この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
いやなひとなどはそこまでおおくはなかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
じょうしにきらわれると他の部署に異動となるひとを数人みてきた。続きを読む(全79文字)
インターナショナルエクスプレス株式会社 報酬UP
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【良い点】
いやなひとなどはそこまでおおくはなかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
じょうしにきらわれると他の部署に異動となるひとを数人みてきた。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
いまはわからないが当時はほうどう貨物や生産貨物につよかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
大手の業界がいるなかで、成長が難しい。大...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
物流に関する様々なけいけんをつめるのはひじょうによい。
やりたいことをつたえればけいけんさせてもらえることがおおい。
【気になること・改善した...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
総合的な物流の経験をつけることができるのではないか。ステップアップにつなげることはできるかもしれない。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
いやなひとはそこまで多くないと感じた。
【気になること・改善したほうがいい点】
教育体制はあまりないと思う。仕事を通じて学ぶということがメイン...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
知識、技術を持った熟練の社員が多いです。
色々とお話を聞くことで、仕事を進めることができました。大変学ぶことが多かったです。
【気になること・...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
退職の意向を上司に告げたところ、きちんと受け止めて対応してもらえたこと。
【気になること・改善したほうがいい点】
自分のいた部署はとにかく忙し...続きを読む(全252文字)
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【良い点】
あまり良い印象はないが、強いて言えば事務職は女性社員が多いので働きやすい。他の部署はあまり休みも取りにくく忙しい印象である中、事務はきちんとし...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
元気がある社員が多い。
ある程度、個人の裁量にて仕事ができ、
直行直帰等、上司次第だか、自由にできる。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
家賃補助あり、交通費等など各手当がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が少ないため、わざとダラダラ働いて、残業代を稼ぐ社員が...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
基本的には、女性だからと言ってやりにくい、働きにくいということはなかったと思います(当方男性です)。 私は本社勤務でしたが、和気藹々とした雰囲...続きを読む(全186文字)
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ワールドワイドに事業展開しているイメージを持っていたが、入社してみると閉鎖した海外拠点が多く、イメージと異なった。輸入が多く、取扱品目も消費財系が多かった...続きを読む(全180文字)
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在籍当時は、航空貨物、海上貨物とも圧倒的に輸入貨物の取り扱いが多く、すなわち中国発の貨物を多く取り扱っていた。今後は輸入だけではなく三国間輸送に取り組んで...続きを読む(全170文字)
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悪いと思う。とにかく忙しいイメージ。特に航空貨物の場合は一分一秒を争う場合が多いので、問題解決までかかりっきりになるし、土曜も日曜も無い(むしろ土曜・日曜...続きを読む(全163文字)
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いわゆるいい人が多い会社。あまり社員間で競争的なことも無かったし、パワハラ的なことも経験したことは無い。業界中堅クラスの会社であったが、社長以下社員までの...続きを読む(全186文字)
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在籍当時は、入社から7年間借り上げ社宅に住むことができた。通勤圏内に実家がないなどの条件付き。おおむね家賃の半額程度を負担してもらっていたと記憶。ただし、...続きを読む(全172文字)
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通関士資格、ディプロマ資格等物流関連の資格を取ると報奨制度があった。通関業者だったので、通関士資格取得は推奨されており、実際に取得者も多かった。業界団体の...続きを読む(全160文字)
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年収は総じて低いと思うが、物流業界・フォワーダー業界は上位を除けばこのくらいなのかなとも思う。係長職までは残業代がつくが、係長から上はつかないので、昇進し...続きを読む(全154文字)
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一般的なフォワーダー業務や通関等の業務は経験することができるが、特定の輸送について専門性を高めたいと考えていた時期だったので転職することにした。
加えて...続きを読む(全189文字)
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業界全体にいえることですが、業績が良くなく価格競争の波に飲み込まれていたことが一番の要因です。業績が振るわなければ、社員のモチベーションも低いし仕事もなー...続きを読む(全179文字)
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残念ながらワークライフバランスは言葉もご存じないのでは?と思うくらい残念な環境。現場(貿易実務)は朝から晩まで時間に追われ続け、終電を逃す事もしばしば。業...続きを読む(全248文字)
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貿易実務のオフィスワークがメインとなるので、出産後も復帰の体制は整っていると思うが、復帰のタイミングで人員の薄い部署への配属となる事が多く、決して元の部署...続きを読む(全258文字)
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将来への不安が大きかったように感じます。管理職は次々に窓際へ追いやられ、若い社員の離職率は非常に高かったように感じます。競合会社も元々は同社に所属していた...続きを読む(全156文字)
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主に生鮮品の輸入がメインです。若い間はいいかと思いますが、管理職になると少々
厳しいのではと思います。離職率が高く、競合会社に引き抜かれている方も多数お...続きを読む(全151文字)
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とにかく残業が多い会社でした。社員を教育するという考えがなく、ただ日々の仕事をこなすだけの毎日でした。全体的に給与水準は安いと思われます。但し、人数が少な...続きを読む(全157文字)
会社名 | インターナショナルエクスプレス株式会社 |
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フリガナ | インターナショナルエクスプレス |
設立日 | 1956年9月 |
資本金 | 4億8000万円 |
従業員数 | 360人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 原学 |
本社所在地 | 〒105-0022 東京都港区海岸2丁目1番17号 |
電話番号 | 03-3452-4591 |
URL | https://www.iecjp.com/ |
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