近畿日本ツーリスト神奈川の退職理由・離職率に関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
正直なところ良い点はないかと思います。
法人営業部の平均年齢は50歳〜55歳です。定年退職者が年々増えていて若手〜中間社員へ大量の引き継ぎが回...続きを読む(全189文字)

【良い点】
社内の風当たりはいい方だと思います。社長(近畿日本ツーリストから出向)も社員の事をよく考えていただき、とても気さくな方です。残業も時期にもより...続きを読む(全227文字)

【良い点】
社内の風通しはいい、いったことが上に通してもらえることが多いので意見を言いやすい。社員同士の仲はいいので年の差など気にして仕事をするような感じ...続きを読む(全176文字)

【良い点】
パッケージ旅行で社割が使えたり、特定のホテルがモニター価格で泊まれたり、観光施設で入場料などな割引できたりというのがうれしかったです。あとは、...続きを読む(全168文字)

【良い点】
小さい会社だからこそ、自分のやりたいと思った企画を通すことができる。企画から営業相手探し、実際の添乗業務、精算の一通りの流れを自分でやり通すこ...続きを読む(全146文字)

休日は、この業種にしてはきちんとある方だと思う。有給が取れるかは配属先上司次第だが、長期は人員不足のためシフトが回らず、ほぼ不可能。補助は特に何もなし。時...続きを読む(全151文字)

そもそも旅行業界自体、これからの広がりのある業界ではないと感じた。インターネットでの個人手配や口コミサイトの増加に伴い、実店舗の売上は落ちてゆくばかり。ゆ...続きを読む(全215文字)

研修も少しあり、店舗に配属されてから、マンツーマンで業務を教えていただく時間もありましたが、基本的に、実践をしながら覚えていくような感じです。そして、接客...続きを読む(全211文字)

景気に左右されやすいです。東北地震が起きた後は、旅行客が減り、元々少ない給料をカットされましたし、入社してから、ボーナスは出ませんでした。今は回復してきて...続きを読む(全183文字)

社風は近畿日本ツーリストの子会社ということもあり、近畿に続け的な印象です。
社長は感情豊かなので面白いと思います。
また人事はものすごく皆を気にかけて...続きを読む(全171文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
営業、配車、ドライバーの連携が全く取れていない。
客先からクレームが入っても、事実確認を一切せずドライバーだけの責...続きを読む(全181文字)

【良い点】
公共交通機関のバスなので、ノルマはない！
【気になること・改善したほうがいい点】
人手不足の為、人使いが荒い
退職させない努力なし　去るものは追わず続きを読む(全80文字)

【良い点】
新人さんには皆様よく話しかけてくれたりする。
【気になること・改善したほうがいい点】
ベテランなドライバーほど、今で言うパワハラ気質で下手な運...続きを読む(全89文字)

【良い点】
営業所や管理職にもよると思うが退職時に全ての年休を消化出来た。
【気になること・改善したほうがいい点】
無駄な上下関係としきたり。給料に反映さ...続きを読む(全105文字)

【良い点】
退職届は定型文があるので悩まなくてよい
【気になること・改善したほうがいい点】
営業所が遠く、残業時間が長いため睡眠時間があまり取れないので居...続きを読む(全85文字)

【良い点】
これは純粋に個人的に車内での接客業に向いていなかったと感じたため
顧客から密室でクレーム等を言われることの精神的苦痛が大きかった。
【気になる...続きを読む(全133文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
やはりタクシー運転手はお客様に下に見られることが多々あり、ストレスが日々溜まっていく。酔客も相手にしないといけない...続きを読む(全120文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
未来の見えない会社
人手不足が加速しつつ現在いる社員も残り数年で60歳を過ぎるひとばかり
この先どうなるのかもわか...続きを読む(全125文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく年収ダウン、これにつきます。
600万円台から200万円も下がり400万円台に。この物価高の時代にとても生...続きを読む(全152文字)

【良い点】
コロナ禍で家賃も払えないくらい困窮したので退職しました。向き不向きがあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
人身事故やっちゃ...続きを読む(全121文字)