福岡スバルの評判・口コミ一覧（全71件） 3ページ目

仕事外でと管理職との関係なんてまったくない
そもそも管理職の存在理由がないくらい管理職には権限が与えられていないため
平社員との差がない
残業代を...続きを読む(全163文字)

評価制度は普通。売るだけじゃなくアフターフォローが重要になってきている。しかし、サービスの人間は誰も手伝ってくれないので基本的には一人で全てこなしていく...続きを読む(全160文字)

売れたときの喜びは大きいと思う。何十万～数百万と販売車両の金額の違いはあるにせよ、商談の結果成約いただく瞬間は本当にうれしかった。ただし、月の半分が過ぎ...続きを読む(全162文字)

以前に比べると休日を取りやすくなった気がします。ただ営業ということで夜遅くなることもあります。ゴールデンウィーク、年末年始、お盆休みなどは以外と長く連休...続きを読む(全174文字)

頑張れば年収に反映される仕組み。、ただ爆発的な年収アップは見込めないかも。月収はイマイチだけどボーナスは今のご時世を考えるとマシです。キャンペーン等が随...続きを読む(全154文字)

評価制度については、やはり営業は販売台数がほとんど評価の対象となり、サービスマンについては、所属する店舗の売上や入庫台数が対象となる為、サービス職は個人...続きを読む(全159文字)

労働時間が長く、福利厚生など長く続けることは自分の利益とならないという決断に至った為、退職。転勤が多い人や全く転勤がない人がいたり、色んな業務を兼務しな...続きを読む(全150文字)

仕事のやりがいは自動車ディーラーなので車が売れればマージンがもらえ、やりがいとなるが、いかんせんマージンが少ない。軽自動車1台売っても雀の涙程度で、登録...続きを読む(全174文字)

休日出勤も多々あるが、代休も取りづらい環境である。だからと言って代休を取らなくても休日出勤の手当てなどなくサービス出勤となる。管理職も休日出勤については...続きを読む(全169文字)

基本給は中途採用であっても納得いく金額であった。ただ商談以外は残業と認めてもらえず、軽く見積もっても月30時間以上はサービス残業をしている。
マージン...続きを読む(全162文字)

数字に追われる日々で追いついてないと上司に指摘される。慣れてきたら仕事の循環もうまくいくが、慣れるまで5年はかかる。お客様宅に訪問しながら販売活動を行う...続きを読む(全157文字)

基本的には車の販売中心の活動だが点検車検、任意保険、JAFなど様々な目標があるので数字に追われることは多い。しかし、それを通して様々なお客様と出会え、会...続きを読む(全186文字)

毎週1日は店休日があるのでその日はほぼ休めるが、お客様からどうしても携帯電話にかかってくることはある。お客様都合が第一なのでどうしても納車等が入ったりし...続きを読む(全151文字)

スバル車が好きな方には社員価格にての購入特典はあるのですが、3年を過ぎると補助が少なくなり、スバル車買い替えスパイラルに陥ります。
販売スキルだけでは...続きを読む(全170文字)

自動車産業の衰退。
1台販売あたりのバックマージンの少なさ〔軽は悲惨です。〕
情報が多くなり値引き販売、スバル特有の販売協力店との顧客の取り合いでの...続きを読む(全150文字)

マニアックなユーザーと絡めるのは楽しいのですが、
マニア度が超えるウザ客に当たると辛いです。
本当にスバル車が好きになれないとキツくなります。
ス...続きを読む(全150文字)

地元の企業と比べれば、多少良い方。この会社にいれば、若くしてマンションや住宅のローンも通りやすい。
事務職であろうと、整備スタッフであろうとも、営業に...続きを読む(全182文字)

基本的に、研修で習うことはあくまで研修の中のこと。
現場に行くと、また違います。
できうる限り、社会人としてのマナーやルールは事前に身に着けておいて...続きを読む(全202文字)

土日祭日は、休みがないので覚悟が必要。
お子さんが小さい方は、さらにご夫婦で話をしたほうが良いと思います。
土日は、売り出しイベントがあります。
...続きを読む(全158文字)

お客さんの反応をじかに感じられるのが、やりがいでもあり、つらいところでもある。
車が売れた嬉しさはあるが、売ることにより無限に増えていく仕事量とのバラ...続きを読む(全155文字)

福利厚生が悪く、働いている時間や粗利と給与が見合っていないとよく言われている。
定年まで働いて、課長クラスなどで退職するときに退職金が約200万と言わ...続きを読む(全171文字)