イースタンエアポートモータースのワークライフバランス・残業・有給消化率・働き方に関する評判・口コミ一覧（全2件）

【良い点】
ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
航空業界の出退勤の送迎システムとしては完成されている。
乗務員も配車マンもほとんどの人は真面目...続きを読む(全194文字)

【良い点】
羽田空港に拠点を置く航空会社の従業員の出退勤の送迎が主な業務となる為、タクシーのように酔っ払いやカスハラ客に絡まれるようなことがない。
という...続きを読む(全270文字)

【良い点】
配車された仕事をそつなくこなして、配車係に対して信用を積み上げていくと徐々に単価の高い仕事を配車してもらえるようになる。
歩合制の給料なので経...続きを読む(全549文字)

【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
働きずらくはないが上司からの圧力がひどい。
自分の仕事を押し付け残業させてくる。新人で入った女性...続きを読む(全102文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
多くの問題を解決しようとしておらず新規の仕事を受けすぎて対応できていない。このままではお客様が離れてしまい経営破綻...続きを読む(全83文字)

【良い点】
良い点無し
【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度があるが一律4000円で何をしてもいい評価が出ないしみんな一緒の評価給料も上がらな...続きを読む(全86文字)

【良い点】
会社の良い点はないです。
【気になること・改善したほうがいい点】
ドライバーの給料とオペレーションの待遇の差がひどい。事務職のボーナスは無し。...続きを読む(全106文字)

【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
色々問題を抱えているのに改善しない
その問題を平社員に押し付けどうにも出来ない状態になっている。続きを読む(全77文字)

【良い点】
労働組合があり、色々な権利等を勝ち取っているので、会社側との折衝は、激しく折衝を行っており、かなり素晴らしいと感じました。
【気になること・改...続きを読む(全193文字)

【良い点】
企業グループとしては、大きなグループですし、大手航空会社がメインの顧客なので、よほどの事が無い限りは、倒産等はあり得ないと思われます。
又、現...続きを読む(全197文字)

【良い点】
固定の残業はシフトで決まっているのと仕事量がそこまで多くないので普通にやれば定時に終わる。
有給休暇もMAX20日と特別休暇も22日程度出るの...続きを読む(全113文字)

【良い点】
明け番があるため平日に遊べるのはとてもいいです。映画館、ショッピングモール、病院や市役所など空いてる時に行くことができます。
【気になること・...続きを読む(全153文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
バス業界の宿命だが拘束時間が長く、15時間以上拘束される事が多い また、これだけ拘束されても正規のダイヤだったら残...続きを読む(全111文字)

【良い点】
拘束時間が長い分、休みも多く、仕事明けが朝なので１日有意義に過ごすことが出来る。収入もいいので旅行にもすんなり行ける
【気になること・改善した...続きを読む(全124文字)

【良い点】
ゆるい部分もあって、残業できない日に上司を置いてさっさと帰る等は問題なくできる。有給もだんだん使えるようになってきた。
【気になること・改善し...続きを読む(全90文字)

【良い点】
いくら思い浮かべてもいいと思う点は思い浮かばないです
【気になること・改善したほうがいい点】
拘束時間、休日数、会社をつぶして赤字だろうが市営...続きを読む(全86文字)

【良い点】
営業職と異なり、余程のことがなければ休日の入電等で拘束されることはありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
出勤日は何時に帰れるか...続きを読む(全124文字)

【良い点】
休みは一日おきにあるが労基上休みにはあたらない
【気になること・改善したほうがいい点】
休むと嫌味の一つ二ついわれる、休んだら他の日にでろといわれる続きを読む(全80文字)

【良い点】
早番、遅番等勤務時間のバリエーションが多く、都合を入れやすいところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
毎日の拘束時間が長かったりするた...続きを読む(全91文字)

【良い点】
旅行好きの人は中々良い仕事かも知れません。
お客様をバスから降ろした後は自由な事が多いです。その際には、観光地を散策したり勉強したりできます。...続きを読む(全289文字)