イースタンエアポートモータースの新卒採用・就職・企業情報

【気になること・改善したほうがいい点】
ある日突然他社に経営権が譲渡された。
労働組合は全く機能せず、新しい会社になった。
旧経営陣の怠慢のツケを従業員が...続きを読む(全103文字)

【良い点】
入社時は某航空会社の子会社という触れ込みだったが、実際は零細タクシー会社だった。
数々の法令違反、労働組合幹部の使い込み、さらには身売りといい...続きを読む(全89文字)

【良い点】
会社からの教育よりも先輩ドライバーの体験談、アドバイスの方が実務でははるかに役立った。
困った時は近くにいる先輩ドライバーに質問すると皆、親切...続きを読む(全190文字)

【良い点】
この業界には珍しく、交通費が上限三万円まで支給された。その為かかなり遠くから通っている人もちらほらいた。
総務課に頼むと八景島シーパラダイスの...続きを読む(全191文字)

【良い点】
ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
航空業界の出退勤の送迎システムとしては完成されている。
乗務員も配車マンもほとんどの人は真面目...続きを読む(全194文字)

【良い点】
羽田空港に拠点を置く航空会社の従業員の出退勤の送迎が主な業務となる為、タクシーのように酔っ払いやカスハラ客に絡まれるようなことがない。
という...続きを読む(全270文字)

【良い点】
配車された仕事をそつなくこなして、配車係に対して信用を積み上げていくと徐々に単価の高い仕事を配車してもらえるようになる。
歩合制の給料なので経...続きを読む(全549文字)

【良い点】
有給は取りやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
プライベートと仕事取りやすいが人がいないので急遽仕事になることがあり休日返上になるこ...続きを読む(全82文字)

【良い点】
良い点無し
【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度があるが一律4000円で何をしてもいい評価が出ないしみんな一緒の評価給料も上がらな...続きを読む(全86文字)

【良い点】
会社の良い点はないです。
【気になること・改善したほうがいい点】
ドライバーの給料とオペレーションの待遇の差がひどい。事務職のボーナスは無し。...続きを読む(全106文字)