環境。続きを読む(全61文字)
初めはどういった仕事をするのかどういったお客様の対応をしていくのか学ぶ。主に初めは日本人のお客様の対応をして徐々に慣れてきたり英語を話せるようになりと海外...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
ドライバー職は新卒ではお勧めしない
総合職なら経験積んで辞めるのかな?
主任は嫌々やっている人もいる
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
2種免許がない方は入社前に取得する事になります。
その後、数週間かけて複数の指導教官が座学や添乗しながら段階的に教育して戴きます。
緊張はす...続きを読む(全148文字)
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【良い点】
大型車の運転スキルや、大勢の乗客を乗せて走行するため緊張する場面も多く、メンタルが鍛えられると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
毎日ほぼ待機で納得できるならいい仕事だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
運転に慣れる以外何も身につかない。TOEICの点数や...続きを読む(全138文字)
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【良い点】
現状維持が基本なので覚えることは少なく。特別なスキルは必要なく誰でもできる。特に研修という研修がないので、現場にいって覚えるスタイル。接客バ...続きを読む(全232文字)
| 会社名 | 新潟交通株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニイガタコウツウ |
| 設立日 | 1943年12月 |
| 資本金 | 42億2080万円 |
| 従業員数 | 1,203人 |
| 売上高 | 199億9800万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 星野 佳人 |
| 本社所在地 | 〒950-0088 新潟県新潟市中央区万代1丁目6番1号 |
| 平均年齢 | 48.5歳 |
| 平均給与 | 430万円 |
| 電話番号 | 025-246-6323 |
| URL | https://www.niigata-kotsu.co.jp/ |
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