新潟交通の選考フロー・本選考対策・早期選考情報・内定者の傾向と対策
新潟交通の選考フローや選考スケジュール、各選考の時期、早期選考の情報、通過率など選考対策に役立つ情報を掲載。志望動機、ESの頻出質問、合格した先輩の面接での質問と回答、内定者のアドバイス、入社を決めた理由の一部も確認できます。ぜひ参考にして、選考に備えましょう。
新潟交通の 本選考の選考フロー・スケジュール
最近の選考フロー
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選考・採用スケジュール
- 26卒
- 27卒
27卒の学生からは、各選考ステップで以下の時期を中心に報告が寄せられています。
- ES
- 2026年3月
- 1次面接
- 2026年4月
- 2次面接
- 2026年4月
新潟交通の 選考難易度と採用倍率
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新潟交通の 本選考の通過率
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新潟交通の 早期選考の情報
インターンからの優遇
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
早期選考のスケジュール
データがありません
新潟交通の 本選考対策
志望動機
総合職
23卒 / 学校名非公開 / 男性
- Q. 新潟交通を志望する理由を教えてください。
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A. 私が新潟交通を志望する理由は、御社の事業の発展が県内全体の発展に波及する重要な事業でありその事業に自分の学んだことを活かしながら参画したいと考えているからです。御社は新潟市内を中心に運行するバスの運輸事業を通じて市の発展に貢献しています。その中で、コロナ禍や今後訪れるであろう少子高齢化による免許返納による交通弱者に対応する新たな交通需要への適用が求められます。今後も人口減少など多くの社会課題に立ち向かう中で、バスの運輸事業に限らないテナント業や旅行業など業務の垣根を超えた複合的な事業の展開に挑戦したいと考えます。具体的には、テナントを利用したECサイトの立ち上げと通販したものを最寄りのバス停でと受け取れるようにするバスとテナントを結ぶ新たな運輸需要を創出することで売り上げを拡大したいと考えています。
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エントリーシート
総合職
24卒 / 学校名非公開 / 性別非公開
- Q. 自由記述(約400字程度)
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A. 【志望理由】 私が貴社を志望した理由は、新潟はもちろん、社会全体が持続可能へと変革していけるような企業価値に魅力を感じたからです。私は自分が業務を行うことで地域活性化に繋げていきたいという思いが強くあります。大学時代はSDGs推進団体に所属をし、様々なイベントや活動を行ってきましたが、その中でも特に一つの地域に焦点を当て、その地の活性化を目指すような活動に取り組んできました。若者離れが進む地域に、どうやったら人を呼び込むことができるのか、地域の方々と話し合いを重ねイベントの企画をし、実行するというような活動です。イベントを開催することで、親子連れや若い世代の方など沢山の方が来て下さったときは、とてもやりがいを感じました。この経験をきっかけに、自分が生まれ育った新潟の地域活性化に貢献できるような仕事がしたいと感じるようになりました。貴社が展開されているサービスは、多岐に渡りますが、お客様や利用者の求める多様なニーズに対応できる点や、地域密着型である点が強みであると感じました。貴社に入社後は、良い街づくりと人に注力をしながら、地域社会の発展に自分も携わっていきたいと考えています。 【人生最大の試練】 人生最大の試練は、大学でのゼミでリーダーとして活動に取り組んだことです。私が所属していたゼミでは、新潟県内で働く社会人の方々に、労働視点からのインタビューを行う「企業等インタビュー調査」という活動がありました。その際私はリーダーを担っていたのですが、活動を進める中で、ゼミ生全員が納得のできる案を提案したり、物事の話し合いを円滑に進めることにとても苦労しました。活動の当初は、自分が正しいと思っていたやり方が、他のゼミ生にとってはそうでは無いことに気付く事が出来ず、時間も限られていることから、無理矢理に意見を押し通してしまったことがありました。しかしそれでは組織としては1つになることが出来ず、うまく機能しないことに気付きました。その後はもっと周りの意見を聞き出したり、お互いにコミュニケーションを図ることを心掛け、活動に取り組むことが出来ました。私にとってこの活動で得た経験はとても重要なものであり、これから社会人として働く上でも大切にしていきたいと考えています。
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面接
総合職
23卒 / 学校名非公開 / 男性
- Q. 最終的にどんな人になりたいですか
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A. 私は就活の軸とはまた異なるのですが就活のテーマとして繋ぐということを就活のキーワードにしています。繋ぐと一言で言っても様々ですが、自分が行った仕事に携わってくれた人達を良い循環で繋ぐことができるそんな仕事がしたいと考えています。また、一度自分が生み出すことのできた価値をそのまま自分の手柄として独占するのではなく次の世代として入ってきた後輩にノウハウを残すなど自分だけではない会社として仕事の再現性を生み出すことで自分の創出することができた価値を次世代にも繋いでいけるそんな仕事がしたいと考えています。そのためには、周囲の信頼はもちろん自分の仕事を客観視しながら再現性のある仕事を意識することが大切だと感じています。
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総合職
23卒 / 学校名非公開 / 男性
- Q. 趣味に料理とあるが始めたきっかけはなんだったのか
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A. きっかけは様々なのですがやはり一番はコロナ禍が始まった2020年当初は全く外にも出れずどうすればいいかも分からず時間だけがあったので何かを始めるチャンスだということでこれまでなかなかチャレンジをしてこなかった自炊にチャレンジしました。また、私が住んでいる最寄駅に飲食店が一店舗ラーメン屋があるのみなのでどうにかして栄養バランスの取れた食事を取るには自炊を行うしかなかったという面はありました。また、父が料理をよくする人ではあったので自然とそう言った姿を見ていくうちに自炊にも興味が湧いてきました。 得意料理を聞かれました。 その当時はカレーに凝っていたのでスパイスから作るカレーだと答えていました。料理によって物事を順序立てて行う癖がついたと思う。
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総合職
23卒 / 学校名非公開 / 男性
- Q. 新潟交通の印象を教えてください。
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A. やはり、最初に来るイメージはバスの運輸業というものがあるがテナント業や旅行業などはば広い事業展開をおこなっているイメージがあります。 深掘りされた。 今後どう言った事業展開が考えられますか? 自由記入欄でも提案させていただいたのですがテナント事業を活かしたECサイトの立ち上げとそこから近隣への配送をバスをつかっておこなうというものです。今後人口減少によってバスの定員以下の人員での運行を強いられる場面も増えてくることが想定されます。その中で、貨客混載を念頭に置いたバスの運行を現在から始めていくことで人口減少社会においても路線を守っていくことが可能になると考えています。御社は県内ほぼ唯一のバス事業者であり需要の低下とともにバスの運行が不便になれば今後の都市生活に大きな影響を与えると考えています。
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新潟交通の 内定者のアドバイス
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入社を決めた理由・迷った企業
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新潟交通の 本選考体験記をステップから探す
新潟交通の 選考対策
新潟交通の 会社情報
| 会社名 | 新潟交通株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニイガタコウツウ |
| 設立日 | 1943年12月 |
| 資本金 | 42億2080万円 |
| 従業員数 | 1,174人 |
| 売上高 | 203億3100万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 星野 佳人 |
| 本社所在地 | 〒950-0088 新潟県新潟市中央区万代1丁目6番1号 |
| 平均年齢 | 48.4歳 |
| 平均給与 | 440万円 |
| 電話番号 | 025-246-6323 |
| URL | https://www.niigata-kotsu.co.jp/ |