しずてつジャストラインの社員・管理職・上司の魅力や社風に関する評判・口コミ一覧（全7件）

【良い点】
評価は可視化されていて細目まで説明したをしてもらえる。頑張りがそのまま評価される制度である。
【気になること・改善したほうがいい点】
公出(...続きを読む(全115文字)

【良い点】
社会貢献度の高い仕事なのでやりがいはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
客層が悪い。朝のラッシュ時間帯は殺伐としており、昼間は福...続きを読む(全105文字)

【良い点】
近年は高速バスに特に力を入れており、新規路線の開拓や人員不足解消に伴う増便などもあり業績は今後も少しづつではあるが伸びていくのではと思う。
...続きを読む(全193文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
今は分からないが、当時の感覚としては労働時間のわりに高くはなかったように思う。休日出勤や代務をこなしてようやくと...続きを読む(全86文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
現場の目線を無視して意味不明な施策を行っていることが多々あった。
もっと現場の運転手がどのような気持ちで働いてい...続きを読む(全87文字)

【良い点】
大型二種免許取得支援：取得費用を会社が全額負担（営業所配属から3年経過後は返済不要）
運転士基礎研修：座学・実技を通じて運転技能や接客マナー...続きを読む(全111文字)

【良い点】
静鉄グループ従業員向け優待制度（新静岡セノバでの割引、カーディーラーでの割引、保養施設利用補助など）
クラブ活動支援制度（フットサル、釣り、...続きを読む(全137文字)

【良い点】
静鉄グループの一員：創業100年以上の歴史を持つ静岡鉄道グループに所属し、安定した経営基盤を有している。
売上高の安定性：2023年3月期の...続きを読む(全162文字)

【良い点】
運転業務：変形労働時間制を採用し、4週間を平均して週36時間40分の労働時間。勤務内容・時間は事前に決定されるため、予定が立てやすい？続きを読む(全73文字)

【良い点】
業界としたら平均的な給与。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場の意見が本社に反映されにくく、コミュニケーションのギャップが存在する。続きを読む(全77文字)

【良い点】
入社して1年間で感じるのは、親しみやすい方が技術職も営業職も多く、未熟な新卒の新人社員に対しても当たり前に親身に優しく指導してくださる方ばか...続きを読む(全228文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
管理職は、運転業務がしんどくなってきた運転手上りが多い。上層部に媚びを売って管理職になっているケースが多く、もと...続きを読む(全130文字)

【良い点】
人間関係は悪くないと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
乗務員の場合キャリアアップに何年も時間がかかり、キャリアアップしたとしても...続きを読む(全95文字)

【良い点】
皆非常に前向きである
【気になること・改善したほうがいい点】
社員は前向きな人が多く、和気あいあいしており人間関係は良好であった。ただ、管理...続きを読む(全90文字)

【良い点】
問題行動を起こさなければ、残業は良く付けてもらえるが、少しでも反感を買うような言動をすると残業を付けてもらえない。
【気になること・改善した...続きを読む(全202文字)

【良い点】
接客業のため、社員は良い方が多い。
人間関係で悩んでいる人はあまりいないように感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
数人ですが、...続きを読む(全107文字)

【良い点】
みなさんとても優しく、わからない事は初対面のドライバーさんでも親切に教えてくれました。情報交換も活発に行われており、働きやすく稼ぎやすいと思...続きを読む(全123文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
肩書き上は役職者扱いだったが、少額な手当が支給されること以外、残業を前提とした給料体系は一般社員と同じであった。...続きを読む(全155文字)

【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
配車受付の夜勤では、チーフも兼ねる古株の方を中心に、他者のミスを過度に指摘し合う風土が見ら...続きを読む(全305文字)

【良い点】
営業所間でコミュニケーションを取る機会が多く、よく電話をするため、比較的仲良くなることが多い。
またドライバーも人によるが優しい人が多いため...続きを読む(全169文字)