昭和自動車の退職理由・離職率に関する評判・口コミ一覧（全5件）

【気になること・改善したほうがいい点】
月に１〜２回は土曜出勤が、あった。特に何かすることもない。
営業所に配属となると土日含めほとんど自由な休みが取れ...続きを読む(全90文字)

【良い点】
私が仕事においてやりがいを感じるのは、誰かに貢献できたときです。営業事務として働いており、縁の下の力持ちとして人をサポートすることにやりがい...続きを読む(全273文字)

【良い点】
比較的古く地域密着型の企業だが、社内コミュニケーションは取りやすく先輩、上司にも気兼ねなく話せる。また役職者でなくても事業部のトップと話せる...続きを読む(全101文字)

【良い点】
全ての社員に平等にチャンスがあり、努力と発言により評価され、それの実績によって年収が変わります。
また、直近では標準化を行うことで属人化をな...続きを読む(全247文字)

【良い点】
上下の壁は厚くないので、気軽に話しかけることができる。
若い人でも自分で裁量をもって業務に取り組めるので、やりがいがある。続きを読む(全67文字)

【良い点】
勤務体系も過去とは違い、有給取得率も高く、働きやすい環境となっている。
勤務形態も時短勤務者が複数いる。
風通しも良くマネージャーと担当者の...続きを読む(全176文字)

副業は不可。
社宅寮を利用することもできる。
住宅手当が出る（規定あり）続きを読む(全36文字)

変化を好まない社風。
昔からの古い慣習が残っている。続きを読む(全26文字)

入社してからビジネスマナーやテーブルマナー等の研修を1週間ほどあったため、同期との仲を深めることができた。
研修の中で他企業と交流する機会もある。続きを読む(全73文字)

基本的には上司の言うことが絶対で、若手の意見を取り入れてもらえないことが多い。続きを読む(全39文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
国鉄、JRの風土、気質がついてまわるのが耐えられなかった。
今は変わっているかもしれないが、基本、隠蔽、いじめ体質。続きを読む(全78文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
入社したての新人時代は若ければ若いほど体力もあり、運収に対しても貪欲だが、年数をやるにつれてそれが徐々になくなっ...続きを読む(全157文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
IT化が進んでいる現代において、バスガイドという職業の将来性の不安を感じ、退職いたしました。
離職率も高い方かと...続きを読む(全81文字)

【良い点】
退職の意志を伝えるとかなり詳しく聞かれるが、割と円満に辞めれる方ではあると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
キャリアアップをし...続きを読む(全109文字)

【良い点】
比較的に自由な勤務時間と一人仕事の気楽さが唯一の良い点です。
【気になること・改善したほうがいい点】
深夜の洗車は大変です。特に冬場は大変です続きを読む(全77文字)

【良い点】
自分が所属していた営業所だけなのかもしれませんが、事故や悪天候での交通渋滞などが発生してしまったり、しているときは少しピリピリした雰囲気にな...続きを読む(全331文字)

【良い点】
退職される人の話で良く聞くのは介護や子供などの家庭の事情が多い。バスの運転士はすぐに外に出かけるし、勤務時間もバラバラだから嫌な人とずっと一...続きを読む(全232文字)

【良い点】
運転士に対する対応は素晴らしかった。他になりたい職業があったことから転職することとなったが、定年まで勤めることができる会社である。
【気にな...続きを読む(全136文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
地域の公共交通という社会のインフラを支えると言う点では、無くてはならない仕事なのだが、その意識だけでは満足に生活...続きを読む(全202文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
日本交通にて乗務員として勤務し、安全運転を最優先にお客様を目的地まで確実にお送りする業務に従事してまいりました。...続きを読む(全197文字)