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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
定時には基本帰れません。
残業も営業所勤務の場合は80時間越えの社員もいます。
運転士も平日の有給取得は難しいこ...続きを読む(全96文字)
- この投稿でわかること
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- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
長崎自動車株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、長崎自動車株式会社のワークライフバランスに関する口コミを公開しています。実際に長崎自動車株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
定時には基本帰れません。
残業も営業所勤務の場合は80時間越えの社員もいます。
運転士も平日の有給取得は難しいこ...続きを読む(全96文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
本社勤務においては、有休も取得しやすく残業はあるがワークライフバランスが取れる環境にあり、長く勤務することができる。年間休日は120日程度。...続きを読む(全173文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
シフト背の為、有給休暇を希望日に取れなかったことが不満に感じました。続きを読む(全54文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
希望部署等、聞いてはもらえる。
ただし、異動できるとは限らない。
【気になること・改善したほうがいい点】
人手不足で異動が叶わない。
交通費...続きを読む(全153文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
路線バス乗り放題、ホテルや商業施設などグループ会社での割引あり。
地域に根ざした企業として、福利厚生はある程度充実しています。
【気になるこ...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
毎年昇給あり、ボーナスも年2回支給されているが、全国平均と比較すると
いずれも及ばない。
【気になること・改善したほうがいい点】
年収はあま...続きを読む(全147文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
辞めると相談した際に強く引き止めるといったことはされなかったのでそこはよかったと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
人による...続きを読む(全269文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
整備職だけに関して言えば年収は、超が付くほど薄給です。ボーナスもありますが、元の基本給と手取りの額自体がかなり低...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
バスについて強く興味を持っている人にはとてもやりがいを感じられると思います。小型や受注整備もありますが、基本バス配属になるので、好きな人には...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
バスの利用が無料で家族の利用も無料になったりといったバス会社っぽい福利厚生があるが、工場自体や営業所は、市内から離れている場所が多いため車勤...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
長崎市の人口減少率は非常に早いペースで進んでいるが、交通インフラとしては重要な役割を担っている為、バス事業として潰れることはないと推測される...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
女性は本社勤務のみで働くことができるため、営業所に行くことはなく安心して働くことができる。長く働くことができて、女性にとっては非常に良い労働...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
路線バスが従業員とその家族が無料で使える他、提携している商業施設や観光施設で割引サービスを受けられます。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全114文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業もあり、早く帰りづらい雰囲気があった。定時で帰ると白い目で見られたりするような空気感がある。部署によってそこ...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
帰宅出来る時間等見込み違いが少なく
定時には帰れる仕事の為。
休みの日は、決まっており
仕事と休日を切り分け出来る。
【気になること・改善し...続きを読む(全155文字)
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【良い点】
運転手は超過勤務が分単位でしっかりつくので問題ないと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
事務職は有休もとりづらく、本社以外の...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
比較的に自由な勤務時間と一人仕事の気楽さが唯一の良い点です。
【気になること・改善したほうがいい点】
深夜の洗車は大変です。特に冬場は大変で...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
中・長距離の運転になるので、泊まりが当たり前と思ってやるとストレスはない。あちこち行けるので、路線バスと比べて気分転換がしやすい。
【気にな...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
年休は比較的取りやすいほうだと思う。私は毎年半分は使っている。ただ、繁忙期(7月末~8月上旬、秋)は年休は取れないと思ったほうが良い。配属先...続きを読む(全486文字)
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【良い点】
休みはしっかりととれたが、連休はなかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
連休がなかったので、年休を使って連休にするしかなかった。...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
安定性 創業70年以上の老舗で、都内有数の保有台数を誇る
働きやすさ 大浴場・仮眠室完備。定年が長く、長く腰を据えられる
営業効率 有名スポ...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
シフト希望はほぼ100%通ったので、とても働きやすかったです。月に一度提出する勤務希望日の通りにシフトに入れていただきました。
希望日以外に...続きを読む(全107文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
特休・公休が事前の断りなく買い上げにされることにより休みが取れない。休日の買上げにより運行が維持されている。買上...続きを読む(全110文字)
| 会社名 | 長崎自動車株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ナガサキジドウシャ |
| 設立日 | 1936年4月 |
| 資本金 | 7億8000万円 |
| 従業員数 | 742人 |
| 売上高 | 178億2400万円 |
| 決算月 | 12月 |
| 代表者 | 森田誠 |
| 本社所在地 | 〒850-0842 長崎県長崎市新地町3番17号 |
| 平均年齢 | 50.2歳 |
| 平均給与 | 400万円 |
| 電話番号 | 095-826-1111 |
| URL | https://www.nagasaki-bus.co.jp/ |
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