福田道路の評判・口コミ一覧（全51件） 2ページ目

【良い点】
人事、事務職なら女性は少ないので、丁重に扱われ働きやすいと思われる。社員は優しい人多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
残念ながら女...続きを読む(全180文字)

【良い点】
以前，リストラで経営人が替わり不安がありましたが，そのあと一丸となって再生に取り組みました。
社員は減って負担が増えるかとおもいましたが，シス...続きを読む(全167文字)

新潟本社の会社だけあって温厚な人が多い。
社訓にもあるが、現代には珍しく、誠実で実直。
だから業界で負けているし勝っている。
これからこの立ち位置を守り切...続きを読む(全159文字)

1月から3月は年度が変わることもあり、お役所の方が予算を使い切りたいということもあり道路工事の受注が増えるため、繁忙期である。この時期は残業や休日出勤など...続きを読む(全159文字)

将来性はない。
ただ無くならない会社だと思う。
道路は常に劣化し続けているし、実際にインフラ整備は急務である。
道路会社で10本の指に入る福田道路は、...続きを読む(全176文字)

入社前から覚悟していたが、やはり道路会社は激務。
朝8時の朝礼から17時まで現場にでずっぱり。
そのあと事務所に帰って書類作成。
永遠その繰り返し。時...続きを読む(全161文字)

研修などにおける教育体制は全くなっていない。
会社が育ててくれるのではなく、現場で学ぶ。
そんな風潮。
自主精神がない人はかなり厳しいと思われる。
...続きを読む(全154文字)

住宅補助はかなり手厚い。
まあ道路会社ではよくあることだろうが・
一人暮らしだと寮に住める。地域によるが寮は光熱費込みで一万円いかないくらい。
結婚...続きを読む(全165文字)

入社理由
風通しの良さから自らの成長に繋がりやすいと考えた。
実際
とにかく風通しが良い社風。上司、部下が分け隔てなく話せる。上司の経験はすぐに吸収で...続きを読む(全178文字)

とにかく規模がデカイ。多くの人の生活に大きな影響がある。とある現場で、災害でぼろぼろになった道路を頑張って1日で直した時は、住民の方からとても感謝され、や...続きを読む(全169文字)

年収は定額残業代によって20代はゼネコンより多いが、30代で逆転される。(もちろん残業代は現場の予算によって削られる)上になればなるほど残業が多くなり、管...続きを読む(全164文字)

会社としての底力がない。忙しすぎる社員はなんとなく目の前の仕事をこなしている感が否めない。建設業の失われた10年の影響をもろに受け、30～40歳の社員が少...続きを読む(全162文字)

私が在籍していた2000年～2010年で定期昇給や職務レベルの向上で上がった総基本給は約3万です。10年で3万なので年3000円程度です。私が退職するとき...続きを読む(全389文字)

仕事内容にかかわらず、在籍年数に対する年齢給なので国土交通省の大規模工事に従事していても、地元企業の下請けとして小規模工事に従事していても給料に差は出ませ...続きを読む(全310文字)

福田道路の福利厚生で一番の特徴であり、ある意味生命線と言えるのが家賃補助制度です。既婚者が対象となりますが、法人契約で自分の好きなマンション等を賃貸契約し...続きを読む(全251文字)

施工管理は現場で作業することが多いため、どうしても男性中心になりがちです。
トイレ等で困ることもあるため、現場での作業は難しいように思えます。
あと現...続きを読む(全151文字)

◆基本的に必要に応じて自分で
覚えていくしか無いと思います。
研修や上司が教えてくれることは
殆どありません。
ただ、現場の責任者と言う立...続きを読む(全160文字)

◆基本的に忙しいですが、12月から
3月を除くと、やり方しだいで、
プライベートの時間もきっちり取れます。
また、年末年始、ゴールデンウィーク...続きを読む(全157文字)

◆給与には、あまり反映されませんが
雰囲気だけは、実力主義です。
きっちり結果を出していれば、年齢に
関わらず好きにさせてくれます。
管理...続きを読む(全161文字)

給与は、ほぼ年功序列で毎年少しだが
上がっていきます。
賞与については、支店単位で儲けた分が
各支店に配分されるので、利益が多かった
支店に所属し...続きを読む(全186文字)

大規模なリストラのため社員に疲労感がある。某支店での不動産開発の失敗が今な大きな痛手となっている。高速道路のような大型案件が少ない今、今後の収益を何にして...続きを読む(全150文字)

責任は問われますが、基本的に取引先を選択や交渉したりするのは任せれていますし、仕事のやり方も任されており、仕事全般を任されているのでやりがいを感じます。
...続きを読む(全185文字)

現場に当たり外れがあり、国交省の仕事は大変な仕事なのに特定の同じ人ばかりうに担当させるため負担が大きいが給料は地元の下請け工事している社員と変わらず、不公...続きを読む(全172文字)

各営業所で業務内容は少々異なるが、私の在籍している営業所では設計・見積・施工と一連の業務を行っていた。また、金額交渉等も各個人にある程度委ねられており、よ...続きを読む(全171文字)

昨年から能力制度に移項するようになった。
個人の目標は上司と面談にて決めて、年度末にその評価を行い、昇給・減給かを決定するようにしているが、減給になりに...続きを読む(全164文字)