日立自動車交通の30代の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全17件）

【良い点】
日勤ですと4勤1休なのであまり魅力はありませんが隔日勤務だと5日サイクルの1日働いて明け休み、1日働いて明け休み、公休の繰り返しになります。
...続きを読む(全187文字)

【良い点】
都内の道を覚えることができます。
最初は覚えるまでは大変ですが覚えてしまえばお客様に言われた目的地までの最短距離を瞬時に頭に描けることができま...続きを読む(全192文字)

【良い点】
特にありませんが強いて言うなら誕生日の月にカタログギフトを貰えることです。
嫁さんの誕生日にはお花が届きます。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全202文字)

【良い点】
ドラナビの募集要項より嘘の部分を抜粋し添削いたします。

1*給与三十万円以上←あくまで路線部門に回された場合のみ30万です。大半の人が希望し...続きを読む(全918文字)

【良い点】
初年度でも比較的多い年収だと思います。
休日出勤や拘束時間の長いダイヤに乗務すれば450万は貰えるのではないでしょうか。
もちろん体力がもてば...続きを読む(全214文字)

【良い点】
運転が大好きな人にはオススメです。
嫌というほど運転することができます。
運転技術だけではなく接客業としての役割を求められます。
乗り...続きを読む(全462文字)

【良い点】
研修がとにかくしっかりしている
大手の強み
お客様が日本交通系列を選んで乗ってくれていることを実感できる
待遇面に関しては業界内でもか...続きを読む(全158文字)

私はタクシードライバーでしたが、シフトを管理している社員のモラルの低さにバカバカしくなり退職しました。
同期や後輩達も同じ理由で多数辞めています。
私、...続きを読む(全326文字)

私はドライバーなのですが、ドライバーのシフトを管理している社員は皆、態度が横暴ですね。
勤務前の点呼時に無意味にドライバーを怒鳴り散らすなどは日常茶飯事...続きを読む(全261文字)

ほぼ完全報酬型のようなものなのでやりがいはありますが、数字を作るのは簡単ではありません。新卒者の採用も多くなってきていますが、そういう方にはなかなか難しい...続きを読む(全151文字)

会社の規模は小さいが、コミュニティーバスや福祉輸送の展開を大きく広げているので好印象だが、
地域のバス協会に加盟していないなど、業界からは疎外感を感じら...続きを読む(全227文字)

年間休日が少ない。一応シフトは一か月単位で出るから予定はたてられるが、盆や正月関係ないので、そういうのが大丈夫なひとにはいいとは思う。一応希望休もいれられ...続きを読む(全150文字)

配属される路線によって、仕事量も給与もバラバラ。ラクで単価の良い路線に行けるかは、完全に運まかせ。ただ良い路線にまわされても、態度が悪かったりすればきつい...続きを読む(全163文字)

研修制度は、充実しているともしていないともいえない。特に仕事で身に付くスキルもないし、運転もうまくなるわけでもない。日々タクシーにイラつきながらの運転なの...続きを読む(全164文字)

基本同じ路線の人間以外は風通しはよくない。というより、同じ路線の人間同士も風投資が良いとは言えない。いろいろな職種を経験した人間が集まるところなのでそれは...続きを読む(全167文字)

バスの運転士をしていたが、基本女性は積極的に採用していると思う。女性のほうが客うけも良いしものごしもやわらかいのが理由だとおもう。ここは未経験者を積極的に...続きを読む(全172文字)

教育体制やコンプライアンス重視の社風には満足していました。運行管理者が変わり、私自身が被害者となった、追突事故後のサポートが皆無に等しかったことで、退職致...続きを読む(全170文字)