京都日産自動車の評判・口コミ一覧（全39件） 2ページ目

入社当時、景気も良く忙しい毎日でしたその一年間仕事した事しか記憶に無いような気がします 会社の先輩も親切に教えて下さり成績も鰻登りで楽しく充実した毎日で...続きを読む(全193文字)

休日数は多いが、疲れのせいで休養に当てがちである。
人材が少なく、給料の割に求められる仕事量が多すぎる。
土日の出勤が多いが平日に休みが取得できるので...続きを読む(全153文字)

小型ハイブリッドを持たない日産に将来性はないです。電気自動車も社用車登録で販売台数が伸びているだけで、一般ユーザーには殆んど売れてません。社長はメーカー...続きを読む(全153文字)

技術職なので、お客様への接客の仕事などをしなくてもすむと思い入社を考えました。もうひとつは、自分が好きな自動車を直す仕事に興味があった。しかし、現実はお...続きを読む(全169文字)

週休2日ではなく、夏暑く冬冷えるなど職場環境があまり良くない。仕事は、若い時には整備士の仕事がありますが、年齢が上がるほど整備士の仕事ができなくなり、営...続きを読む(全165文字)

体育会系の社風に馴染めなかった。
給与面でもあまり良いとは言えず、実家暮らしだったので持ちこたえていたというレベル。
入社当初は上司に恵まれ、馴染め...続きを読む(全165文字)

やはりノルマが厳しかったです。体育会系で休みは休めず家に帰れるのは毎日夜の9時や10時で毎月のノルマによるプレッシャーが半端なかったです。ただこれはどこ...続きを読む(全178文字)

営業職ですが、一ヶ月の最低販売台数をクリアーしないと販売手当てが支給されない。
しかも、下取り車の査定が間違っていた場合は給与から差し引かれる事もある...続きを読む(全260文字)

人権費の大幅な削減。
利益重視で顧客や従業員の事を重視しない社風がいやになった。
残業の大幅カットやサービス残業の増大。
会社自信が副業を認めてい...続きを読む(全176文字)

商品の開発は親会社の日産自動車株式会社が行っており、その出来如何によって左右される。
販売会社で実際にお客様からの意見や希望をわかっている営業の意見・...続きを読む(全184文字)

営業の場合基本給だけではかなりキツイと思います。
しかし、ノルマ以上に販売できれば殆どの中小企業の同年代より年収は高くなる。
昇進したいのであればあ...続きを読む(全175文字)

一度販売したお客様とは長年のお付き合いになり、会社のと言うより自分のお客様になる。
また、接点も多いため業務をこなしながら人脈も形成できる。
日常業...続きを読む(全164文字)

新人は店頭販売がメインです。昔みたいに飛び込み訪問の手法は殆どありません、来店顧客に早く対応する事が第一です。自動車という長期的に保有する商品ですので、...続きを読む(全164文字)

これからの少子高齢化時代厳しい業界だと思います。今後は免許返納、自動車廃車、売却が増えると予想され、自動車の保有台数は減り、その分若年層で増えるかといえ...続きを読む(全164文字)