イースタンエアポートモータースの30代の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全11件）

【気になること・改善したほうがいい点】
ある日突然他社に経営権が譲渡された。
労働組合は全く機能せず、新しい会社になった。
旧経営陣の怠慢のツケを従業員...続きを読む(全103文字)

【良い点】
入社時は某航空会社の子会社という触れ込みだったが、実際は零細タクシー会社だった。
数々の法令違反、労働組合幹部の使い込み、さらには身売りとい...続きを読む(全89文字)

【良い点】
会社からの教育よりも先輩ドライバーの体験談、アドバイスの方が実務でははるかに役立った。
困った時は近くにいる先輩ドライバーに質問すると皆、親...続きを読む(全190文字)

【良い点】
この業界には珍しく、交通費が上限三万円まで支給された。その為かかなり遠くから通っている人もちらほらいた。
総務課に頼むと八景島シーパラダイス...続きを読む(全191文字)

【良い点】
ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
航空業界の出退勤の送迎システムとしては完成されている。
乗務員も配車マンもほとんどの人は真面...続きを読む(全194文字)

【良い点】
羽田空港に拠点を置く航空会社の従業員の出退勤の送迎が主な業務となる為、タクシーのように酔っ払いやカスハラ客に絡まれるようなことがない。
とい...続きを読む(全270文字)

【良い点】
配車された仕事をそつなくこなして、配車係に対して信用を積み上げていくと徐々に単価の高い仕事を配車してもらえるようになる。
歩合制の給料なので...続きを読む(全549文字)

【良い点】
派遣会社をとうしての就業でしたが、時給が高い割には仕事内容はシンプルなものでやりやすかったです。

空港内での仕事になるので飛行機好きな方に...続きを読む(全197文字)

全日空グループだった頃は、売り上げが都内平均より1万円以上高く
毎出番の実車回数も5～7回程度と、楽な仕事でした。
流し禁止というのも魅力のひとつ。...続きを読む(全185文字)

全日空関連会社中心の仕事でハイヤー会社といってよい。
そして流しなど一般のお客さまを乗せることがなく全て配車指示させるのでお客を見つける苦労がない。配...続きを読む(全158文字)

いつ見ても『貸切車』表示で走っている謎のタクシー。
前後に貼ってある『ANAグループ』ステッカーに惹かれて入社した。
車を常にきれいにしなければなら...続きを読む(全241文字)