この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
どのような方法で勉強しても、通関士の試験に合格すればキャリアの幅が広がる。航空の輸出に携わっている場合航空貨物取扱士(ディプロマ)も評価の対象...続きを読む(全153文字)
インターナショナルエクスプレス株式会社 報酬UP
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【良い点】
どのような方法で勉強しても、通関士の試験に合格すればキャリアの幅が広がる。航空の輸出に携わっている場合航空貨物取扱士(ディプロマ)も評価の対象...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
大変ではあるが、自分の裁量で動けるところがよい。
【気になること・改善したほうがいい点】
会社としてのルールやガイドラインが無く、何でも引き受...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
経営陣が変わってから、大口の仕事、やりがいのあるプロジェクトが無くなってしまった。時代の流れもあるかもしれないが、高度成長期から21世紀初頭あ...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
部門、仕事の内容によっては有給が取り辛い。自分も何年も消化できなくて、8割以上の有給休暇を...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
最初は自分の適正と希望通りで、裁量もある程度自由だったのだけど、その後の人事が経営陣の感情で、出鱈目人事。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全151文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
業務の偏りがえげつない。ほぼ毎日、朝1時間、昼休み1時間、終業時間から残業開始時間までの休憩30分、計2時間30分...続きを読む(全202文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
取れません。日付が変わるまで社内に残って仕事、戸締りして帰宅、朝7時に一番乗りで出社して仕事しなけければ、とてもじ...続きを読む(全156文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
企業内労働組合は作った方が良いと思います。経営陣と対等な意見交換の場は、良い会社づくりに重要です。続きを読む(全69文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
社員を大事にしないと、有望な人材の流出は止まらないと思います。私が退職してからも次々と働き盛りの人材が疲弊して辞め...続きを読む(全88文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
経験者であれば、物流・運送業界では時差出勤や長距離・長時間勤務等が当たり前と考えるが、未経験者や募集要項を鵜呑みに...続きを読む(全174文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
社内でそれなりのポジションにつけば、自己判断で残業時間などをコントロールし勤務できるが、末端の従業員は与えられた業...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
各種手当は多い方だと思う
有資格者は少なからず手当もあったりする。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給は低いので、賞与等は期待しな...続きを読む(全236文字)
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【良い点】
手を挙げれば派遣であろうと割と何でもやらせてくれるので勉強にはなる。
【気になること・改善したほうがいい点】
特に社員教育と呼べるようなものは...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
残業代は全て出ます。また残業時間も多いので稼げる月は残業代で稼げます。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業代がすべて出る代わりに基本...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
食品、雑貨、衣類、化学品当の色々な貨物を通関するので通関の経験が沢山積める。通関士の修行をするにはとても良い環境。税関や他の会社からは通関士の...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
給料や待遇は違えど、役員、役職との距離が近く
採用されるかは別として意見の言いやすい、風通しの良い環境です。
また、雇用面でのコンプライアンス...続きを読む(全437文字)
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【良い点】
最近は女性の力を重要視するようになり、働きやすくなりました。
新入社員も8割が女性で、10年前とは変わったなぁと思います。
また、女性の昇格も...続きを読む(全183文字)
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退職することになりましたが、働きやすい会社でした。現場、営業とのコミュニケーションは密に取り合う必要があります。うまく関係が築けていけば居心地もよく、円滑...続きを読む(全165文字)
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フラットな会社だったので、自分から手を挙げればいろいろとやらせてくれる自由度がありました。反面仕事に関して消極的な人も多くいて毎日の業務をこなすか、新しい...続きを読む(全152文字)
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社員同士仲が良いので、社員と管理職の壁があまりない。出世に関しては年功序列がまだ残っているが、その分社員同士がギスギスすることがなかった。離職率が低く、業...続きを読む(全156文字)
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業界全体にいえることですが、業績が良くなく価格競争の波に飲み込まれていたことが一番の要因です。業績が振るわなければ、社員のモチベーションも低いし仕事もなー...続きを読む(全179文字)
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残念ながらワークライフバランスは言葉もご存じないのでは?と思うくらい残念な環境。現場(貿易実務)は朝から晩まで時間に追われ続け、終電を逃す事もしばしば。業...続きを読む(全248文字)
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貿易実務のオフィスワークがメインとなるので、出産後も復帰の体制は整っていると思うが、復帰のタイミングで人員の薄い部署への配属となる事が多く、決して元の部署...続きを読む(全258文字)
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将来への不安が大きかったように感じます。管理職は次々に窓際へ追いやられ、若い社員の離職率は非常に高かったように感じます。競合会社も元々は同社に所属していた...続きを読む(全156文字)
会社名 | インターナショナルエクスプレス株式会社 |
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フリガナ | インターナショナルエクスプレス |
設立日 | 1956年9月 |
資本金 | 4億8000万円 |
従業員数 | 360人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 原学 |
本社所在地 | 〒105-0022 東京都港区海岸2丁目1番17号 |
電話番号 | 03-3452-4591 |
URL | https://www.iecjp.com/ |
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