京急ステーションサービスの評判・口コミ一覧（全90件） 4ページ目

ブラックとしかいいようがない残業時間の多さ。2日連続で家に帰ることの出来ないヨンパチ勤務が日常茶飯事。
給料の半分は時間外労働での収入。
まず基本給...続きを読む(全154文字)

残業をすることによって基本給+αという形です。
基本給が平均より低いため稼ぐためには残業を行うしかありません。
鉄道業なので安定はしていますが給料面...続きを読む(全187文字)

空港線という、ドル箱路線があるので安定していると思います。
しかし、会社自体が羽田空港羽田空港でかなりメインで行っているため本線に関してはもうあまり重...続きを読む(全151文字)

最初の駅配属にもよるが、休暇はほぼ自由にとれると思います。
年休と代休があり、使わなければ1年で合わせてどんどん増えていきます。
電鉄社員は年休の買...続きを読む(全166文字)

基本給は15万ほど、月に何回か残業をやらないとやっていけないレベル
残業といっても、基本は朝10時から翌日10時までの24時間勤務なので、明でそのまま...続きを読む(全165文字)

私が退職した理由は職場内の問題で責任を取りやめた形です。
正直やめたくなかったのですがまぁしょうがないかなーという感じでした。
ほかにやめる方は給料が...続きを読む(全162文字)

入社理由は地元で走っている鉄道会社であり、親しみもあり、またバイトもしていたというのがきっかけです。また自分が入社した年から正社員化になったのもあります...続きを読む(全177文字)

事業の成長性としては安定していると思います。
とにかく潰れることはないでしょう。将来性的にはもしかしたらステーションサービスがなくなり親会社になること...続きを読む(全153文字)

福利厚生は悪くはないと思います。
ただ引かれるものがたくさんありますよ。
休みは駅によって違うと思います。
ほかの会社よりかは割と有給が取れやすい...続きを読む(全164文字)

給料ははっきり言ってとても少ないです。
電鉄出向の方とステーション採用だとかなり違いますね。
ステーションで採用されてそのまま駅にいてもいいことはあり...続きを読む(全158文字)

仕事の内容としては駅業務全般です。上司の方もとてもアットホームですし、とても楽しいです。ただ親会社が人を人としてみてくれないこともあります。それでも上司...続きを読む(全166文字)

基本給は低いですが、宿泊手当や深夜手当が支給されます。
また、始発・最終電車の時刻や人員配置の都合上、所定労働時間を超過した分については残業扱いとなり...続きを読む(全162文字)

有給休暇については非常に収得しやすいです。
ただし、年末年始等、駅業務が忙しくなる時期は有給休暇の利用が制限されています。
勤務形態は原則として24時...続きを読む(全260文字)

仕事のやりがいに関しては、運輸業ではありますがサービス業としての方が大きいので、お客様からの感謝の言葉や沿線観光に役立つ企画券の販促等、自己の工夫で結果...続きを読む(全157文字)

鉄道会社はサービス業の中でも大変な職だと思います。1分でも遅れればお客様が損をされてしまいますので…。やはり、鉄道なので、時間に正確でないとなりませんの...続きを読む(全169文字)