東京空港交通の40代以上の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全27件）

【良い点】
この会社の研修において良い点は特にないかなと。
【気になること・改善したほうがいい点】
求人には丁寧な研修とあるが確かに細かい部分まで求められ...続きを読む(全250文字)

【良い点】
時間通りに空港に到着し、ありがとうと言われると嬉しいかな。
【気になること・改善したほうがいい点】
同じ方面でも3〜4パターンあるところも多い...続きを読む(全95文字)

【良い点】
日々の業務においてワークライフバランスが取れる仕事ではないが、有給は比較的希望日に取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
完全週...続きを読む(全86文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
空港連絡という業態から世情によって大きく業績が変わることがあり、それがマイナスの要素となった場合にはまず人件費（＝...続きを読む(全187文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
この会社で働く事によるキャリア開発は全くありません。独特の分野であることから、社内での専門性は非常に高くなることが...続きを読む(全172文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
乗務員の方は基本的に残業・公出ありきの給与体系になっているため、このコロナ禍においては生活ギリギリの給与となってい...続きを読む(全180文字)

【良い点】
航空旅客専業は強みでした
【気になること・改善したほうがいい点】
空港旅客専業は大きなマイナスになっています、10年に一度程度の割合でリス気イ...続きを読む(全182文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
コロナの影響で業務が減り、賞与もなく年収は激減している。
会社は出向や一時帰休で人件費削減に努力しているが、給与水...続きを読む(全190文字)

【良い点】
退職検討理由に良い点などない。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍で先行きが見えない。このままでは生活できない。準嘱託→嘱託→正...続きを読む(全179文字)

【良い点】
コロナ禍という現状においてはない。
コロナ前はオリンピック開催などで準備が進み波にのっていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
まず、...続きを読む(全188文字)

【良い点】
一部の部署を除いて女性は補助的な業務しか与えられず、過重労働や困難な業務に苦しめられる可能性が低い。（例外もある）
【気になること・改善したほ...続きを読む(全180文字)

【良い点】
常に一定の利用客が見込めるビジネスであり、また2020年に向けての五輪特需も期待でき、当分の間は旺盛な需要に全く不安がないと言える。また現在は...続きを読む(全331文字)

【良い点】
職場では威張っている上司はほとんど見られず、紳士的な人間関係が徹底されている。強引な業務命令なども皆無である。その代わり仕事に関するスキルアッ...続きを読む(全374文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく拘束時間が長く、法定１６時間の限界いっぱいまで引っ張る。これに「協力」しなければ毎日嫌味攻撃に。朝も早く公...続きを読む(全171文字)

充実した教育体制で、安心して単独業務に就ける。 また、運行ルートは毎日違うため、飽きる事もない。 成田と羽田の空港連絡バスなので企業安定性もある。 同業他...続きを読む(全153文字)

社風は業界特有の上下関係が厳しいと感じたが、それが居心地が悪いと感じるほどではなく、むしろ重要な事だと思うので問題はなかった。 給与水準は悪くないが、休日...続きを読む(全150文字)

新入社員の実地研修は高速、一般道とみっちり訓練を行えるので安心して乗務ができる。 同業界ではどこへ行っても通用する研修を行っていると思う。 会社の基本理念...続きを読む(全160文字)

さほど特筆するほどの福利厚生はなく、一般企業のそれとかわりません。
住宅補助や食事補助などは一切なく、従業員食堂もないために、食事に関する出費は高くなリ...続きを読む(全205文字)

女性の募集は本社勤務のみで、運転手の募集はありません。
事業所の中はすべて男性社員のみで構成されています。
泊まり勤務が多いせいもあり、更衣室や宿泊施...続きを読む(全158文字)

ワークライフに関しては良好です。
仕事は他社の半分ぐらいではないでしょうか?
他社と変わらず拘束時間は15時間前後もありますが、着発が少ないのでかなり...続きを読む(全267文字)

残業や公休出勤さえすればほぼこの金額になる。
しなければここから下がるので、他のバス会社とさほど変わらない。
ただ残業や公休出勤した時の時給換算が高い...続きを読む(全230文字)

社員の魅力は何といってもネームバリューです。
オレンジのバスに乗っているというだけで優越感があります。
社員と管理職の関係というのは特異で、労働組合が...続きを読む(全204文字)

研修はほぼ全路線を地方だと1度、都内でも2度程度しかいかないため、物覚えの悪い人にはかなり厳しいでしょう。
まず運転技術は全否定されることも多いので、そ...続きを読む(全199文字)

仕事の面白みは、空港から主たる主要都市や有名ホテルなどに乗り入れることだろう。
大半を高速で移動するため、ドライブが好きな人には最高の仕事であることは間...続きを読む(全191文字)

既存の事業は空港利用者頼みなので、利用者が多ければ多いほど収入は上がる。
逆に言えば利用者が少なくなれば会社は赤字になりジリ貧。
近年は格安バス会社も...続きを読む(全155文字)