この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
指導運転手など、役職がついてきたら年収もそれなりにはなってきます。ただどこでもそうかも知れませんが、初めは安いです。
若いうちに入って年功をコ...続きを読む(全233文字)
帝産観光バス株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
指導運転手など、役職がついてきたら年収もそれなりにはなってきます。ただどこでもそうかも知れませんが、初めは安いです。
若いうちに入って年功をコ...続きを読む(全233文字)
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【良い点】
オフの時期は比較的たくさん休めたり、連休も取得可能。1週間くらい休んで海外旅行も行くことができます。ただ、忙しい春と秋のシーズンは公休出勤もあ...続きを読む(全358文字)
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【良い点】
現在の状況から言うと、全くと言っていいほどない。
コロナウイルスの影響で仕事は95%ほど減少し、オリンピックが今のところの望みではあるが、これ...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
台数を多く所有していることから、修学旅行などの学校仕事がメインになってきます。元気な若い世代の子達と接すると、こちらも元気をもらえます。
長時...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
旅を手伝う仕事。
割とあちこち行ける。
現地での待機時間は基本的に自由なので散策もできるし。
運が良ければ施設に無料で入れたりする。
食事も出...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
老舗の企業だけあって、旅行業界でのネームバリューは大きい。
新車導入や安全装置などの設備投資も充実しており、表向きは良い会社に見える。
【気に...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
今年度から運転士の無事故距離に応じて海外研修旅行(グァム、ハワイ)に行けるようになりました。
【気になること・改善したほうがいい点】
海外旅行...続きを読む(全260文字)
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【良い点】
学生団体の修学旅行や遠足などの送迎を行う仕事なため、学生様方の一生の思い出に残る旅行などのお仕事に携わるので、それはとてもやり甲斐に感じます。...続きを読む(全197文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
休みが96日から105日に増えたが、実質は何も変わらない。中間管理職は当たり前の様に公休日で出てくる体質で、誰もそ...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
新人が仕事を受注してきても当人が留守中であっても内勤の者がしっかり対応してくれるバックアップの体制が出来上がっている事。業界最大手なので、旅行...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
若い社員の意見を役員が聞いてくれたりする70年の歴史があるパイオニアである為、福利厚生やコンプライアンスに関しては、しっかりしており、年代も2...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
業界内では大手の部類に入るので、立ち寄り先などでは温かく迎えていれてくれる施設が多い
【気になること・改善したほうがいい点】
何年働いても給与...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
大型二種未取得者は、教習所に通った日数分の日当がでる。
【気になること・改善したほうがいい点】
未経験者歓迎と謳っている割には…。
他のバス会...続きを読む(全269文字)
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【良い点】
色々な旅行会社の方々や、乗務員、整備士の方々とお話ができる点。また、日本の観光地や道路などの地理的な知識も、当人次第でいくらでも獲得できます。...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
大型二種を取得して以来、実務経験のない人にとっては育成運転士制度はかなり助かる。
ただ、同時期入社が複数人か単数かで予定が大幅に変わってくるの...続きを読む(全190文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
貸切バス業界なので、月々の収入にばらつきがあるのは承知していたが、想像以上に開きが大きい。
募集サイト等に、月給3...続きを読む(全928文字)
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【良い点】
未経験、免許とりたての人間でも、一から丁寧に観光バスのイロハとやらを教えてくれました。
半年で退職せざるをえなくなりましたが、同業に就くことを...続きを読む(全252文字)
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多種多様な人間の集まりです。
運転手は人によるが、異常に上下にうるさい。たとえ1日でも先に入社すれば先輩という風潮がある。これは事務職関係でも同じ節があり...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
日本の(本州の)観光地や有名な旅館などを知ることができる。また、道路に関して、かなり詳しくなることができる。色々な旅行会社との遣り取りがあり...続きを読む(全283文字)
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【良い点】変化のある毎日、飽きがこない仕事だと思います。
【気になること・改善した方がいい点】当たり前ではありますが、人が休んでいるときが稼ぎどきでも...続きを読む(全170文字)
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育成乗務員として観光バスの乗務訓練を受けていたが、運転スキルが足りずに退社するに至りました。
その際に運転が下手くそだとか、他の訓練生が自分の運転するバ...続きを読む(全629文字)
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運転手で入社しました。他の会社は分かりませんが、先輩が厳しく親身に教えてくれます。
路線バスのように決められたらコースだけでは…という方には良い会社です...続きを読む(全169文字)
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女性は運転士の世界ではほぼいない。しかし、ガイドは女性だけ。営業や事務には女性がいるが数は少ないので居心地はよくないかもしれない。
ガイドの世界には特有...続きを読む(全167文字)
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運転士の世界の異常なまでの上下関係の厳しさ。
いい人はとことんいい人だが、下種な人はとことん下種である。挨拶の仕方で怒鳴るのはああり前、挨拶を無視するだ...続きを読む(全167文字)
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成果に厳しいが、成果を出せば認めてくれる。
各支店に視察および課長会に出席される際には、みな立ち上がり一同が一礼する。
みな敬意と畏怖の念で見ている。...続きを読む(全152文字)
会社名 | 帝産観光バス株式会社 |
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フリガナ | テイサンカンコウバス |
設立日 | 1946年1月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 606人 |
売上高 | 71億8534万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 市川慎一 |
本社所在地 | 〒140-0002 東京都品川区東品川4丁目10番27号 |
電話番号 | 03-5460-1201 |
URL | https://www.teisan-bus.co.jp/ |
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