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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
この会社の研修において良い点は特にないかなと。
【気になること・改善したほうがいい点】
求人には丁寧な研修とあるが確かに細かい部分まで求めら...続きを読む(全250文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
東京空港交通株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東京空港交通株式会社のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に東京空港交通株式会社で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
この会社の研修において良い点は特にないかなと。
【気になること・改善したほうがいい点】
求人には丁寧な研修とあるが確かに細かい部分まで求めら...続きを読む(全250文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
研修等はあまり充実しておらず、ビジネスマナー研修などの簡易的なものが終わってからはすぐに現場に配属となり分からな...続きを読む(全93文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
この会社で働く事によるキャリア開発は全くありません。独特の分野であることから、社内での専門性は非常に高くなること...続きを読む(全172文字)
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【良い点】
路線とランプ本体は準嘱託から嘱託、正社員と事故などがなければ2年でなれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
シャトルは悲惨。
シャト...続きを読む(全181文字)
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新入社員の実地研修は高速、一般道とみっちり訓練を行えるので安心して乗務ができる。 同業界ではどこへ行っても通用する研修を行っていると思う。 会社の基本理...続きを読む(全160文字)
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研修はほぼ全路線を地方だと1度、都内でも2度程度しかいかないため、物覚えの悪い人にはかなり厳しいでしょう。
まず運転技術は全否定されることも多いので、...続きを読む(全199文字)
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社内でのローテーションが頻繁に行われており、スペシャリストを育てることよりもゼネラリストを育てることに主眼が置かれていたと思います。
そのため、一定期...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
空港輸送業のため旅行客と直結します。
コロナが明けたため、少しずつ戻ってきています。
【気になること・改善したほうがいい点】
ドライバーにな...続きを読む(全125文字)
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【良い点】
ほぼ年功序列です。
給料も毎年上がります。
景気が良いとボーナスが4ヶ月分/年プラス決算賞与がでます。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
空港業に関われることに魅力を感じました。
【気になること・改善したほうがいい点】
若い人が少ないため、今は大丈夫ですが10年後とかが心配では...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
管理職や先輩ともコミュニケーションが取りやすいため、相談事などにのってもらいやすいです。
どの部署も明るい印象があります。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
女性社員も多く、休暇制度も整っているため働きやすいと思います。
女性特有の病気に関する検診も受けられます。
女性のドライバーもいますが、夜勤...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
有給も取りやすいためプライベートと仕事のバランスが取りやすいです。また、特別休暇があるため、週休2日制ですが、完全週休2日にしやすいです。続きを読む(全75文字)
空港関連の輸送なので、コロナのようなパンデミックがあると業績は悪化する。今後JRが羽田空港に乗り入れる予定なので、リムジンバスを利用するメリットが相対的に...続きを読む(全119文字)
業界内では比較的高い水準である。事故を起こさないひとが昇進します。続きを読む(全33文字)
健康保険は海空運健康保険組合で、付加給付などがあり安心できる。続きを読む(全31文字)
泊まり勤務があり、実質的な休日は少ないです。続きを読む(全22文字)
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【良い点】
入社後、座学があり、その後の業務には基本的には先輩が付き添いでいてくれるので質問等もしやすいと思います。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
資格取得のための勉強としては、宿泊勤務時に行えるので、勉強時間の確保は問題ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
研修ということでは...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
運転スキルに関しては本人次第ですが、上達に向かえますし、運転の教育センターもどの会社に比べても、ダントツでしっかり教えてくれます。かなり手厚...続きを読む(全314文字)
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【良い点】
2,3ヶ月に1度、研修会を営業所で行う。
インシデントの共有などで実際に起きた事を基に指導があります。分かりやすい。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
新入社員は先輩と一緒に同乗する機会があるので、そこで大体の流れは把握することができます。
【気になること・改善したほうがいい点】
現在は分か...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
一応、入社した時点では社内で路上研修が充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
二種免許の取得は最初は会社に負担されるものの、...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
1年はタクシー運転手として現場で働くが、その後は人数の空きにもよるが、やりたい業務(本社など)でも働ける環境。続きを読む(全61文字)
初めはどういった仕事をするのかどういったお客様の対応をしていくのか学ぶ。主に初めは日本人のお客様の対応をして徐々に慣れてきたり英語を話せるようになりと海外...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
ドライバー職は新卒ではお勧めしない
総合職なら経験積んで辞めるのかな?
主任は嫌々やっている人もいる
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
2種免許がない方は入社前に取得する事になります。
その後、数週間かけて複数の指導教官が座学や添乗しながら段階的に教育して戴きます。
緊張はす...続きを読む(全148文字)
| 会社名 | 東京空港交通株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | トウキョウクウコウコウツウ |
| 設立日 | 1954年12月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 874人 |
| 売上高 | 164億4700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 鈴木昭久 |
| 本社所在地 | 〒103-0015 東京都中央区日本橋箱崎町22番1号 |
| 電話番号 | 03-3665-7117 |
| URL | https://webservice.limousinebus.co.jp/web/ |
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