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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
退職はあっさり引き止められもせず退職できました
【気になること・改善したほうがいい点】
内勤がドライバー任せな部分が多い
繁忙期は配車が振り...続きを読む(全115文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
コフジ物流株式会社
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【良い点】
退職はあっさり引き止められもせず退職できました
【気になること・改善したほうがいい点】
内勤がドライバー任せな部分が多い
繁忙期は配車が振り...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
見習い期間にしっかり指導教育が行われているので独り立ちしても安心して仕事ができた
【気になること・改善したほうがいい点】
入社前は帰りの時間...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
有給は1週間前から申請して書類を書けばもらえる。ただし繁忙期は有給は取れないと考えた方がいいです
配車によって帰る時間もバラバラなので平日は...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
やった分だけしっかり給料に反映される
休みがそこそこある割には給料はいい方だと思う
4トン、増トン、大型、トレーラーとステップアップできる環...続きを読む(全133文字)
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【良い点】
物価高特別手当で1万円支給されるのが最近増えた福利厚生
【気になること・改善したほうがいい点】
住宅手当、交通費等は出ないので家が遠い人は不利続きを読む(全77文字)
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【良い点】
新しい支店が今後できるかは分かりませんが、物量をどんどん増やしているため大きくなる企業だと思います。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
唯一良い点があるとすれば集荷配送先での会話でしょうか。
【気になること・改善したほうがいい点】
配って当たり前、まだいけるだろう。という出来...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
何一つありません。入社したのは完全に間違いでした。
【気になること・改善したほうがいい点】
改善すべき点であればいくらでもあります。まず最低...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
経験の有無が一切考慮されていない上に質問し難い雰囲気が漂っていた。これは運送業界全体での問題な...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
ドライバーでは、4トン、7トン、10トン、トレーラーと空きがあればステップアップ出来ていくシステムです。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
中小規模の会社の割にはまだ時間的なものはましな方だと思う。
自分がいたコロナ前の頃には社員旅行や飲み会等会社サイドでやっていたが今はどうなっ...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
労働時間がみじかくなった。
仕事自体は中規模の企業なので潰れる事は無いと思います。
ただ上の取り分がかなり多くドライバー達に払われる給金はか...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
外に出てしまえば、自分のペースで自分のやり方、自分のルートで仕事を進めていけるので気楽な部分はあります。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全216文字)
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【良い点】
2020年に関東支店は、移転が決定しているみたいで、大規模な拡大移転となりそうです。ドライバーも積極的に採用され、若い支店長が改革をしようと...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
割り切れば給料は良い
中型、大型、トレーラーとステップアップすれば給料はそれなりに良いと言える額だと思う。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全181文字)
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事務の女性が四人ほどおられます。残業はほぼありません。男ばかりの会社なので居心地はよくなかったかと思われます。社員も昔のトラックの運転手が多数おられるの...続きを読む(全151文字)
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書かれていることにギャップは感じられませんでした。書かれている最低の内容でって感じです。社風は昔の運送会社ということです。事故をきっかけに改善しようとし...続きを読む(全391文字)
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長距離の定期路線になると週に一回の休みです。ワークバランスという言葉はありませんね。再雇用は行われてます。アルバイト程度ですが。入社してからの資格取得は...続きを読む(全155文字)
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管理職は運行管理をしております。アルコールチェック、日誌の管理、目標の確認などを行っていて24時間、2人おられる体制です。社長に関しては若い社長が会長と...続きを読む(全197文字)
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長距離主体の会社です。佐川さんやヤマトさんの定期路線便や地場配送が主です。一族経営の会社で社長は40手前の息子さんがおこなっております。会長にお父様がお...続きを読む(全172文字)
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長距離の方は週に一回の帰宅です。昼頃の出社になります。拘束時間は眠くなるまでと考えて頂いて結構です。地場の方々は12時間拘束以上です。それでないと退社は...続きを読む(全205文字)
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研修は本社にて2日行います。1日目は朝8時ごろから午後6時くらいで終了します。内容といたしましては、入社書類の配布、説明を行います。給与携帯や事故した時...続きを読む(全278文字)
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大型定期路線であれば手取りで40万円適度です。ボーナスは寸志です。ボーナスに関しては二桁行くことはないと思います。基本的には手渡しされます。交通費は自腹...続きを読む(全196文字)
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面白みと言いますと、1人の時間が多いことです。基本的にトラックに乗れば一人ですし、気楽だと思います。長距離ですので一週間に一度しかかえってこれません。荷...続きを読む(全173文字)
| 会社名 | コフジ物流株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | コフジブツリュウ |
| 設立日 | 1975年9月 |
| 資本金 | 1500万円 |
| 従業員数 | 256人 |
| 決算月 | 10月 |
| 代表者 | 堂坂佳延 |
| 本社所在地 | 〒573-0136 大阪府枚方市春日西町3丁目45番1号 |
| 電話番号 | 072-859-2135 |
| URL | https://www.kofuji.co.jp/ |
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