この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
20万ぐらいくれる
【気になること・改善したほうがいい点】
ベースアップはある
基本給は19万ぐらい
住宅手当無し
交通費無し
賞与は2.5...会員登録して続きを読む(全139文字)
江若交通株式会社 報酬UP
江若交通株式会社の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は350〜420万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、江若交通株式会社の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に江若交通株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
属性 |
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【良い点】
20万ぐらいくれる
【気になること・改善したほうがいい点】
ベースアップはある
基本給は19万ぐらい
住宅手当無し
交通費無し
賞与は2.5...会員登録して続きを読む(全139文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
労働時間が一日平均拘束15時間と長く見合った収入は見込めない。また空き時間もあり、その時間は休憩時間となり給料カ...会員登録して続きを読む(全180文字)
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【良い点】
年中無休で不定休ですが、休みは希望日に比較的休めやすいです。有給休暇を取る形になります。営業所の在籍社員は50人近くいますが、人間関係は良好...会員登録して続きを読む(全197文字)
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【良い点】
特にない
【気になること・改善したほうがいい点】
体質が古くコンプライアンスより上司の感情の方が優先する まじめにやっていても些細なミスでも...会員登録して続きを読む(全181文字)
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【良い点】
良い点はあるとは思えません
【気になること・改善したほうがいい点】
気になること
①平均年齢55
②違う会社では無理な人が多数
③助役楽な仕...会員登録して続きを読む(全178文字)
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【良い点】
無し
【気になること・改善したほうがいい点】
月8から10日休みがあるはず。
①a公休 b公休などと訳がわからない公休があります。
b公休は...会員登録して続きを読む(全140文字)
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【良い点】
会社は大きい
【気になること・改善したほうがいい点】
バスは運転手が居なくこれからどうなるんでしょうか。
廃線など減便でバスないところで廃線...会員登録して続きを読む(全131文字)
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【良い点】
ろうきんに入れる
【気になること・改善したほうがいい点】
ろうきんしかない所
後仕出弁当など安くない
通勤手当無しな所
もう少し働いているひ...会員登録して続きを読む(全89文字)
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【良い点】
京阪バス委託しています。
ATバスに乗れます。
MTよりかは楽です。
たまにMTに乗りたい時は乗りますよね。
【気になること・改善したほうが...会員登録して続きを読む(全127文字)
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【良い点】
働きにくいと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
女性は働きにくい
トイレが起終点にはないところが多い
後インターバルが、少ない。
...会員登録して続きを読む(全93文字)
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【良い点】
早く帰れない
【気になること・改善したほうがいい点】
気になる事
①交通費出ます→出ません
②早く帰れます→帰れません
③夜勤ありません→日...会員登録して続きを読む(全146文字)
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【良い点】
特に無し
【気になること・改善したほうがいい点】
退職理由
①ベースアップ少ない3500から6500ぐらい
②ベースアップしても基本給天井が...会員登録して続きを読む(全306文字)
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【良い点】
コロナの流行が一段落して、観光バスの需要が戻ってきたことにより、収益の柱の一つが回復してきたことで、バス会社の経営が少しではあるが明るくなっ...会員登録して続きを読む(全299文字)
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【良い点】
空車教習の時はそれほど感じなかったが、実際に乗客を乗せての実車教習では通勤、通学などの移動を運転士は支えているということが感じられ公共交通の...会員登録して続きを読む(全434文字)
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【良い点】
接客マナーのテストがありましたが、入社以来一度も接客マナーに関する講習はありませんでした。講習や研修を一切やらずいきなりぶっつけ本番で試験を...会員登録して続きを読む(全129文字)
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【良い点】
運転士不足です仕事がたくさんあるので
したいだけ仕事ができます
【気になること・改善したほうがいい点】
休日出勤が普通の考えなので
休日を取...会員登録して続きを読む(全109文字)
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【良い点】
派遣社員だったので特に年収の変化は特にございませんでした。ただ評価の部分については少なからずして頂けてたのかなと思います。会員登録して続きを読む(全67文字)
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【良い点】
歩合制のため、やればやる分だけ給料に反映されるので、モチベーションなります。運転好きな方や、旅行、観光が好きな方、道を覚えるのが得意な方、接...会員登録して続きを読む(全183文字)
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【良い点】
乗務員の給与は歩合制のため、本人のやり方次第で入社1年未満でも先輩より稼げることもあります。
金額的には、同年代の2倍近くもらえていたのでは...会員登録して続きを読む(全180文字)
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【良い点】
ボーナスが結構出た印象。基本給は低かったが、ボーナスでやりくりしている人が多かった。また福利厚生がしっかりしている。
【気になること・改善し...会員登録して続きを読む(全154文字)
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【良い点】
距離手当があるため遠いところに行った分給料が増えます。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料明細の見方を聞いた際に「それは自分で考え...会員登録して続きを読む(全115文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
収入のわりに求められる責任が大きく、精神的にかなりつらい
評価・昇級制度に関しては不透明な...会員登録して続きを読む(全88文字)
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【良い点】
インセンティブ給なため評価がわかりやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
利率でいうとドライバーの取り分はそこまでよくはない。 迎...会員登録して続きを読む(全81文字)
ドライバー職はほぼ完全歩合制であるので、入社して何年かは苦労すると思う。本社勤務になれば変わってくるのでは。会員登録して続きを読む(全54文字)
会社名 | 江若交通株式会社 |
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フリガナ | コウジャクコウツウ |
設立日 | 1920年2月 |
資本金 | 9000万円 |
従業員数 | 250人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 安積正彦 |
本社所在地 | 〒520-0242 滋賀県大津市本堅田6丁目29番18号 |
電話番号 | 077-573-2701 |
URL | https://www.kojak.co.jp/ |
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