菱交の男性の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全30件）

【良い点】
仕事内容によるが、残業がある場合があった。
【気になること・改善したほうがいい点】
プライベートと仕事との区別がはっきり区別出来るようになれ...続きを読む(全198文字)

【良い点】
小規模の為、事務所内の顔/名前/人柄はすぐに把握でき、どの部署とも円滑に仕事を進める事が可能。部署内でのコミュニケーションも取れており、基本...続きを読む(全187文字)

【良い点】
営業は自分の裁量を大きく持て、ある程度ペースを作って仕事を回せる。繁閑はあるが、毎日終電まで働くようなことにはならない。また、定時退社日を水...続きを読む(全188文字)

【良い点】
定期昇給あり（5,000〜10,000）、賞与あり（2.5ヶ月×2回）、営業は26時間分の時間外手当が営業手当として支給され、超過分は全て申...続きを読む(全182文字)

【良い点】
福利厚生、社内制度としましては、休暇は親会社である三菱電機と同等となりますので、非常に多く、120日以上は御座いました。社内の制度としまして...続きを読む(全165文字)

【良い点】
女性の働きやすさとしましては、一般的な企業と同じと思われます。ベテランの女性社員も多い為、給料面を含めて非常に女性としては働きやすい会社と思...続きを読む(全171文字)

【良い点】
三菱電機の交通機器の子会社となります。職務内容としては営業職の場合は、各種鉄道車両メーカーへの営業活動がメインとなります。基本的には親会社が...続きを読む(全176文字)

【良い点】
良い点は顧客が公共交通機関であるため、企業の安定性があること。また普段利用する電車の仕組みが学べる点。
取り扱う機器の単価が高く、大きな仕事...続きを読む(全217文字)

【良い点】
他の同年代と比べると年収としては高い方と思われる。残業代も上限はあるが、しっかりと支給される。休日出勤も個人の裁量で決められ、出勤手当ても出...続きを読む(全274文字)

【良い点】
業界が安定しているため、不景気の概念が薄い、予算もチームでの目標で有るため、個人に対するノルマ等のプレッシャーは薄い。
営業での一番辛い部分...続きを読む(全196文字)

【良い点】
研修は平均すると年一回程度実施され、直接の業務に関連する専門的な研修(社内講習)や外部のビジネスマナー、メンタルヘルスセミナー等、あらゆる研...続きを読む(全246文字)

【良い点】
一斉定時退社日が毎週水曜日にあり、徹底されていた。土日は仕事がなければ基本は休みで会社から出社するような命令はなかった。
【気になること・改...続きを読む(全230文字)

【良い点】
社会インフラが商材の為、非常に安定している。
普段ニュースや新聞等の話題になる事を案件として扱う事も多く、社会貢献を感じる事が出来る。
取引...続きを読む(全205文字)

【良い点】
残業が多すぎて体を壊しかけたため。残業代も出ない。会社も人を使い捨てのように使っているので、なんのフォローもない。過酷な環境のため人の入れ替...続きを読む(全170文字)

【良い点】
とにかく会社のために身を粉にして働けという社風。残業が酷すぎる。会社に泊まりで仕事をしている人も少なくない。会社としても改善しようという方針...続きを読む(全182文字)

何かにつけて、親会社や出向者から「三菱電機の看板がなくなったらお前達は何もできないくせに」などと言われ続けることが素直に聞けなくなったため。子会社に入る...続きを読む(全194文字)

管理職との関係は比較的フラットである。規模が小さい分、毎日顔をあわせるので役員クラスとも直接会話ができる。この雰囲気は素晴らしいと感じた。
また、人間...続きを読む(全184文字)

入社理由は公共性の高いビジネスであることと鉄道マーケットの安定性に惹かれて長く働けると感じたため。また、これまでの提案営業の経験を活かすことができると感...続きを読む(全340文字)

親会社の製品を販売するが、競合他社と比べて技術力は劣っていると感じる。実際にクライアントより何度も他社と比較して品質が劣っていることの指摘と叱責を受けた...続きを読む(全457文字)

入社時に社外の研修や親会社の新卒社員と一緒に親会社の工場を巡る研修を受けることができる。それ以降については基本的にOJT主体である。たまに親会社の人間が...続きを読む(全500文字)

福利厚生は三菱電機健康保険組合の保養施設の利用、
三菱電機グループ保険で安価な生命保険等に加入できる以外に特筆するものはない。
住宅補助はない。
ま...続きを読む(全277文字)

「男性は営業、女性は事務」との考え方が強い会社である。
営業職は基本的に男性のみしか採用されないが、
もし採用されてもキャリアアップや昇進は望めない。...続きを読む(全162文字)

この会社においてワークライフバランスは存在しない。また厳密な休みも存在しない。お客様が鉄道事業者のため運行している始発〜終電はもちろん、整備や試験を行っ...続きを読む(全198文字)

基本給は20代で20万前半程度、30代で25万を越えるくらい。賞与は年間4ヶ月。営業職は営業手当が5万ほどある。深夜、休日出勤は別途支給。深夜残業、徹夜...続きを読む(全285文字)

自分の納入した機器の搭載されている電車を見かけた時は嬉しさを感じる。また首都圏のほぼ全ての電車に関わっているのでスケールの大きさや広く公共の役に立ってい...続きを読む(全157文字)