東京空港交通のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全7件）

【良い点】
日々の業務においてワークライフバランスが取れる仕事ではないが、有給は比較的希望日に取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
完全週...続きを読む(全86文字)

【良い点】
時間通りに空港に到着し、ありがとうと言われると嬉しいかな。
【気になること・改善したほうがいい点】
同じ方面でも3〜4パターンあるところも多い...続きを読む(全95文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
空港連絡という業態から世情によって大きく業績が変わることがあり、それがマイナスの要素となった場合にはまず人件費（＝...続きを読む(全187文字)

【良い点】
転勤がないというのがメリットです。本社も都心にありアクセスしやすいので通勤には困らないかと思います。続きを読む(全56文字)

【良い点】
リムジンバスというブランドが確立されている点は良いと感じます。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナをはじめとする、航空旅客数が減る...続きを読む(全193文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
手当が少ない印象を受けました。コロナ禍では残業代もカットされていたので非常に厳しい状況であったと思います。続きを読む(全73文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
コロナなどの影響をもろに受けるので、そうした事態が発生したときにまず給与カットやボーナスのカットなどが起きる。その...続きを読む(全105文字)

【良い点】
土日祝日は休みなので予定は立てやすいかと思います。有給なども基本的に取得しやすい雰囲気ではあるので問題はないです。続きを読む(全63文字)

【良い点】
路線だと基本的には4勤1休で初日と2日目が日勤、3日目と4日目が泊まり勤務になるので、公休日明けの初日以降も有給を取得して長期間休んで海外旅行...続きを読む(全343文字)

【良い点】
リムジンバスで働きたくて未経験で入社でき、色々な路線を走ることができた。
航空旅客ということで、日本人に限らず、世界中の様々なお客様を快適に目...続きを読む(全296文字)

【良い点】
スキルアップは高速バス　貸し切りバス 　入社教習は良くやっている
【気になること・改善したほうがいい点】
毎回同じことを繰り返す講習
疲れるだ...続きを読む(全83文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
路線を一つ一つ教えます。
理由は楽な路線をベテランでやる為です。ふざけた理由で新人はきつい路線をきついダイヤで毎日...続きを読む(全82文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
ホームページの採用ページで謳っているようにはいきません。とくにスキルアップする事はないです。成長していきたい人はス...続きを読む(全89文字)

【良い点】
運転以外では密室でお客様と過ごすことになりますので、接遇力や会話力は養われると思います。
お客様によって、お話をしたほうが良いのか控えたほうが...続きを読む(全153文字)

【良い点】
教育関係で言うと、意外と講習が充実していたと思う。頻繁に多くの社員が集まってともに研修を行えて各部署との交流もできた。お互いどんなことをやって...続きを読む(全155文字)

【良い点】
スキルアップはすごくできます。
ただ、自分の頑張り次第です。自分が頑張った分だけ実際に仕事で使えます。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全92文字)

【良い点】
先輩とのマンツーマンの側乗教習が一週間程度ある。マンツーマンでドライブしながら道やメーター操作など教えてくれるので質問もしやすくて良い。
【気...続きを読む(全128文字)

【良い点】
地理試験の対策や、現場に出てからのフォロー、しっかりとした接客マニュアルなど教育体制はとても良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
ド...続きを読む(全108文字)

【良い点】
運行管理者試験・運行管理者基礎講習の受験料は会社負担
ただし、試験対策等は会社で行わないので自力で合格する必要がある。
【気になること・改善し...続きを読む(全141文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
人手不足なので、教育する人や教育される時間がない。
上司からは残業して教わるように言われたが、それでは学ぶ意欲もな...続きを読む(全84文字)