岡山電気軌道の入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全2件）

【良い点】
路面電車が走るエリアでは、競合するバス会社が多いのですが、路面電車は観光資源という側面も備えているため、競争においては若干有利な点もあります。...続きを読む(全334文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が低く残業代ありきの給与体系になっている。
コロナ時はその残業も激減、生活に支障をきたすほどだった。続きを読む(全73文字)

【良い点】
グループ全体で各種研修があり、専門講師を招いたり、普段接点のないグループ傘下の他社社員さんと交流出来たりした。学びも多かった。
【気になること...続きを読む(全152文字)

【良い点】
女性用休憩室の整備などが進んでいる
【気になること・改善したほうがいい点】
女性乗務員を積極採用しているがトイレ等設備が整っていない為苦労する...続きを読む(全84文字)

【良い点】
両備グループ傘下でもあり各種福利厚生が充実している。
同じくグループ企業のガソリンスタンドでの割引やポイントサービス
保養施設などが利用出来た...続きを読む(全190文字)

【良い点】
女性専用の休憩室がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
事業所のトイレのほかは、終点の電停付近にある施設のトイレを借りるしかない。男...続きを読む(全95文字)

【良い点】
運転が好きな人、電車に憧れがあるような人にとっては矜持を持てる仕事なのだろう。
【気になること・改善したほうがいい点】
予備で待機している運転...続きを読む(全117文字)

【良い点】
運転手は厳しい環境でも懸命に仕事をする優しい人ばかりだった。
【気になること・改善したほうがいい点】
気の優しい人ばかりであるがその一方で、理...続きを読む(全123文字)

【良い点】
数ヶ月かけて会社で免許を取得させてもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
緊急時、故障時の訓練は現場で使えるものではない。
また、...続きを読む(全117文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
無理な設定の区間時分、老朽化した設備と車両、放置されるパワハラ等、およそ安全を確保して仕事ができる環境ではない。続きを読む(全76文字)

【良い点】
給料が多く一人暮らしだと生活に余裕をもてる。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業で稼ぐことが多いので体力的にきついことがある。休みが...続きを読む(全81文字)

【良い点】
羽田空港国際線ターミナルでアルバイトをしていた時に何名かのドライバーさんに誘われて業務員になっています。続きを読む(全58文字)

【良い点】
運転職が好きで天職と思った
【気になること・改善したほうがいい点】
乗務員が足りないと聞いていたので、全乗務員必死に働いていると思ったが七割は...続きを読む(全111文字)

【良い点】
女性社員は基本楽な事務作業しかしないので独り身でも家庭持ちでも定時退社できるので働きやすいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
会...続きを読む(全183文字)

【良い点】
ドライバー職の中では比較的他のドライバーと協力体制で仕事をする機会も多く、イメージほど孤独感は感じにくい。続きを読む(全59文字)

【良い点】
早く帰れない
【気になること・改善したほうがいい点】
気になる事
①交通費出ます→出ません
②早く帰れます→帰れません
③夜勤ありません→日を...続きを読む(全146文字)

【良い点】
県有数の知名度がある。地元住民に愛されている。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給が低い。年功序列の給料体系。社員には愛されていない。続きを読む(全78文字)

【良い点】
周りの先輩方がとても親切な方が多かったです。
クルマに乗ってしまえば1人ですが出庫前と帰ってきてから少し他の乗務員のかたとお話すると1日のスト...続きを読む(全90文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
正社員登用後の給与について基本給しか明記されておらず、それ以外の手当て等が不明な点は非常に悪質である。続きを読む(全71文字)

【良い点】
京成グループという大きなバックボーンがあり、安定しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
どんなに会社が大きくても、この仕事は外に...続きを読む(全139文字)