東京空港交通の年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全19件）

【良い点】
ほぼ年功序列です。
給料も毎年上がります。
景気が良いとボーナスが４ヶ月分/年プラス決算賞与がでます。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全124文字)

【良い点】
特に良い点はありません
むしろ、悪い点が目立ちすぎている
【気になること・改善したほうがいい点】
周辺のバス会社が基本給を上げる中、嘱託は1...続きを読む(全271文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
コロナなどの影響をもろに受けるので、そうした事態が発生したときにまず給与カットやボーナスのカットなどが起きる。そ...続きを読む(全105文字)

【良い点】
働きたい人は係長に言えば、早出・残業、休日出勤をどんどんやらせてくれる。
逆に働きたくない人は断ることもできる環境だった。
他のバス会社を経...続きを読む(全305文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
乗務員の方は基本的に残業・公出ありきの給与体系になっているため、このコロナ禍においては生活ギリギリの給与となって...続きを読む(全180文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
元々残業、公休出勤をしなければすごく給料の低い会社だったが、コロナ渦で残業、公休出勤ができなくなり、さらに自宅待...続きを読む(全183文字)

【良い点】
毎年、定期昇給します。平均¥4,600。(入社してから昇給しなかったのは、東日本大震災が起きた2010年度と新型コロナウィルスの流行に依る2...続きを読む(全200文字)

【良い点】
路線やランプ本体は準嘱託で手取り29万程度で賞与は二回で40万。シャトルは手取り21万程度で賞与は二回で20万。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全186文字)

【良い点】
バス会社としては申し分無い待遇であると思います。他のバス会社より、運転時間は短いと思いますし、給料もよいと思います。事故やクレームでそこまで...続きを読む(全180文字)

【良い点】
嘱託社員の期間は、年齢関係無く一律計算は同じですけど、正社員になると年齢給を取り入れていますので、特に勤務態度に問題が無ければ約2年で正社員...続きを読む(全323文字)

【良い点】
空港送迎バス会社の中では、給料の水準は高いほうだと思います。
現在の車両は新型三菱車両がほとんどです。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全186文字)

【良い点】
給料はとても良い方だと思う、4勤1休の繰り返しの仕事である。走る距離は30キロから50キロであるが、その割にこの給料はとても多い方である。
...続きを読む(全201文字)

【良い点】
有給休暇が消化できる。
【気になること・改善した方がいい点】
休みが月6日だが、公休出勤が大体2日入るため月4日しかない。ただ公休出勤...続きを読む(全160文字)

一次面接はバスの運転試験。
2次面接は役員面接と健康診断です。
(2次試験は落ちることはあまりないようです。)
そして、2次面接終了後、以前勤めてい...続きを読む(全430文字)

給料は、年齢給だが、安い。
家族がいる人は、残業、休日出勤しないと、暮らして行くのは大変だと思います。
賞与は年5ヶ月です。これは、満足です。
し...続きを読む(全177文字)

年功序列で評価も適当だったと思う。上司に気に入られれば、評価(賞与)も上がる。すべてにおいて、消極的で遣り甲斐が感じられない。仕事もいい加減でも通用した...続きを読む(全156文字)

残業や公休出勤さえすればほぼこの金額になる。
しなければここから下がるので、他のバス会社とさほど変わらない。
ただ残業や公休出勤した時の時給換算が高...続きを読む(全230文字)

年収は高くありませんが、業務内容を考えると妥当だったのではないかと思います。
業務が確立され、ルーティンワークのみのためか、年度ごとに目標を立てたり、...続きを読む(全162文字)