回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給賞与等はドライバーでないとほとんどないようなもの、上がることは無い。早く仕事が終わっても帰れず全員が帰るまで...続きを読む(全109文字)
日立自動車交通株式会社
日立自動車交通株式会社の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は120〜630万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日立自動車交通株式会社の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に日立自動車交通株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系(医療、福祉、教育、その他)
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
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- - 万円
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【気になること・改善したほうがいい点】
昇給賞与等はドライバーでないとほとんどないようなもの、上がることは無い。早く仕事が終わっても帰れず全員が帰るまで...続きを読む(全109文字)
隔日勤務でも月給30万程度を稼ぐことができるそうで、自分の頑張り次第でもっともっと稼ぐことができるとのこと。続きを読む(全54文字)
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【良い点】
タクシードライバーはお客様のいる場所についてよく把握しておく必要があり、東京の地形の把握や時間や場所の交通状態などを頭に入れて効率的に動かな...続きを読む(全305文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
昇給、賞与査定基準が不明瞭特に賞与は無事故無違反ノークレームの人が減らされクレームをもらった人が上がることもある続きを読む(全76文字)
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【良い点】
基本的に残業が月65時間以上、多い人で月80時間を超えるので、残業で稼ぎたい人にはいいかもしれない。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全244文字)
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【良い点】
運転が出来、与えられたコースを覚えることができれば事故を起こさない限りなにも考えず定年まで働くことができる
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全304文字)
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【良い点】
働いている人達は気立てがよく、人間関係面では悩まなくてすむかと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給はほぼなく給料は変わり...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
路線、スクールバス部門に勤務しているいろんな仕事をやらされてる何でも屋です。
〇路線は普通にやっていれば30万は超える。筆者自身休日出勤を...続きを読む(全798文字)
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【良い点】
初年度でも比較的多い年収だと思います。
休日出勤や拘束時間の長いダイヤに乗務すれば450万は貰えるのではないでしょうか。
もちろん体力がもて...続きを読む(全214文字)
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給料は手取りで20万くらいです。仕事の内容が、老人介護施設の自宅からの往復送迎だけなので、朝2時間、夕方2時間の計4時間の拘束。昼間は施設によりますが、...続きを読む(全161文字)
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・給料について、研修期間から他の企業ではありえないくらい高額な丘陵をもらえるところが魅力的ではありました。
・やればやった分だけ給料に反映する。昇進は...続きを読む(全157文字)
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配属される路線によって、仕事量も給与もバラバラ。ラクで単価の良い路線に行けるかは、完全に運まかせ。ただ良い路線にまわされても、態度が悪かったりすればきつ...続きを読む(全163文字)
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内勤職でしたが、部署の上司の対応があまり良くなくついていけなくなり退職いたしました。全体的に年齢層も高く仕事の流れ的には大回りになる仕事の仕方で、一度で...続きを読む(全168文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
従業員にミーティングとして集めて参加者として白紙にサインをさせてその後、議事録を書き加えて...続きを読む(全187文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生や社内制度はベネフィットと家賃補助のみで家賃補助は会社から近くないと出ません。だからといって会社の近くに...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
できる仕事の種類が沢山あり日によって違い飽きることなく仕事が出来る。バスが好きな方にとっては様々なバスが見ることが出来るためいいと思う。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
最初の3週間ほどは座学での研修活動がある。座学が終わったあとはバス、タクシーに別れてそれぞれの職務に関する研修活動が受けられます。続きを読む(全71文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ドライバー社員は優遇されるが、免許を持たない社員はあまり良いような待遇はされず雑用作業が多いそのため当日突如業務...続きを読む(全90文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
月に24回勤務があるため2月など月々の日数が少ないと勤務日数が多く感じる。休みの日にも仕事の電話がかかってくるこ...続きを読む(全81文字)
タクシーの運転手として一定の経験を積むと、観光タクシーの企画立案や実践などにも携われるようになるとのこと。実際にお客さんの笑顔を見ると大きなやりがいを感じ...続きを読む(全82文字)
会社の近くの家に住むことを条件に住宅補助を受けることができるとのこと。Benefit Oneという各種割引サービスを利用できるのも良いと思う。続きを読む(全71文字)
夜勤のときなど、目標の金額に届いたら途中で終わりにすることができたり、シフトを組むときに希望休を出せたりと、自分の生活を大事にしながら働けると思う。夜中に...続きを読む(全101文字)
タクシー運転手、バス運転手というのはやはり年齢層が比較的高く、男性が多いとのことだったが、若い女性社員に対してもまるで我が子のように優しく接してくれると聞...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
運行管理者の資格を取得すると補助者の時より少し多く手当がつきます。賞与は年2回でそれぞれ1ヶ月分です。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全226文字)
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【良い点】
評価は可視化されていて細目まで説明したをしてもらえる。頑張りがそのまま評価される制度である。
【気になること・改善したほうがいい点】
公出(...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
進級テストがしっかりと用意されているのはいいが受験期間が長いのでなかなか受験できない。短縮できるのは一部の評価された人間のみ。続きを読む(全69文字)
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【良い点】
仕事内容としてはどれだけお客さんを乗せたかだけが問われ、それがそのままお給料
【気になること・改善したほうがいい点】
アプリ配車戦国時代の昨...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
業績が良い年には賞与が2~3回でたこともある
【気になること・改善したほうがいい点】
シーズンオフの給料はとにかく安い
副業も認められたが、...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
賞与の支給実績も高いし、バスの運転士はお金が稼ぎやすいため、満足している。無事故・無違反を継続するのは大変だけど、無事故表彰の制度もあるから...続きを読む(全266文字)
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【良い点】
運転士に対する研修は充実しており、やる気次第で評価が上がる。給与も段階的に上昇するが、英会話能力などの技能があれがさらに上昇が期待できる。運...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
無し。
【気になること・改善したほうがいい点】
最早全国的なバス運行業務に関わる傾向なのだが、事務員、バスの運転士共々勤務時間・拘束時間に比...続きを読む(全92文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
昇給制度はほぼなく、時給は上がりませんでした。雇用契約書も形だけのもので、一年に一度の更新時もかなり過ぎてから渡...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
周囲の同年代よりは多く貰えている。超勤(残業)は1分単位で支給される。評価制度は無事故で当たり前。無事故の他、プラスアルファの活動をしてやっ...続きを読む(全99文字)
| 会社名 | 日立自動車交通株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ヒタチジドウシャコウツウ |
| 設立日 | 1960年7月 |
| 資本金 | 3500万円 |
| 従業員数 | 1,000人 |
| 決算月 | 8月 |
| 代表者 | 佐藤雅一 |
| 本社所在地 | 〒120-0005 東京都足立区綾瀬6丁目11番22号 |
| 電話番号 | 03-5682-1122 |
| URL | https://www.hitachi-gr.com/ |
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