ホンダ運送の評判・口コミ一覧（全27件）

【良い点】
一般職では女性も活躍中
施設的には女性用更衣室等設備あり
【気になること・改善したほうがいい点】
ドライバー職では女性は難しい
過去女性ドライ...続きを読む(全196文字)

【良い点】
業界平均に比べると良い方ではない
残業代は1分単位で計算される
【気になること・改善したほうがいい点】
給料における残業代の割合が大きい
残業...続きを読む(全190文字)

【良い点】
一定の福利厚生は整っており、特に問題のあるところは見受けられませんでした。
休出した際も必ず代休を取らせてもらえます。
【気になること・改善し...続きを読む(全183文字)

【良い点】
やりたい仕事をしたくなって退職したので、会社に対して不満はほとんどありません。
退社の際も快く送り出してくださって、とても嬉しく思いました。
...続きを読む(全184文字)

【良い点】
止められはしましたがすんなり辞めれました。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料の大半が残業代と歩合で基本給は残業ありきの設定なのでと...続きを読む(全237文字)

【良い点】
ホンダ、スズキの四輪車、二輪車の新車が見れて楽しい。
3時配送では、店の人と世間話などをして仲良くなれば商品の傷チェックなどが緩くなったり、お...続きを読む(全302文字)

【良い点】
全体的に簡単な業務が多い。
いい人が多い気がする
業務内容の割に高時給だった
ホンダ関連なのでちゃんと労働組合があるみたいだが派遣なので良くわ...続きを読む(全205文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
配属される場所によって残業時間が大きく違います。月平均10時間程度もあれば、70〜100時間のような場所もあるため...続きを読む(全170文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
上層部がいかにも昭和風の会社で、基本的に下の社員の意見は通りません。中間管理職が何か問題を起こしても上層部が割って...続きを読む(全260文字)

【良い点】
仕事で成果を出したら必ず何らか社内表彰や賞与で返ってくる。ただし、賞与については、個人評価が大きく金額にも反映するため、同期といっても差がつく...続きを読む(全228文字)

【良い点】
新入社員など、最近入社した人への育成に関してはかなりテコ入れされている。外部から専門家を採用した人たちが研修を行っており、入社後のフォローもし...続きを読む(全189文字)

【良い点】
残業に対しての制約は管理職を含めてかなり細かく管理している。とりわけ最近では、残業時間の上限を超えないように会社側で毎日個人レベルの残業時間を...続きを読む(全232文字)

【良い点】
運送会社の中ではサービス残業は少ない方
コンプライアンスを重視する姿勢があるため休みは会社都合に合わせて取得出来る。
【気になること・改善した...続きを読む(全247文字)

【良い点】
上司が当たりの人ならキャリアアップの手助けをしてもらえるし、結婚や出産、育休にも肯定的。
福利厚生はしっかりしているので、本社の総務課にほぼお...続きを読む(全260文字)

【良い点】
福利厚生がしっかりしている。
良い上司に当たればある程度までは出世可能。
コンプライアンス重視
【気になること・改善したほうがいい点】
正社員...続きを読む(全286文字)

【良い点】
一般職は、仕事をバリバリやりたい方にはよい会社かもしれません。残業代はしっかり出ます。部署によって異なりますが、本社勤務だとそこまで残業はひど...続きを読む(全212文字)

【良い点】
基本的にサービス残業もなく、ありがたい。
ただ、上司や先輩がタイムカードを押した後、サービス残業する。本人次第だが、帰りづらくなる。協力会社、...続きを読む(全178文字)

【良い点】
乗務員は残業はきっちり時間管理されているが、事務方はサービス残業が多く大変です。法規には大変厳しく、事故の報告も逐一細かい報告が必要です。会社...続きを読む(全185文字)

【良い点】
残業代はしっかり払われますが、時間は厳しく管理されます。会社が、ワークライフバランスを気にかけており、運送業の中では働きやすい環境かもしれませ...続きを読む(全192文字)

【良い点】
女性は出世する気がなければ働きやすいと思います。転勤はほとんどなし、産前産後休業もとれ、育児の時短制度もあります。ただ基本的に給与が上がらない...続きを読む(全172文字)

【良い点】
事務所は少数精鋭で雰囲気は良く、社員がお互いにコミュニケーションを取りながら仕事をすることができていました。運送会社ですから常に安全を考えて運...続きを読む(全165文字)

アットホームで良い会社でした。福利厚生制度も充実していたし、ドライバーと内勤でもコミュニケーションがとれていて、仕事がしやすかったです。倉庫業はつらかった...続きを読む(全98文字)

私は乗務職でしたので、会社を出ると基本1人なので 、気楽でした。しかし社内カメラらが付いてをり監視されているようで嫌でした。同僚もマイペースな方が多く我関...続きを読む(全156文字)

売り上げが落ちてきても役員クラスにはしつこいぐらいにキツイことを言うが一般職クラスには本人にたいして特にはなにもいわない
声がでかくて、いつも元気、人見...続きを読む(全153文字)

メインのホンダの業績と事業展開に左右されるが、安定しているものの 設備投資負担が大きい。使用している設備等についてはメンテナンスが行われてなく経年劣化が激...続きを読む(全158文字)