浜田運送の評判・口コミ一覧（全45件） 2ページ目

【良い点】
人事は本社勤務なので比較的残業自体は、"他の部署に比べて"少なめ。他の部署である新開事業所やサントク事業所の事務職は十分な労務管理をしておらず...続きを読む(全695文字)

会社の位置付けが山陽特殊製鋼の下請け運送業者という立ち位置である。その点が強みである反面、最大の弱点。引越業や倉庫業があるとはいえ、全体と比較すればその立...続きを読む(全414文字)

総務人事グループとして換算すれば、3名。総務部として部長も含めれば4名体制。
退職年度については、1名が部長、1名がグループ長(課長)、2名が平社員(自...続きを読む(全936文字)

会社が組織として脆弱なので、改善点は非常に多い。その点についての業務改善(業務工数の削減・生産性の向上)に努めていくことで、やりがいを感じていた。
注意...続きを読む(全862文字)

総合職(本人の適正によって部署を決定)という点があったものの、
結局は、欠員が発生した所に入れるという方針であった。
本人の適性という都合の良い言葉ほ...続きを読む(全981文字)

致知という月刊誌を購読させられ、毎月読書会(読んでその感想をまとめて報告する)が開催されている。人間学の研修というところなのだと考えられるが、他社や他地域...続きを読む(全934文字)

有給休暇については、非常に取りにくい環境であると思われる。
部署内の業務が、属人化していたために休むと代わりにできる人間がいなくなるという自体が発生する...続きを読む(全985文字)

評価は月例で、進捗確認という名目で行われますが、最終評価は半年に一度行われます。
目標設定についても、基本的には自ら目標を設定するのですが、最終的には上...続きを読む(全935文字)

転職を考えたのは職場環境や会社風土と自分のキャリアプランの違いを感じたときでした。
個人として、自己啓発に取り組み部署内における業務効率化などを推進して...続きを読む(全958文字)

事務職についてはタイムカードが導入されていないので勤怠管理が杜撰な体制となっている。
労基署がくれば一発でアウトな体制となっている。
総務部長はそれを...続きを読む(全317文字)

地域の連合会長や数多くの会長などの兼任していることもあって影響力は大きい。
但し、社内における政治力については正直力は弱いと言わざるをえない。
社長と...続きを読む(全448文字)

新卒として入社。
大手の元請け会社ということもあり、安定しているという印象があったが、実際に入社後は完全なブラック企業という印象。
長時間労働によるサ...続きを読む(全427文字)

スキルアップやキャリア開発制度は一切ないので、能力を伸ばすのであれば自分で伸ばすしか無い。
致知という自己啓発本のようなものを月間購読して、読書会を開催...続きを読む(全158文字)

長時間労働・サービス残業の横行があったので、ワークライフバランスは殆ど出来ていませんでした。
休日は殆ど休息に使われておりましたし、そもそも休日も4週8...続きを読む(全158文字)

女性というだけで色眼鏡で見られます。
女性にとってはかなり働きにくい職場であると思います。女性に対して理解のある上司が少ないです。
産休制度はあります...続きを読む(全160文字)

長時間労働による体調悪化(月間100時間の残業が一般的でした。)
固定残業制によるサービス残業(月間100時間の残業に対して、20時間までしか残業代は支...続きを読む(全195文字)

会社組織としてなりたっていないので、連携プレーをすることができません。完全なトップダウン型の指示命令型で動かざるをえない仕組みになっています。担当していた...続きを読む(全220文字)

山陽特殊製鋼の大手取引先ということを全面に押し出していることを主張はしていますが、能力不足・人手不足であることは否定できない事実です。結果的にまともに残業...続きを読む(全223文字)

固定残業制だった為、いくら残業してもサービス残業が主流でした。慢性的な長時間労働は普通な会社です。20時間分が予め労働契約書上の給与に含まれた上で契約させ...続きを読む(全481文字)

大手の企業の元請なので安泰では?そこが危なくなると?だが。
給与もそこそこもらえるし、いいのでは。
営業希望なら、かなりの覚悟をもって行かないと付いて...続きを読む(全194文字)