この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
新人の頃は、営業職だけ研修が少しありますが、メカニックはすぐに店舗配属になります。
その後は店舗に配属されてから勉強していきますが、店舗によっては、忙しさ...続きを読む(全107文字)
北海道三菱自動車販売株式会社 報酬UP
北海道三菱自動車販売株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
新人の頃は、営業職だけ研修が少しありますが、メカニックはすぐに店舗配属になります。
その後は店舗に配属されてから勉強していきますが、店舗によっては、忙しさ...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
メーカーとしては大変厳しいメーカーだと思う。他ディーラーに比べて商品力が劣るので、販売は衰退していくのではと思う。
厳しい分営業力はつくの...続きを読む(全164文字)
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組織としてしっかりしている会社です。
経理システムもしっかりしており何もわからなくとも
仕事を忠実にこなすことで知識を得る事ができ
スキルアップを図...続きを読む(全174文字)
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当時、リコール問題が発生しているにも関わらず販売実績だけを求め信頼回復に努める姿勢が見えずに嫌気がさした。
また社長がメーカーからの出向社長になり、入社...続きを読む(全170文字)
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実績に応じて国内外のキャンペーン旅行などあった。。。。。ただ、現在はほとんどないときいている。
仕事の過程はあまり評価されないが、過程がしっかり出来てい...続きを読む(全163文字)
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プライベートな行事などがある場合に休みが確立されているので週1回のペースぐらいの息抜きができる。
シフト休なども決められるので連休もとれたりするので家族...続きを読む(全166文字)
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給与に関しては個人の成績次第。月に10万程度の差が出ることもある。賞与は平均して1ヶ月弱といったところ。問題は評価制度。個人の月に稼いだ利益より台数を重視...続きを読む(全151文字)
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入社時に伝えられていた基本給と実際の基本給が3万くらい違いました。
残業も多く、毎日4〜5時間程度。休日出勤は当たり前。休みもほとんど無い、取れない状態...続きを読む(全180文字)
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営業全般のスキルはかなり身に付きます。研修は営業の基本的マナーから始まり約3ヶ月にわたり、しっかり学びます。新入社員の研修はしっかりしてます。
自動車の...続きを読む(全199文字)
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この会社の福利厚生についてですが、とても普通です。住宅手当や北海道にありがちな燃料手当はありません。車両借り上げは当然あります。あとは交通費がある程度で、...続きを読む(全156文字)
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営業職においては女性の人数はゼロに近いです。女性は本社事務か店舗事務がほとんど。
女性のキャリアアップについては、皆無かと思われます。女性の上司は居なか...続きを読む(全158文字)
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・プライベートとのバランスを調整するうえで満足している点はなんですか?
→営業職にかんしては、休みは火曜日が定休日でその前後一日がシフト休になります。当...続きを読む(全153文字)
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社員と管理職の関係について
社員と管理職の関係は意思疎通があまりできていないと感じました。上から色々な指示や情報や企画が来ますが、迷走してる部分もありま...続きを読む(全152文字)
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採用面接時点と実際に入社したあとではやはりギャップがあります。
営業会社で複数の店舗があり、それぞれの店舗によって労働環境などが大きく違っており、それを...続きを読む(全169文字)
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給与面等は、頑張れば頑張った分だけ貰えると言った感じです。完全成果主義とまではいきませんが、それに近いものはありました。
評価制度は、車両販売だけではなく...続きを読む(全155文字)
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車が好きで、入社しました。
入ってみて、気付いた事は、色々な車に触れれる半面、販売すると言うお客様へアプローチの難しさを感じました。
お客様の求めるニーズ...続きを読む(全157文字)
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基本的に、休みは休め!と言われますが、時々、お客様の都合で休みに納車してほしいと言われることが、ありましたのでそれは休みですが納車に伺ってました。
社員と...続きを読む(全174文字)
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正直安い。基本給が安い。例えクルマ台数売っても、利益が取れてないとマージンに反映されないし、クルマの利益が取りにくいので、稼ぎにくい。
労基入ってから、...続きを読む(全174文字)
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ある店長のパワハラが酷い。いろいろな支店で若手社員を辞めさせてる。
自分について来れない奴は、勝手に辞めて満足している。
お客さんがいるのに、事務所で...続きを読む(全172文字)
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入社して驚いたのが凄く古臭い営業手法。
営業マンをサボらせない為にか?
全員で決められた時間に、お客さんへ電話をかける。
新人は、毎週毎週電話かけら...続きを読む(全160文字)
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販売に対するインセンティブはあるが、あまり高くはなく、基本給は低い部類だと思う。車の販売の他に、車検や保険での利益もあるため、総合的に数字を上げて、さらに...続きを読む(全168文字)
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休みは拠点によって違うが、基本的に週一回、平日休みになる。各拠点の店長による方針が大きく、場所によっては、売れていない時に休み辛い拠点もある。労働時間も、...続きを読む(全153文字)
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ノルマはきついが、販売した時の達成感はある。また、続けていくうちに顧客との人間関係ができ、紹介案件も増えるため仕事はやりやすくなる。同じエリアで長く働くこ...続きを読む(全152文字)
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なんとなく営業職に就こうかなと思っている方には車の営業はお勧めしません。
とにかく仕事量が多くて何から手をつけていいのかわからないほどです。
本当に車...続きを読む(全159文字)
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給料について満足している点は一つもありません。
昇進についても上司に気に入られるかどうかです。
もちろん降格もあります。
車の営業は仕事は忙しいが給...続きを読む(全165文字)
会社名 | 北海道三菱自動車販売株式会社 |
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フリガナ | ホッカイドウミツビシジドウシャハンバイ |
設立日 | 1954年5月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 332人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 村脇学 |
本社所在地 | 〒064-0810 北海道札幌市中央区南十条西10丁目1番15号 |
電話番号 | 011-511-3111 |
URL | https://www.hokkaido-mitsubishi.com/ |
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