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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
定時には基本帰れません。
残業も営業所勤務の場合は80時間越えの社員もいます。
運転士も平日の有給取得は難しいこ...続きを読む(全96文字)
- この投稿でわかること
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- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
長崎自動車株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、長崎自動車株式会社のワークライフバランスに関する口コミを公開しています。実際に長崎自動車株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
定時には基本帰れません。
残業も営業所勤務の場合は80時間越えの社員もいます。
運転士も平日の有給取得は難しいこ...続きを読む(全96文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
本社勤務においては、有休も取得しやすく残業はあるがワークライフバランスが取れる環境にあり、長く勤務することができる。年間休日は120日程度。...続きを読む(全173文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
シフト背の為、有給休暇を希望日に取れなかったことが不満に感じました。続きを読む(全54文字)
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【良い点】
希望部署等、聞いてはもらえる。
ただし、異動できるとは限らない。
【気になること・改善したほうがいい点】
人手不足で異動が叶わない。
交通費...続きを読む(全153文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
路線バス乗り放題、ホテルや商業施設などグループ会社での割引あり。
地域に根ざした企業として、福利厚生はある程度充実しています。
【気になるこ...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
毎年昇給あり、ボーナスも年2回支給されているが、全国平均と比較すると
いずれも及ばない。
【気になること・改善したほうがいい点】
年収はあま...続きを読む(全147文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
辞めると相談した際に強く引き止めるといったことはされなかったのでそこはよかったと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
人による...続きを読む(全269文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
整備職だけに関して言えば年収は、超が付くほど薄給です。ボーナスもありますが、元の基本給と手取りの額自体がかなり低...続きを読む(全110文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
バスについて強く興味を持っている人にはとてもやりがいを感じられると思います。小型や受注整備もありますが、基本バス配属になるので、好きな人には...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
バスの利用が無料で家族の利用も無料になったりといったバス会社っぽい福利厚生があるが、工場自体や営業所は、市内から離れている場所が多いため車勤...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
長崎市の人口減少率は非常に早いペースで進んでいるが、交通インフラとしては重要な役割を担っている為、バス事業として潰れることはないと推測される...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
女性は本社勤務のみで働くことができるため、営業所に行くことはなく安心して働くことができる。長く働くことができて、女性にとっては非常に良い労働...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
路線バスが従業員とその家族が無料で使える他、提携している商業施設や観光施設で割引サービスを受けられます。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
なし。
【気になること・改善したほうがいい点】
平社員は、当然ですが、24時間365日電話対応をする必要があります。
朝4時台から電話対応を...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
完全に自分の裁量で残業の有無を選べるので、そこはいい点だと思います。有休消化率は、シフト制ですので、誰でも簡単に100%取ることはできていま...続きを読む(全259文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
休日出勤がとても多く、月に3~4日しか休むことができないです。また、拘束時間が連日ながく、身体を休める機会がほと...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
私が在籍していた営業所は、唯一よかったのが有給は一応取れたと言うところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
有給取れるは取れるが、組合...続きを読む(全264文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
みなし残業以外にも、早く出勤しなければならず、一日24時間のほとんどを会社に拘束される。タクシーは配車拒否できな...続きを読む(全138文字)
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【良い点】
事務所員は比較的に有給が取りやすい。
急用の場合も対処してくれたりもする。
【気になること・改善したほうがいい点】
働く営業所にもよると思う...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
基本、自由出勤、自由退社だから。一人業務なので仲間に迷惑がかかる事がない。
【気になること・改善したほうがいい点】
ノルマがある。それでみん...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
シフト制なので平日に希望休がとれるのがメリットではある
【気になること・改善したほうがいい点】
逆に土日祝日に出勤することがあり、年末年始や...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
有給などはかなり取りやすい。自分の時間も取れます。残業や休日出勤もそんなに強制されることもなく、嫌なら断れます。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
隔日勤務の場合、1日働いて次の日は明け休み、となるので仕事とプライベートのメリハリはつけやすい
1日毎に完結する仕事なので、明けや公休日に...続きを読む(全149文字)
| 会社名 | 長崎自動車株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ナガサキジドウシャ |
| 設立日 | 1936年4月 |
| 資本金 | 7億8000万円 |
| 従業員数 | 742人 |
| 売上高 | 178億2400万円 |
| 決算月 | 12月 |
| 代表者 | 森田誠 |
| 本社所在地 | 〒850-0842 長崎県長崎市新地町3番17号 |
| 平均年齢 | 50.2歳 |
| 平均給与 | 400万円 |
| 電話番号 | 095-826-1111 |
| URL | https://www.nagasaki-bus.co.jp/ |
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