この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
福利厚生はしっかりしている。
営業同士は中が良いが、メカニックは体育会系。
【気になること・改善した方がいい点】
店長にもよるが外れを...続きを読む(全165文字)
日産プリンス西東京販売株式会社 報酬UP
日産プリンス西東京販売株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
福利厚生はしっかりしている。
営業同士は中が良いが、メカニックは体育会系。
【気になること・改善した方がいい点】
店長にもよるが外れを...続きを読む(全165文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
お客さんに信頼されて、クルマを購入していただいたり商談は楽しいです。お客さんに喜んでもらえることが一番のやりがいです。
【気になること・...続きを読む(全192文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
営業ですから、もちろん成果が必要です。台数だけでなく車検や点検などの入庫台数日産カードも月2件獲得必須です。自動車保険も月2件は取れと言われるでしょう。0...続きを読む(全197文字)
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車種を絞りすぎている。
新型車が他社より圧倒的に少ない。
売れていた頃の栄光にすがっている。
日産は売れて当たり前と思っているので他社が売れているの...続きを読む(全185文字)
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給与に関しては売れば売っただけ自分に帰ってくるから、向上心が強い人にはいいかもしれない。
営業職なだけあり、いいときは凄くいいが、不調のときは凄く下がる...続きを読む(全174文字)
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新人だろうがなんだろうが定休日以外に休めない空気がすごい。残業も会社に14時間とか居るのに一時間くらいしか申請できず、サービス残業のオンパレード。
なに...続きを読む(全320文字)
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資格制度などがあり、それに向けた勉強などの支援などはあるのでスキルアップなどのフォローはあると思います。
ただ働く感じでは上に立つ人によってバラバラなの...続きを読む(全152文字)
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年収はそれなりに貰えてる方だと思う。ボーナスもとりあえずは出てます。ただボーナスに関しては少し不満
評価に関しても営業の仕事なので分かりやすく成績良けれ...続きを読む(全165文字)
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販売目標があるのは知ってましたが、ただのノルマ。しかも車だけでなくカードはJAF、車検や点検、その他もろもろやること多すぎ、しかも休日出勤も多くもちろん代...続きを読む(全154文字)
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私が退職した理由は、会社自体の信用が全く無くなったことが原因です。
具体的には、日産自動車へ逆出向という形で出向に出たのですが、
復職する際には、元の...続きを読む(全507文字)
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自分が入った年は、車に関するスキルを全社的に強化する為にテクニカル研修2ヶ月受講する事が出来、その他の研修制度も充実していた点については良かったが、給料が...続きを読む(全228文字)
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お客様と話す機会の多さですね。メカニックも整備技術の他に問診や説明等の接客能力が必要となります。店舗によって違いはあるそうですが、基本的には営業やフロント...続きを読む(全153文字)
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私は整備の男性です。女性の社員も少ないですがいらっしゃいます。同期にも女性整備士がいたのですが、良くも悪くも男女平等ですので、多少のハンデ(主に力仕事)が...続きを読む(全160文字)
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店舗により違いはありますが、基本的にアットホームだと思います。管理職クラスの方は現場、営業の意見をきちんと聞いてくれます。(それが会社に影響を与える事はあ...続きを読む(全165文字)
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自動車整備の中でもお客様と接する議会が非常に多くあり、整備結果の説明から、作業の提案を促し、交換部品等をニーズに合わせて選択したりします。その中で時間を調...続きを読む(全157文字)
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給与はほとんど上がりませんでした。賞与は大体3~4ヶ月の間で支給されるのですが、それの他に業績が良いと小出しにお金をいただけます。残業が多いので、残業代は...続きを読む(全158文字)
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同職種の中では給与は良い方ですが、残業がかなり多く、遠方から足を運ぶ人にとってはかなり辛いかもしれません。休みも役職が付いている人は返上して会議などに出席...続きを読む(全162文字)
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昇進・スキルアップの研修等は比較的ある方だと思います。評価制度もあり個人面談のプランがありましたが、上司によって未実施の時もありました。試作やインセンティ...続きを読む(全152文字)
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毎月の給与は固定給にプラスしてやった分歩合で入るシステムなので固定給が強い。
販売台数、保険のインセンティブ、車検点検などの歩合が主に入る。
ベースア...続きを読む(全158文字)
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営業職なので休みも顧客からの電話が多い事もある為休みも休んだ感じがしない。常に数字に追われているため数字が悪いと休みづらい環境である。
夏季休暇、ゴール...続きを読む(全162文字)
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研修などは充実しており個人の役職、
レベルにおおじて様々なカリキュラムが用意されているので安心だと思う。
様々な年齢層の顧客と付き合っていく中で顧客に...続きを読む(全171文字)
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常に数字を追われ拘束時間が長いので体力的にも精神的にもきついかな?
基本的には顧客のフォローがメインの仕事なので忙しいが毎日違うので充実はしていると思う...続きを読む(全158文字)
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古典的な古い体質の企業。売れない時は罵声を浴びせられるのは普通でゴミのような言われをする。売れていても調子に乗るなと言わんばかりの感じ。
特に明確なアド...続きを読む(全183文字)
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カーライフアドバイザーのお仕事の魅力は、
お客様と長くお付き合いができることです。
まずは、名前を覚えていただくことから始め、
名刺なしで名前を呼ん...続きを読む(全200文字)
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営業でした。
会社説明会では車の需要はなくなることはなく、既存の顧客の買い替えが順次起こるため営業する場所、売るべき相手に困ることはない、と言われました...続きを読む(全274文字)
会社名 | 日産プリンス西東京販売株式会社 |
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フリガナ | ニッサンプリンスニシトウキョウハンバイ |
設立日 | 2001年10月 |
資本金 | 9500万円 |
従業員数 | 818人 ※2017年7月1日時点 |
売上高 | 416億9100万円 ※2017年3月時点 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 足立 篤司 |
本社所在地 | 〒181-0013 東京都三鷹市下連雀5丁目9番13号 |
電話番号 | 03-6893-5144 |
URL | https://np-nishitokyo.nissan-dealer.jp/top.html |
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