西部タンカーの将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全3件）

【良い点】
年収や賞与は他会社に比べてもかなり高い方だと思う
組合船なため休暇中はぐっと下がる
乗船サイクルは3ヶ月乗船の1ヶ月休み
司厨員常駐なためご...続きを読む(全192文字)

【良い点】
人々の生活に必要不可欠な石油製品なのでやりがいはある
仕事の面でもキャリアに関係なく挑戦させてくれる
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全109文字)

【良い点】
休みはしっかりもらえるし融通もきく続きを読む(全23文字)

【良い点】
退職の対応はスムーズにしてくれた
給与もしっかりと精算される
【気になること・改善したほうがいい点】
自分が思うところまでの成長が望めないと思った続きを読む(全79文字)

【良い点】
タンカーマンとしての誇りをもてる
他社でも必要なスキルを身につけられる続きを読む(全41文字)

【良い点】
スキルアップはものすごくはやい
必要最小限の人数なのでやらなければいけないしできなければいけない
教育体制も良いと思うが個人差がありすぎる続きを読む(全75文字)

【良い点】
お給料に関しては、初任給はかなり他の会社より高いと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
しかし、そこからの伸び代はなかなか高く...続きを読む(全205文字)

【良い点】
かなりステップアップの段階が早い気がします。それはいい点でもあり悪い点でもおるかもしれませんが、仕事ができるようになるとしっかり評価してもら...続きを読む(全193文字)

【良い点】
初任給は他の会社よりかなり高いほうだと思います。また、組合に入っているので各種手当もしっかりしている他、乗船のサイクルもだいたい安定していて...続きを読む(全238文字)

【良い点】
現場は、全部がそうとは言い切れませんが、通常の作業は気力･体力がものを言うので、体育会系の根性のある人でないと勤まらないと思います。
【気に...続きを読む(全257文字)

【良い点】
日本海航路の唯一性により、安定はしています。
【気になること・改善したほうがいい点】
安定はしているものの、大きな伸びは期待できないように感...続きを読む(全80文字)

【良い点】
日本海航路をフェリーでは独占しているしある程度RoRoとも住み分けできていると思う。また太平洋進出も成功しているのだと思う。
【気になること...続きを読む(全127文字)

【良い点】
輸送部は成長も将来性もまだある。
【気になること・改善したほうがいい点】
作業課は人手不足で崩壊気味。
2026年3月現在
もう何をしても手...続きを読む(全106文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
他社から自社に切り替えて頂くのは難しく、採算が合わなくなってしまったり、他社が嫌がる癖のあるお客様しかなかなか来...続きを読む(全100文字)

【良い点】
覚える事は比較的少ないと思います。
仕事自体が運動になります。
働きながら筋トレ、ダイエットに繋がります。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全139文字)

【良い点】
現場の仕事はもちろん、荷揚げなども行っていました。普通の荷揚げ労働なら難しい仕事なく、たんたんとものをクレーンの階段を登って運ぶだけです。慣...続きを読む(全237文字)

【良い点】
貿易関係になるので無くなることはないかと思います
【気になること・改善したほうがいい点】
どうしても業界的に古い風習が残ってしまっている、仕...続きを読む(全113文字)

【良い点】
日本郵船グループ系の会社なので、
グループ特有の研修や、イベントに参加できること。その為、グループ企業の交流もある続きを読む(全63文字)

【良い点】
上組の最大の武器は、港湾における「圧倒的な資）」と「現場力」です。

国内主要港の圧倒的なシェア: 神戸・名古屋・横浜など、日本の主要6大港...続きを読む(全377文字)