ユニエツクスＮＣＴの評判・口コミ一覧（全56件）

【良い点】
国内最大手の日本郵船グループ会社ということで取り扱う貨物は多岐に渡ること。幅広く経験することができるので知識がつく
【気になること・改善したほ...続きを読む(全178文字)

【良い点】
NYKの子会社であるため研修制度は非常に整っているといえる。
財務からマネジメントなど研修内容は多くなっている。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全200文字)

【良い点】
制度が変わり、給与をある程度求めるなら一定の残業が必須。残業を多くすれば同業では高水準の給与となる。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全182文字)

【良い点】
収益の柱となっている港湾事業は、よくも悪くも免許事業なので、基本的には安定しており、今後も一定の収益は確保されるものとおもわれる。物流事業は競...続きを読む(全187文字)

【良い点】
一般社員の給与制度は年功序列になっており、年齢が上がれば基本的には給与が上がる仕組みになっている。
賞与については、業績連動ではあるが、正比例...続きを読む(全185文字)

【良い点】
部署によってまちまち。
基本的に物流関連部門は残業が多く、管理部門は残業が少ない傾向にある。
港運部門はその中でもわかれており、現場監督の業務...続きを読む(全221文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
合併により人員、給与の削減が行われている。業務量は以前のままであるためすりへっている。親会社となった三菱倉庫系のパ...続きを読む(全184文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
10年で3部署経験するといわれていたが、実際は3部署経験している人はほとんどいなかった。上司の意向で異動を希望して...続きを読む(全200文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
親会社の研修があるが、若手にこそ必要な研修が人気だと若手よりも中年層が優遇される謎の制度がある。受講に年齢制限があ...続きを読む(全200文字)

【良い点】
育休、産休は取りやすく時短勤務をしている人も多かった。
基本的には時短勤務も含めて周りの人に理解がある環境でした。
最近ではリモートワークも取...続きを読む(全177文字)

【良い点】
上が下の意見を聞いてくれる
他社に比べ給料水準はかなり高いと思います。
コロナ禍であってもボーナスカットなどはありませんでした。
その他福利厚...続きを読む(全182文字)

【良い点】
港運部門は船や貨物が間近でありスケールの大きさを肌で感じられる。物流部門は流通を円滑に進めるべく関係各所に連絡を取り市場を担っていると感じられ...続きを読む(全202文字)

【良い点】
港運部門は徐々に高規格のコンテナターミナルである南本牧を拠点にしていこうとする兆しがある。また東京に関しても強みである外来シャーシ滞留無しを目...続きを読む(全199文字)

【良い点】
年功序列のため年5千円の昇給があり、残業代は100％支給される。賞与に関しては一括支給か分割支給が選択でき、合併後のすり合わせもあり年5か月分...続きを読む(全197文字)

【良い点】
基本OJTだが、濃い内容で日々教えてくれるため嫌でも貿易事務をマスターできる。
人によって教え方がモラハラ的な人がいる。
【気になること・改善...続きを読む(全185文字)

【良い点】
雰囲気がまったりしている点。
人があまり辞めないため、大事に育成される感じをうける。最近中途が増えているがすぐに辞めたりしている。
【気になる...続きを読む(全195文字)

【良い点】
非常に働きやすいと思います。
ただ残業が多く、実労時間七時間のため
みかけの残業より実際は少ないですが
それでも夜8時前後まで残る女性も結構い...続きを読む(全232文字)

【良い点】
給与は安定しており、同業他社の超大手企業と比較しても遜色はない。
【気になること・改善したほうがいい点】
良くも悪くも非常にぬるい体質で、会社...続きを読む(全180文字)

【良い点】
日本郵船コンテナターミナルの運営と、郵船ロジスティクス社からの下請け的業務で安定して仕事はある。営業開発部門というのがここ数年で作られて、外部...続きを読む(全199文字)

【良い点】
完全年功序列制で、年齢により月額給与及び賞与が決定される。仕事のできるできないは全く関係なく一律で支給される。月額給与は50代後半まで一定金額...続きを読む(全227文字)