東京都観光汽船の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全2件）

【良い点】
社員教育、OJTはほぼない。
【気になること・改善したほうがいい点】
できる人はいいが、できない人は、相当の覚悟が必要。上から目線で、上から...続きを読む(全99文字)

【良い点】
すぐにやめさせてくれます
【気になること・改善したほうがいい点】
人間関係において、連携が非常に難しい。コミュニケーションをとるのがとても難...続きを読む(全196文字)

【良い点】
固定。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給なし。初めからわかってる？と言われます。なので将来とか考えるなら他の船会社に行くべきかと...続きを読む(全81文字)

【良い点】
船が好きならよし。
【気になること・改善したほうがいい点】
個性的な方ばかり。普通の会社の社員とは、雰囲気、考え方、行動が違います。機関は、...続きを読む(全98文字)

【良い点】
インバウンドがメイン。語学力をいかすことができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
見た目とは相当のギャップあり。船員ではなく、観光...続きを読む(全128文字)

【良い点】
特にありません
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍なので仕方ありませんが、ボーナスは支給されません。

コピー用紙の使用も許可...続きを読む(全213文字)

【良い点】
特にないです
【気になること・改善したほうがいい点】
リーダー代理や営業所長代理だらけです。
役職手当などの支給を抑えるのが目的だと思います...続きを読む(全214文字)

【良い点】
特にないです。
【気になること・改善したほうがいい点】
役員のコンプライアンスの意識が極めてに低い。
バレなければ法律に違反して良いというの...続きを読む(全207文字)

【良い点】
時間外が全くなく、早く家に帰れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
が、都内で暮らすには給料が低すぎてほとんどの社員は生活がギリギリ...続きを読む(全229文字)

【良い点】
引き止められずに退職できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナでボーナスがなくなり年収が大幅に下がったが、役員たちは社員の生活...続きを読む(全214文字)

【良い点】
現場は、全部がそうとは言い切れませんが、通常の作業は気力･体力がものを言うので、体育会系の根性のある人でないと勤まらないと思います。
【気に...続きを読む(全257文字)

【良い点】
日本海航路の唯一性により、安定はしています。
【気になること・改善したほうがいい点】
安定はしているものの、大きな伸びは期待できないように感...続きを読む(全80文字)

【良い点】
日本海航路をフェリーでは独占しているしある程度RoRoとも住み分けできていると思う。また太平洋進出も成功しているのだと思う。
【気になること...続きを読む(全127文字)

【良い点】
輸送部は成長も将来性もまだある。
【気になること・改善したほうがいい点】
作業課は人手不足で崩壊気味。
2026年3月現在
もう何をしても手...続きを読む(全106文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
他社から自社に切り替えて頂くのは難しく、採算が合わなくなってしまったり、他社が嫌がる癖のあるお客様しかなかなか来...続きを読む(全100文字)

【良い点】
覚える事は比較的少ないと思います。
仕事自体が運動になります。
働きながら筋トレ、ダイエットに繋がります。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全139文字)

【良い点】
現場の仕事はもちろん、荷揚げなども行っていました。普通の荷揚げ労働なら難しい仕事なく、たんたんとものをクレーンの階段を登って運ぶだけです。慣...続きを読む(全237文字)

【良い点】
貿易関係になるので無くなることはないかと思います
【気になること・改善したほうがいい点】
どうしても業界的に古い風習が残ってしまっている、仕...続きを読む(全113文字)

【良い点】
日本郵船グループ系の会社なので、
グループ特有の研修や、イベントに参加できること。その為、グループ企業の交流もある続きを読む(全63文字)

【良い点】
上組の最大の武器は、港湾における「圧倒的な資）」と「現場力」です。

国内主要港の圧倒的なシェア: 神戸・名古屋・横浜など、日本の主要6大港...続きを読む(全377文字)