この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
北海道に橋かトンネルで高速道路がつながらない限りは貨物の物流はなくならないので安定しているのでは？
【気になること・改善したほうがいい点】
貨...続きを読む(全123文字)
口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
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新日本海フェリーの将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全8件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、新日本海フェリー株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に新日本海フェリー株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
新日本海フェリーの 社員・元社員による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 2.9
- やりがい
-
3.7
- 年収・評価
-
3.4
- スキルアップ
-
1.7
- 福利厚生
-
2.8
- 成長・将来性
-
3.5
- 社員・管理職
-
2.9
- ワークライフ
-
2.5
- 女性の働きやすさ
-
3.8
- 入社後のギャップ
-
2.2
- 退職理由
-
2.0
新日本海フェリーの 学生による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- --
- やりがい
-
--
- 年収・評価
-
--
- スキルアップ
-
--
- 福利厚生
-
--
- 成長・将来性
-
--
- 社員・管理職
-
--
- ワークライフ
-
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- 社風・文化
-
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- 女性の働きやすさ
-
--
- 入社後のギャップ
-
--
- 入社難易度
-
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- おすすめ度
-
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新日本海フェリーの 事業の成長・将来性に関する評判・口コミ一覧
| 属性 |
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|---|
該当件数：
8
件
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【良い点】
定期航路 だが極端な赤字路線 はない
【気になること・改善したほうがいい点】
現状維持が大好きな会社なのでそのうち 致命的な問題が発生する続きを読む(全75文字)
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【良い点】
固定した貨物客がいて、彼らの要望に応えていること。
【気になること・改善したほうがいい点】
燃料を消費し、停泊時間が短い船が中心なので、重油が...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
北海道と本州を結ぶ定航船フェリーなので、公共道路のようなもの。事業の安定性はあり、よほどの事が無い限り会社が潰れることはないと思う。特に貨物部...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
日本海側で定期航路を有している船会社が少ない点と、モーダルシフトが騒がれている時代なので、将来は比較的安泰。ベンチャー企業のような成長は望めな...続きを読む(全178文字)
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日本海側での長距離フェリー自体がほとんど無く、他社と比較したらライバル企業もほぼ存在しない為、好条件の中にあると感じます。更に時期的なマイナスの側面を加味...続きを読む(全187文字)
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職場のスタッフの方はとても親切で丁寧に指導してくださってとても良い会社だと思います。夏の繁忙期はご乗船されるお客様も多く期間中は大変忙しいですが、お客様の...続きを読む(全161文字)
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許認可事業なので、同一航路で他社が参入することがないので安心感がある。
ここ10年ほどで運行する航路も増えているし、新造船を投入するなどしていて、積極的...続きを読む(全154文字)
全8件中8件表示
※「社員・元社員による口コミと評価」は、株式会社リブセンスが運営する「転職会議」から転載しています。
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新日本海フェリーの 他のカテゴリの口コミ
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【良い点】
フェリー業界の中では安定していると思う。横須賀航路は開設当初は心配されたけど貨物が順調に増えている。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全309文字)
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【良い点】
船員は休みになれば幹部以外は仕事の電話がかかってくることは滅多にないので休暇を楽しめる。
【気になること・改善したほうがいい点】
船員の若い人...続きを読む(全207文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍でも末端社員には飲酒を伴う飲食自粛を指示しておきながら、飲酒を伴う会食をしていた。自分たちは特別だと考えて...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
船員だったら組合があるので年収はまあまあいい給料だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
陸上は組合がないので管理職以外は生活が大変...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
親、きょうだい、配偶者、子供だけ旅客運賃のみが半額で乗船できる。（その他の親族や知人への優待が一切ないので依頼されると本当に困る。）
【気にな...続きを読む(全217文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
安全やコンプライアンス意識が極めて低く、口先だけ安全第一といいながら現場に「くふう」と言って安全でない作業を求めて...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
とくにないです
【気になること・改善したほうがいい点】
法廷で定められてる 訓練すら書面上のみで実際に行うことをしていなかった続きを読む(全69文字)
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【良い点】
特にないです
【気になること・改善したほうがいい点】
2ヶ月乗船して2週間休みですか 実際 もっと休みは短かったりしたので、ワークライフバラン...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
特にありませんでした
【気になること・改善したほうがいい点】
女性は受付業務の方しか採用されてなかったです
だいたい2-3ヶ月で依願退職されて...続きを読む(全102文字)
インフラ・物流(水運)の事業の成長・将来性の口コミ
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【良い点】
ROROは、沖縄の物流にはかかせないので仕事がなくなることはないのかなと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
船内の車やトラック...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
何やかんや言っても日本で3番目の会社としての実力と矜恃はあるため、安定感、安心感もあり、長く働ける自信も湧いてくる
【気になること・改善したほ...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
新造船を取り入れお客様のニーズに答えられるよう努力している。
【気になること・改善したほうがいい点】
船のキャパシティに対して設備が追いついて...続きを読む(全141文字)
新日本海フェリーの 会社情報
| 会社名 | 新日本海フェリー株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | シンニホンカイフェリー |
| 設立日 | 1969年6月 |
| 資本金 | 19億5000万円 |
| 従業員数 | 516人 |
| 売上高 | 576億2000万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 入谷泰生 |
| 本社所在地 | 〒047-0008 北海道小樽市築港7番2号 |
| 平均年齢 | 37.8歳 |
| 平均給与 | 690万9000円 |
| 電話番号 | 0134-22-6191 |
| URL | https://www.snf.jp/ |
NOKIZAL ID: 1584344
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