岡山電気軌道のワークライフバランス・残業・有給消化率・働き方に関する評判・口コミ一覧（全4件）

【良い点】
路面電車が走るエリアでは、競合するバス会社が多いのですが、路面電車は観光資源という側面も備えているため、競争においては若干有利な点もあります...続きを読む(全334文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が低く残業代ありきの給与体系になっている。
コロナ時はその残業も激減、生活に支障をきたすほどだった。続きを読む(全73文字)

【良い点】
グループ全体で各種研修があり、専門講師を招いたり、普段接点のないグループ傘下の他社社員さんと交流出来たりした。学びも多かった。
【気になるこ...続きを読む(全152文字)

【良い点】
女性用休憩室の整備などが進んでいる
【気になること・改善したほうがいい点】
女性乗務員を積極採用しているがトイレ等設備が整っていない為苦労す...続きを読む(全84文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
入社後資格の取得が必要であり、それに関するサポートもあると聞いて入社したが、入社後聞いてもいない資格の取得を求め...続きを読む(全122文字)

【良い点】
数ヶ月かけて会社で免許を取得させてもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
緊急時、故障時の訓練は現場で使えるものではない。
また...続きを読む(全117文字)

【良い点】
運転が好きな人、電車に憧れがあるような人にとっては矜持を持てる仕事なのだろう。
【気になること・改善したほうがいい点】
予備で待機している運...続きを読む(全117文字)

【良い点】
運転手は厳しい環境でも懸命に仕事をする優しい人ばかりだった。
【気になること・改善したほうがいい点】
気の優しい人ばかりであるがその一方で、...続きを読む(全123文字)

【良い点】
女性専用の休憩室がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
事業所のトイレのほかは、終点の電停付近にある施設のトイレを借りるしかない。...続きを読む(全95文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
無理な設定の区間時分、老朽化した設備と車両、放置されるパワハラ等、およそ安全を確保して仕事ができる環境ではない。続きを読む(全76文字)

【良い点】
事務所員は比較的に有給が取りやすい。
急用の場合も対処してくれたりもする。
【気になること・改善したほうがいい点】
働く営業所にもよると思う...続きを読む(全134文字)

【良い点】
基本、自由出勤、自由退社だから。一人業務なので仲間に迷惑がかかる事がない。
【気になること・改善したほうがいい点】
ノルマがある。それでみん...続きを読む(全97文字)

【良い点】
シフト制なので平日に希望休がとれるのがメリットではある
【気になること・改善したほうがいい点】
逆に土日祝日に出勤することがあり、年末年始や...続きを読む(全120文字)

【良い点】
有給などはかなり取りやすい。自分の時間も取れます。残業や休日出勤もそんなに強制されることもなく、嫌なら断れます。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全152文字)

【良い点】
隔日勤務の場合、1日働いて次の日は明け休み、となるので仕事とプライベートのメリハリはつけやすい

1日毎に完結する仕事なので、明けや公休日に...続きを読む(全149文字)

【良い点】
残業は基本何も言われません。稼ぎたい方は法律の時間内であれば残り放題な感じがします。
有給休暇に関しては、最低限の売上をきちんと獲得出来てい...続きを読む(全154文字)

【良い点】
法令で勤務時間が定められているため残業という残業はあまりないです。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事の性質上長時間勤務になるため...続きを読む(全106文字)

【良い点】
休みの融通はきくのは良かったです。
また業種によりリモートもできる時もあるのはいいです。
ただその分コロナでも仕事させられました。続きを読む(全71文字)

【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
求人票では「17–翌8時（実働13時間）」「17–翌5時（実働10時間）」と記載されていますが...続きを読む(全268文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
定時には基本帰れません。
残業も営業所勤務の場合は80時間越えの社員もいます。
運転士も平日の有給取得は難しいこ...続きを読む(全96文字)