この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
路面電車の部門でも海外のキャラクターとのコラボや、バスでもオリジナリティのあるキャラクターでの演出など色々な努力をしていると思う。バスにも地元...続きを読む(全125文字)
岡山電気軌道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、岡山電気軌道株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に岡山電気軌道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
路面電車の部門でも海外のキャラクターとのコラボや、バスでもオリジナリティのあるキャラクターでの演出など色々な努力をしていると思う。バスにも地元...続きを読む(全125文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
なくならない仕事
ただそれだけかな
【気になること・改善したほうがいい点】
ほぼ残業で稼ぐしかないような仕事なので、これからの時代に昔のような...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
会社は両備グループの子会社となるため、岡山県内でいえば大手で安定していると思います。当時の会社自体も無借金経営だと聞いています。
【気になるこ...続きを読む(全200文字)
在籍時期:2012年頃
投稿日:2023年11月12日【良い点】
育休産休はしっかり取得できる。育休あけに事務職など配置転換もしてもらえることがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
手術機器は重いも...続きを読む(全167文字)
【良い点】
良い点はお客様から感謝されることがあるのは良い点だと思います仕事のやりがいにつながります
【気になること・改善したほうがいい点】
一緒働いてる...続きを読む(全125文字)
在籍時期:2022年頃
投稿日:2024年7月20日【良い点】
改善案、新しい施策を考えて意見を言いたい人には良い環境だと思う。やる気があれば若手も意見が出せる環境だと思う。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全193文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2024年9月30日この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
数ヶ月かけて会社で免許を取得させてもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
緊急時、故障時の訓練は現場で使えるものではない。
また、...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
女性専用の休憩室がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
事業所のトイレのほかは、終点の電停付近にある施設のトイレを借りるしかない。男...続きを読む(全95文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
無理な設定の区間時分、老朽化した設備と車両、放置されるパワハラ等、およそ安全を確保して仕事ができる環境ではない。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
運転手は厳しい環境でも懸命に仕事をする優しい人ばかりだった。
【気になること・改善したほうがいい点】
気の優しい人ばかりであるがその一方で、理...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
運転が好きな人、電車に憧れがあるような人にとっては矜持を持てる仕事なのだろう。
【気になること・改善したほうがいい点】
予備で待機している運転...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
5段階の評価により昇給が決まっていた。金額も悪くはなく、さすがはホールディングスの一企業だと感じた。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
グループとして十分な福利厚生がある。確定拠出年金制度は長く勤めれば蓄えとしてはかなり良いと思う。続きを読む(全54文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
週に一度、就業終わりから翌日の勤務までの時間が運送法のギリギリの時間の日があった。帰りの帰路の時間、夕食の時間、風...続きを読む(全149文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
営業サイドが全くやる気無し。年々仕事が確実に減ってます。
この組織でそれなりの給料を得てるドライバーは、全て運が良...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
三重県内全域のバス事業をになっている会社であり、つぶれることはまずないと感じる。貸切バスの需要も徐々に回復しており、将来性という意味では満足で...続きを読む(全151文字)
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【良い点】
大阪万博があるからこれから伸びていくと思うし今は外国人が多いから伸びてはいくと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
シェアドライバーが...続きを読む(全95文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
親会社の顔色を伺いながら賞与や給与体制をやめない限り退職者や退職を考えてる者が増え続ける。
勤務の割に給与が20...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
業界最大手である点。
【気になること・改善したほうがいい点】
ライドシェアサービスの普及など、将来性には不安が残る。
自動運転技術が発展すれば...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
本社勤務であれば土日祝祭日休み。
【気になること・改善したほうがいい点】
部署により仕事の偏りがある。さらに部署内でも忙しい人と忙しくない人の...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
これからはライドシェアドライバーの登場とライドシェアの拡充でまず稼げなくなってくるので、すぐに辞める間で稼ぐ仕事ではいるべき続きを読む(全68文字)
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【良い点】
バス会社のため、無くなることはないかと思われます
【気になること・改善したほうがいい点】
収入が低く、すぐに稼ぎたい方はおすすめできません。
...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
自動運転が発達してもこの業界がなくなることはないかと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
人材がなかなか定着しない印象で、新人かベテ...続きを読む(全115文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
バス自体はそんなに儲かる事業ではないのにバスに乗る人はどんどん減っているため成長の見込みはあまりないでしょう続きを読む(全74文字)
会社名 | 岡山電気軌道株式会社 |
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フリガナ | オカヤマデンキキドウ |
設立日 | 1910年5月 |
資本金 | 2億円 |
従業員数 | 185人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 小嶋光信 |
本社所在地 | 〒703-8291 岡山県岡山市中区徳吉町2丁目8番22号 |
電話番号 | 086-272-1811 |
URL | https://okayama-kido.co.jp/ |
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