この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
良い点はあるとは思えません
【気になること・改善したほうがいい点】
気になること
①平均年齢55
②違う会社では無理な人が多数
③助役楽な仕事...続きを読む(全178文字)
江若交通株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
良い点はあるとは思えません
【気になること・改善したほうがいい点】
気になること
①平均年齢55
②違う会社では無理な人が多数
③助役楽な仕事...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
無し
【気になること・改善したほうがいい点】
月8から10日休みがあるはず。
①a公休 b公休などと訳がわからない公休があります。
b公休は問...続きを読む(全140文字)
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【良い点】
会社は大きい
【気になること・改善したほうがいい点】
バスは運転手が居なくこれからどうなるんでしょうか。
廃線など減便でバスないところで廃線に...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
ろうきんに入れる
【気になること・改善したほうがいい点】
ろうきんしかない所
後仕出弁当など安くない
通勤手当無しな所
もう少し働いているひと...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
京阪バス委託しています。
ATバスに乗れます。
MTよりかは楽です。
たまにMTに乗りたい時は乗りますよね。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
働きにくいと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
女性は働きにくい
トイレが起終点にはないところが多い
後インターバルが、少ない。
5...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
20万ぐらいくれる
【気になること・改善したほうがいい点】
ベースアップはある
基本給は19万ぐらい
住宅手当無し
交通費無し
賞与は2.5か...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
早く帰れない
【気になること・改善したほうがいい点】
気になる事
①交通費出ます→出ません
②早く帰れます→帰れません
③夜勤ありません→日を...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
特に無し
【気になること・改善したほうがいい点】
退職理由
①ベースアップ少ない3500から6500ぐらい
②ベースアップしても基本給天井があ...続きを読む(全306文字)
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【良い点】
コロナの流行が一段落して、観光バスの需要が戻ってきたことにより、収益の柱の一つが回復してきたことで、バス会社の経営が少しではあるが明るくなった...続きを読む(全299文字)
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【良い点】
空車教習の時はそれほど感じなかったが、実際に乗客を乗せての実車教習では通勤、通学などの移動を運転士は支えているということが感じられ公共交通の使...続きを読む(全434文字)
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【良い点】
本社の方や車庫の上級職のかたや一部の親切な助役さんにはすごく親切に気を遣って指導していただいた点はすごくよかったです。
【気になること・改善し...続きを読む(全398文字)
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【良い点】
会社の雰囲気は田舎のバス会社で大津市堅田在住の人が多く、その人達は独特の団結力がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
朝5時から夜の...続きを読む(全277文字)
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【良い点】
営業所の設備面においてはトイレや更衣室、仮眠室等、女性専用として整っており運転士職として女性の方が入社されても、男性社員と変わりなく十分に快適...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
年2回の健康診断や無呼吸症候群検査等はしっかりと実施されています。血圧計も設置されており、従業員の健康維持に一定の配慮はなされていると思います...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
地域社会の公共交通を支えているという点において、やりがいを感じる事はできると思います。また、大型車の長時間運転が苦にならない、バス自体に興味が...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
バス運転士として入社される場合、座学での知識面、空車、実車での運転技術に関するしっかりとした研修が実施されるため、まったく未経験スタートの方で...続きを読む(全163文字)
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【良い点】
今年100周年を迎え、地域を支える交通インフラとしての存在感もあり、今後も路線バス会社としての存続性については、競合もなく特に不安感はないと思...続きを読む(全168文字)
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【良い点】
バス会社特有の不規則な勤務形態(早朝出勤、深夜帰宅)と長い拘束時間に体がなれることができれば、休日はしっかりと自分の時間として使うことができる...続きを読む(全164文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
長く働けばそれなりの昇給があるのは一般的な考えかと思いますが、ほぼないに等しいくらいです。管理者、役職者に昇格した...続きを読む(全166文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
京阪グループ、湖西エリアは江若交通の看板で営業しているが全く乗客が乗っていないのが現状。実際、各系統、乗客減少や運...続きを読む(全191文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
労働時間が一日平均拘束15時間と長く見合った収入は見込めない。また空き時間もあり、その時間は休憩時間となり給料カッ...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
年中無休で不定休ですが、休みは希望日に比較的休めやすいです。有給休暇を取る形になります。営業所の在籍社員は50人近くいますが、人間関係は良好な...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
特にない
【気になること・改善したほうがいい点】
体質が古くコンプライアンスより上司の感情の方が優先する まじめにやっていても些細なミスでもと...続きを読む(全181文字)
会社名 | 江若交通株式会社 |
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フリガナ | コウジャクコウツウ |
設立日 | 1920年2月 |
資本金 | 9000万円 |
従業員数 | 250人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 安積正彦 |
本社所在地 | 〒520-0242 滋賀県大津市本堅田6丁目29番18号 |
電話番号 | 077-573-2701 |
URL | https://www.kojak.co.jp/ |
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