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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
顧客層が一定以上資産をもっている人が多く、社長や大企業の幹部クラス、パイロットの方々との商談は非常に面白く感じた。続きを読む(全63文字)
ボルボ・カー・ジャパン株式会社
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【良い点】
顧客層が一定以上資産をもっている人が多く、社長や大企業の幹部クラス、パイロットの方々との商談は非常に面白く感じた。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
車を売れば売るほどインセンティブがもらえるため、チャンスがあれば給料はよくなると思われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
教育につ...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
長年で培ってきたファンや車に対するイメージのおかげで多くはないが買ってくれる人はいる。
【気になること・改善したほうがいい点】
電気自動車に...続きを読む(全108文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
スウェーデン企業ということで、社員に対して優しいイメージをもって入ったが、ゴリゴリ体育会系の企業であったのが非常...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
有給は平日であれば問題なく取得できると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
休みの日に警察署に行ったり、顧客の家に行ったりすること...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
平日休みになるので出かけたりするのにはどこも空いていて嬉しいです。
【気になること・改善したほうがいい点】
当時は残業が多く、労基に目をつけ...続きを読む(全248文字)
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【良い点】
通勤に時間がかかり過ぎる割にどうしても車通勤になってしまうため、いつか事故を起こしそうな気がして退職しました。
配属店の近くに引っ越せる方な...続きを読む(全155文字)
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【良い点】
売れば売るだけお金になります。基本給が安いので、個人で結構な差が出ていました。
【気になること・改善したほうがいい点】
インセンティブで稼ぐ...続きを読む(全187文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
電気自動車の販売がとても苦しく、セールスにとっては足枷になっている事が多かった
それにも関わらず、新開発の商品は...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
インセンティブは想像以上に強かった
【気になること・改善したほうがいい点】
やはり日本では電気自動車は流行らないのではと感じざるをえない状況...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
結果を出す事ができれば性別は一切関係ないと思われる。女性の活躍できる場は多いという印象で、今後も良くなっていくと思う。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
良くも悪くも自分次第なところ
販売台数を伸ばせれば給与も必然的に上がっていくため、個人での勝負を望む方には合うかもしれません。
【気になるこ...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
お盆や年末などの大型連休は他の業界と比較しても多く取れた
【気になること・改善したほうがいい点】
セールスの場合定休日にもガンガン電話メール...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
セールスのインセンティブはかなり強く、年収に直結していた
毎月コンスタントに結果を出すことができれば年収はグイグイ上がっていく続きを読む(全69文字)
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【良い点】
営業は社用車としてボルボ車を貸与していただけること。安価な金額でボルボの最新車に乗ることができるので、実際に使ってみての感想や使用感などをお...続きを読む(全105文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
キャリア開発やスキルアップの手助けとなるツール等は会社として用意されているものはない。自ら現場での営業経験を積ん...続きを読む(全158文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
店舗やマネージャーによって、お店の体質が異なる点。基本的に入社後のフォローアップや教育制度は皆無なので、個人でど...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
女性のセールスマンも各拠点に1人はおり、男性色が強い業界においても女性進出は少しずつ進んでいる印象。ただ完全に実力主義なので、その点性差によ...続きを読む(全163文字)
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【良い点】
女性のお客様も多く、やりがいを感じて働いていました。女性スタッフも何人かおり、和気あいあいと仕事していました。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全198文字)
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手当て等、全て廃止されてしまったので何も満足できる点はない。
強いて言うなら、形式上週2日休みがとれるぐらい。ただ会社の方針として残業が殆ど出来ないの...続きを読む(全233文字)
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できる社員が多い。それぞれが何か芸をもっていて、人を束ねるスキルも高い。私のフロアだけなのかはわからないが、国内企業では一定割合必ず存在している、いわゆ...続きを読む(全159文字)
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有給は好きなだけ好きな時に取れる。日本にある会社としては珍しく、権利を主張することは公に認められている。有給を取った分だけ休み明けに仕事が溜まっているの...続きを読む(全236文字)
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非常に混乱しやすいのだが、いわゆる日本のボルボには二種類ある。本社直営のディーラーはいわゆる本社。他の会社が看板を借りているのが拠点寄り。私は本社のこと...続きを読む(全396文字)
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ここ何年かで新店舗を何店舗か立ち上げているが、立地条件、施設共に中途半端。いかに低コストでハイリターンを得ようとする卑しい根端が見え見え。ライバルとして...続きを読む(全216文字)
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普通にブラックです。社員を大切にしません。昔からいる社員程、多く辞めていっており、代わりに来る人は主に出戻りが主体です。今の現状を知らない出戻り社員でし...続きを読む(全212文字)
| 会社名 | ボルボ・カー・ジャパン株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ボルボカージャパン |
| 設立日 | 1977年4月 |
| 資本金 | 29億円 |
| 従業員数 | 230人 |
| 代表者 | 木村隆之 |
| 本社所在地 | 〒105-0011 東京都港区芝公園1丁目1番1号 |
| URL | https://www.volvocars.com/jp/ |
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