サンヨーエアサービスの20代の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全20件）

【良い点】
年の差が関係なく気楽に話せて接することができ仕事がやりやすいと言えばやりやすい環境。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職に上がった...続きを読む(全188文字)

【良い点】
忙しくても自分のやり方次第で好きに休憩に行こうと思えば行けるところ。（ジュースを飲んだりタバコを吸ったり）やりがいなどはは仕事をやる方の気持ち...続きを読む(全447文字)

【良い点】
残業代で稼ぐのがメインです。 きつい仕事なので30歳までくらいしかまともに働けません。 人の入れ替わりも多いので重大なミスもかなり生まれます。...続きを読む(全182文字)

基本給は低いです。
低い基本給に残業と「代行」で幾ら上乗せできるかって感じです。
「代行」は不足してる工数分をダブル勤務みたいな感じで出勤してる人が補...続きを読む(全296文字)

なにもよくない。
オススメしません。
同期も先輩もいい人ばかりだったので辞めるのは惜しかったですが、当方の精神が持ちませんでした。
どこいっても、こ...続きを読む(全219文字)

【良い点】最初の2年ほどはスキルアップのペースも早く成長を常に実感出来るところ
空港の一般人では立ち入れない区域に入れたり航空機の間近にいけるところ
...続きを読む(全186文字)

現場社員同士はそれなりに仲が良いですが最近は激務の為ギスギスしがちです。
管理職は上になる程魅力のない自己中心的な人たちばかりです。
部長にNOと言え...続きを読む(全165文字)

男女比率は25対1くらいの工業高校状態です(笑)
離職率が高い為子結婚するまで働いている女性はほぼいないので産休、育休の制度が存在しているかは謎です。
...続きを読む(全168文字)

有給は普通に使うことができるので予定のある日は休むことが出来ます。
しかし代行という制度があり、一日の拘束時間が17時間ほどある勤務が月に6～10回ほど...続きを読む(全191文字)

基本給のアップは￥1,000/年程度
ボーナスの評価制度は以前は新年度にスキルアップの目標等を設定していましたが今は無くなり管理職に気に入られてるかどう...続きを読む(全199文字)

仕事自体はとてもきついかんじですが、先輩社員はとてもいい人ばかりで、歳もとても近く、いい感じでした。
成功体験は、飛行機が遅れている時に先輩社員といっし...続きを読む(全151文字)

上屋と機側、2つのグループに分かれていてそれぞれ異なったスキルが取得できます。
上屋は、フォークリフトを中心としたビルドアップ(組み付け)関連、貨物受託。...続きを読む(全153文字)

比較的若い人たちが多く働いているところです。
待遇も悪くなく環境も悪くはないところだとは思うのですが、荷物が多くなったり若干忙しくなるとかなり雰囲気が悪...続きを読む(全220文字)

・給料が上がらない。
・常に外なので夏は汗びっしょり、冬は極寒。
・役職が上がっても月数千円しか変わらないのにも関わらず、時間外の仕事が増える。
・...続きを読む(全163文字)

育児休暇はもらえる可能性はあるがその期間給料がもらえるかはわかりません。
9割以上が男の職場ですが、女性でも十分できる仕事だと思います。
女性も男と同じ...続きを読む(全150文字)

人間関係はいいほうだと思う。
一方で上下関係があまりないので、上司と社員が友達みたいになっているのはどうかと思う。
役職が上がると仕事以外でやらなければ...続きを読む(全150文字)

自分の担当した便が定時に離陸したのを見た時は、達成感があります。
1個何億の貨物も来るので、すごい仕事をしてるんだなと感じる。
見たことのない高級車や...続きを読む(全157文字)

牽引スキルとフォークリフトスキルを身に付けられます。
フォークリフトは上屋事業部全員と機側事業部の一部のみ取得できます。(講習費用は会社もちですが、取得...続きを読む(全187文字)

入社理由は飛行機のそばで働きたかったから。
入社後、機側事業部と上屋事業部で分けられる。
機側は飛行機の側で働けるが、夏は直射日光、冬は雪や雨の中を撥...続きを読む(全191文字)

高卒で、社宅に入ったとすると手取り12万円くらいです。(部署によって多少異なります。)
給料は5年やっても新人と変わりません。
ボーナスは求人に3か月...続きを読む(全156文字)