この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
バスの利用が無料で家族の利用も無料になったりといったバス会社っぽい福利厚生があるが、工場自体や営業所は、市内から離れている場所が多いため車勤務...続きを読む(全131文字)
長崎自動車株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
バスの利用が無料で家族の利用も無料になったりといったバス会社っぽい福利厚生があるが、工場自体や営業所は、市内から離れている場所が多いため車勤務...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
バスについて強く興味を持っている人にはとてもやりがいを感じられると思います。小型や受注整備もありますが、基本バス配属になるので、好きな人には向...続きを読む(全87文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
整備職だけに関して言えば年収は、超が付くほど薄給です。ボーナスもありますが、元の基本給と手取りの額自体がかなり低い...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
辞めると相談した際に強く引き止めるといったことはされなかったのでそこはよかったと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
人によると...続きを読む(全269文字)
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【良い点】
長崎市の人口減少率は非常に早いペースで進んでいるが、交通インフラとしては重要な役割を担っている為、バス事業として潰れることはないと推測される。...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
本社勤務においては、有休も取得しやすく残業はあるがワークライフバランスが取れる環境にあり、長く勤務することができる。年間休日は120日程度。
...続きを読む(全173文字)
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【良い点】
女性は本社勤務のみで働くことができるため、営業所に行くことはなく安心して働くことができる。長く働くことができて、女性にとっては非常に良い労働環...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
人事課の担当者が退職における書類等の手続きがとてもスムーズでした。
【気になること・改善したほうがいい点】
勤務体系が急激に変化したことで、離...続きを読む(全131文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
事業策が後手に回っている印象が見られます。また、人口流出によって利用者が減少していることも不安要素に挙げられます。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
賞与は4.5カ月分あるので、長崎の企業にしては多い方だと思うます。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給が低いことと、昇進すると給与が...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
路線バスが従業員とその家族が無料で使える他、提携している商業施設や観光施設で割引サービスを受けられます。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
退職を申し出た際に、直属の上司だけではなく様々な立場の方が話を聞いてくださり、別部署への異動等を提案してくれた。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
福利厚生
食事補助、グループ会社の割引、マイカー車検の分割可能、有休消化は運転手は比較的取りやすい。事務職は、まあ厳しい。
社内制度
営業所...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
準社員に上がると月給制になるから、病気で入院した時、基本給は保証される。
【気になること・改善したほうがいい点】
病欠で休んだ場合、一日あたり...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
会社が潰れることはない。公共交通機関ゆえに、必ず足としては必要だから。
ただ、コロナの影響でかなり客数は減少しているから、回復する見込みはない...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
保険や年金などの手続きが極めて速く、保険証も早く支給して頂けた。また、さまざまな提携会社や子会社があることから、それらの企業を利用する際の優待...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
長崎市近辺の大部分を路線として運行している公共交通機関という点や地元における認知度の高さ、全国的に見ても乗車運賃が安いことなどから、これからも...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
基本的には年功序列制であり、賞与による総年収で考えると地方ではかなり安定している企業であると思う。また、役職に就くための評価もしっかりしている...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
人口減少と言われる時代を迎えますが長崎は他県に比べてもバスへの需要が大きいため今後とも安定しているかと思います。賞与や各種主手当も充実している...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
安定企業であり福利厚生も充実している。組合もあるのでいろいろと交渉してくれて働きやすい環境を作ってくれる。困った時には先輩が親身になって相談に...続きを読む(全167文字)
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なにも問題なければ年功序列で課長クラスまでは出世できる会社です。そこからは実力やどれだけ役職者に好かれるかが出世のポイントになります。
給料面は基本給は...続きを読む(全154文字)
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満足していました。研修制度も充実しており、OJTがしっかりと機能していたと
思います。
普通に長く勤められると思いますし、特に事務系は新卒しか採用しな...続きを読む(全170文字)
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定期的に部署が変わっていたため、色んなことが経験できた。特に子会社に出向すると
経理や総務的な業務が経験でき、社員数も多いので、たくさんの人と接したり
...続きを読む(全157文字)
会社名 | 長崎自動車株式会社 |
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フリガナ | ナガサキジドウシャ |
設立日 | 1936年4月 |
資本金 | 7億8000万円 |
従業員数 | 773人 |
売上高 | 177億6300万円 |
決算月 | 12月 |
代表者 | 森田誠 |
本社所在地 | 〒850-0842 長崎県長崎市新地町3番17号 |
平均年齢 | 49.8歳 |
平均給与 | 400万6000円 |
電話番号 | 095-826-1111 |
URL | https://www.nagasaki-bus.co.jp/ |
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