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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
この会社の研修において良い点は特にないかなと。
【気になること・改善したほうがいい点】
求人には丁寧な研修とあるが確かに細かい部分まで求めら...続きを読む(全250文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
東京空港交通株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東京空港交通株式会社のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に東京空港交通株式会社で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
この会社の研修において良い点は特にないかなと。
【気になること・改善したほうがいい点】
求人には丁寧な研修とあるが確かに細かい部分まで求めら...続きを読む(全250文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
研修等はあまり充実しておらず、ビジネスマナー研修などの簡易的なものが終わってからはすぐに現場に配属となり分からな...続きを読む(全93文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
この会社で働く事によるキャリア開発は全くありません。独特の分野であることから、社内での専門性は非常に高くなること...続きを読む(全172文字)
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【良い点】
路線とランプ本体は準嘱託から嘱託、正社員と事故などがなければ2年でなれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
シャトルは悲惨。
シャト...続きを読む(全181文字)
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新入社員の実地研修は高速、一般道とみっちり訓練を行えるので安心して乗務ができる。 同業界ではどこへ行っても通用する研修を行っていると思う。 会社の基本理...続きを読む(全160文字)
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研修はほぼ全路線を地方だと1度、都内でも2度程度しかいかないため、物覚えの悪い人にはかなり厳しいでしょう。
まず運転技術は全否定されることも多いので、...続きを読む(全199文字)
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社内でのローテーションが頻繁に行われており、スペシャリストを育てることよりもゼネラリストを育てることに主眼が置かれていたと思います。
そのため、一定期...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
空港輸送業のため旅行客と直結します。
コロナが明けたため、少しずつ戻ってきています。
【気になること・改善したほうがいい点】
ドライバーにな...続きを読む(全125文字)
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【良い点】
ほぼ年功序列です。
給料も毎年上がります。
景気が良いとボーナスが4ヶ月分/年プラス決算賞与がでます。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
空港業に関われることに魅力を感じました。
【気になること・改善したほうがいい点】
若い人が少ないため、今は大丈夫ですが10年後とかが心配では...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
管理職や先輩ともコミュニケーションが取りやすいため、相談事などにのってもらいやすいです。
どの部署も明るい印象があります。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
女性社員も多く、休暇制度も整っているため働きやすいと思います。
女性特有の病気に関する検診も受けられます。
女性のドライバーもいますが、夜勤...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
有給も取りやすいためプライベートと仕事のバランスが取りやすいです。また、特別休暇があるため、週休2日制ですが、完全週休2日にしやすいです。続きを読む(全75文字)
空港関連の輸送なので、コロナのようなパンデミックがあると業績は悪化する。今後JRが羽田空港に乗り入れる予定なので、リムジンバスを利用するメリットが相対的に...続きを読む(全119文字)
業界内では比較的高い水準である。事故を起こさないひとが昇進します。続きを読む(全33文字)
健康保険は海空運健康保険組合で、付加給付などがあり安心できる。続きを読む(全31文字)
泊まり勤務があり、実質的な休日は少ないです。続きを読む(全22文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
職種変更の方法として運転手で入社した場合数年運転手を経験した後運行管理者の試験を受け合格したら、運行管理者となる...続きを読む(全192文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
OJTのみ。特に事務職は研修など無く、我流で放置。
運転手は逆に研修、訓練がしっかりしすぎて耐えられない人材も多い。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
自分の時は教習料金を一部負担したが、今は全額でるっぽいから羨ましい。
【気になること・改善したほうがいい点】
できれば、入社後に免許を取るス...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
社員教育非常に良い 研修 厳しいがためになる
【気になること・改善したほうがいい点】
研修が厳しいが、サービス業であるからそれは仕方がないこ...続きを読む(全81文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
安全と口酸っぱく言われるが実態はミスしたら懲罰的な日勤教育が行われる現状。指導助役からは人格否定とも取れる罵詈雑...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
送迎では外国人の方に対して接客するため、英語力はつくかもしれない。
京都の観光知識や、運転技術は身に付く。
休みの日に勉強会が開かれていて、...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
担当の教育者がついて、一緒に道を走りながら教えてもらえるので大変良かったと感じる。また、センターみたいなところで最初にマナーなどの研修をして...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
新人のうちは、勤務後に短時間の振り返りや研修もあります。初乗務までは座学が多く、機器や交通ルール、タクシー特有のルールの勉強が中心となるので...続きを読む(全133文字)
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【良い点】
教育に関してはとても徹底しているため、初めてのことも不安なくできます。
当事者意識が高い会社なため教える側も責任を持って教えてくれます。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
入社後、座学があり、その後の業務には基本的には先輩が付き添いでいてくれるので質問等もしやすいと思います。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全116文字)
| 会社名 | 東京空港交通株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | トウキョウクウコウコウツウ |
| 設立日 | 1954年12月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 874人 |
| 売上高 | 164億4700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 鈴木昭久 |
| 本社所在地 | 〒103-0015 東京都中央区日本橋箱崎町22番1号 |
| 電話番号 | 03-3665-7117 |
| URL | https://webservice.limousinebus.co.jp/web/ |
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