エー・エル・シーの評判・口コミ一覧（全44件） 2ページ目

社内教育は皆無。自分で考えやる、という社風。よってその責任は個々にあるので正社員というよりは自営業に福利厚生の毛が生えた程度の扱い。また完全なるトップダ...続きを読む(全166文字)

基本給がめっちゃ安く、基本的には販売台数によるインセンティブ支給が大きな要素となるが、これも台数が多くないと賞与は多くならない仕組み。特に複数のブランド...続きを読む(全164文字)

複数の輸入車ブランドを扱っております。
基本給が安く、インセンティブも他のディーラーに比べ安い。
通常、メーカーからセールスへ渡るインセンティブが没...続きを読む(全155文字)

セールスで入社したが、3ヶ月試用期間が前提。日々の業務に追われながら精一杯努めてきて2ヶ月過ぎたころに突然の事業部長との実地試験。私はうまくこなすことが...続きを読む(全265文字)

待遇 サービス残業を推奨し、コスト削減や効率化を試みると排除されます。役職つきが沢山おり、意識の統一はされておらず、意見がバラバラで誰につくかでその後の...続きを読む(全155文字)

入社のきっかけは、前職の上司の紹介にて面接をして入社いたしました。会社としては大きい会社ですが、大きいゆえに評価という部分では個人個人曖昧でしたし、自分...続きを読む(全234文字)

横浜地区撤退のため経営者の変更があり、これを機に転職いたしました。本社が静岡県にあるため、他ブランド、その他のサービスセンター等横のつながりはほぼありま...続きを読む(全165文字)

車両販売、保険加入、修理入庫などのノルマ設定が厳しいです。かなりの数を求められるかと思います。輸入車ユーザーは自尊心の高い方も少なくないため、刺激のある...続きを読む(全174文字)

私の入社当初は、定休日もなく、なかなか休みやすい環境ではありませんでした。
しっかり、週休2日を希望されている方はあきらめた方がよいと思います。
週...続きを読む(全174文字)

基本的に営業としての仕事となるとなかなか難しい部分も多いと思います。
圧倒的に、輸入車の営業は男性社会ですので、女性の割合は1割満たないです。
そん...続きを読む(全183文字)

華やかな、世界かと思って入社を決意しましたが、割と地味な仕事も多いです。
決して、スタッフも多くありませんので書類の手続きなども自らこなさなければなら...続きを読む(全174文字)

特に、会社としての研修制度というのはないです。
いくつかの輸入車ブランドを取り扱っているため、個々のブランドインポーターからの研修制度に参加していく形...続きを読む(全202文字)

決して、インセンティブなども含めて給与面でのやりがいを感じられる部分は多くはありませんでしたが、高額商品を販売するため納車時のお客様が喜んでくれている姿...続きを読む(全169文字)

営業職の場合、定休日以外の休みは取りずらい。
ただ、夜遅くまで仕事をさせられる環境ではなく、ある程度定時に帰社することは出来る。
毎年、社内全体での旅行...続きを読む(全162文字)

基本給は決して高くはないがそれなり。
ただ、成績によって大きく給料に跳ね返ってくるというわけでもない。
それなりといった所。
昇進などに関しては、...続きを読む(全153文字)

給料安すぎ・・・。その他は訪問しなくてよく、自動車ディーラーの中でもめっりゃ楽。
しかし、経験者が行った場合、やりがいが全くなく、初めてディーラーの営...続きを読む(全158文字)

まあまあやりがいはある
社内の人間はいい人で働きやすい。休みも普通に取れる。
ただし、社員の入れ替えが激しいのでかかえる顧客が多すぎる。
そのため...続きを読む(全156文字)

給料安い。
年々給料が下がっていく。長くいても年功序列の給料体系ではないのでその月の実績しだいで給料が変わる。しかもインセンティブは3ヶ月にいっぺんと...続きを読む(全169文字)

実績を残してさえすればすぐに役職をもらえるが、役職がついたからといって給料がアップするわけではない。
むしろやる仕事が増えさらには実績も上げなければい...続きを読む(全153文字)