回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
会社が凄くいい加減だし会社の試験に受からないと絶対ドライバーにはなれないのに先にそれを説明しない
本当に後はなげやりで全然社員や働く人のこと...続きを読む(全167文字)
新潟交通株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、新潟交通株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に新潟交通株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
会社が凄くいい加減だし会社の試験に受からないと絶対ドライバーにはなれないのに先にそれを説明しない
本当に後はなげやりで全然社員や働く人のこと...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
大きい会社のため不当な労働行為やパワハラなどはなかった。運転手は1人仕事のため気楽ではあったが人間関係はドロドロしていた面もあった。路線バス...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
良くも悪くも公共交通機関なので今すぐに潰れる会社という感じでは無いと思います。新潟市からのバックアップもありますし。
【気になること・改善し...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
公共性が高く潰れる心配がない会社。
福利厚生などもしっかりとしている。
今後とも高齢化が進めば公共交通機関はますます発展できる可能性はあると...続きを読む(全218文字)
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【良い点】
良くも悪くも安定しており、新潟市からの補助金があるため、潰れる可能性が現状低い。
【気になること・改善したほうがいい点】
もう少し新規事業等...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
少子高齢化を見据えて、新潟市と共に路線再編に取り組んでおり、ここ数年で劇的に市内のバス路線が変わりました。新たな需要の掘り起こしも少しずつで...続きを読む(全176文字)
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柱のバス事業は行政の判断に振り回される部分が大きく、自主性に乏しい状況が続く。
また、不採算路線の廃止や競業他社の新規参入による価格競争、サービス競争...続きを読む(全169文字)
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今後は期待は全くありません、今いる社員は会社がつぶれるのを祈っています。
会社の借金が有利子で400億円ありどうにもならない状況です社員の給料はフリー...続きを読む(全157文字)
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一般旅行業務、乗合バス、高速バス、空港業務代行といった分野は成長しているようだが、中央区万代地区の都市開発部門においては他社へ物件や土地を売却しており縮...続きを読む(全151文字)
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【良い点】
働きやすい環境が整っている。
年2回の上長評価、週2回の自己評価が実施さ...
朝焼けを見ながら仕事ができる、納品先の方との会話が励みになる...続きを読む(全359文字)
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【良い点】
対応が丁寧であり、コストパフォーマンスも優れていてサービス提供がよい。スカウト機能も優秀で人材集めに苦労をしない。求人数も多く使い勝手が良く...続きを読む(全227文字)
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【良い点】
入社直後のみならず、3年後、5年後などそれぞれの年代にあった研修を受けられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
自社内の研修しかない...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
新潟市内を運行する唯一の路線バスであることから、新潟市内の人々に欠かせない交通インフラであるという自負があり、それがやりがいへと繋がった。
...続きを読む(全137文字)
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【良い点】
年に1度公休変更があり、それに則ったシフト勤務となるため休日が固定されていて予定を立てやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
年間...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
自社の路線バスには無料で乗ることができるため、休日のお出かけの際は便利。
また、系列のホテルの宿泊費補助等があり、飲み会で帰りが遅くなる日に...続きを読む(全140文字)
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【良い点】
残業代に関しては別途全額支給なので残業した分だけきちんと支給される。
評価に関しては、自分自身での評価の他に上長との面談を踏まえて決定される...続きを読む(全186文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
慢性的な運転士不足により在籍している運転士の負担が増え続けているにも関わらず本社はそれに対して救いの手を差し伸べ...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
産休・育休取得後に復帰する社員が多数いる。男性も積極的に育休を取得している印象。女性が少ない分、チヤホヤしてもらえる。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
最低限の法定福利は整っている。
今のところ、社員は市内バスが乗り放題のため、通勤やプライベートで利用する人にとっては魅力的である。
上長や所...続きを読む(全253文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
業界自体が新しい形態の配車サービス(Uber)などの流れの中で今までの時代からの変革を求められている感じがする。続きを読む(全76文字)
外国人の観光が増えればそれだけ多くの人が必要になる。それにあたってそれに対応できる社員の育成が必要になる。続きを読む(全53文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
AI搭載タクシーがテストで走っている
景気によっては稼げる
稼げなくなる可能性がある
成長はないと思う。AI自動...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
観光都市なので東京や大阪に次いで需要はあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ以降、業界各社積極的に採用してきたので...続きを読む(全252文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
運転士不足の折、路線の減便など事業の縮小を迫られていると感じる。自動運転に取って代わる可能性もあり、先行きは不安。続きを読む(全77文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
地域の過疎化や社内の人材不足もあり事業展望は非常に暗い。
基本的に退職者に対しての評価は否定的で、正当な理由で辞...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
東京都が筆頭株主となっており、他にもJTBや東京メトロなどが株主であり、まず倒産することが
ない、安定がある。(はとバス生え抜きの役員は現在...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
交通機関ではあるから将来性はあると思われます。事業も個人の育成もしっかりサポートしてくれるから問題ないかと思います。続きを読む(全64文字)
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【良い点】
とくになし
【気になること・改善したほうがいい点】
ほとんど将来性がないと思う。
ドライバーが入ってくる人数より、年齢で辞めていく人が多い。...続きを読む(全87文字)
タクシー事業中心のため、不況に弱いと感じる。続きを読む(全22文字)
| 会社名 | 新潟交通株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニイガタコウツウ |
| 設立日 | 1943年12月 |
| 資本金 | 42億2080万円 |
| 従業員数 | 1,203人 |
| 売上高 | 199億9800万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 星野 佳人 |
| 本社所在地 | 〒950-0088 新潟県新潟市中央区万代1丁目6番1号 |
| 平均年齢 | 48.5歳 |
| 平均給与 | 430万円 |
| 電話番号 | 025-246-6323 |
| URL | https://www.niigata-kotsu.co.jp/ |
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