ネクスコ・トール関東の評判・口コミ一覧（全68件） 3ページ目

仕事自体はそんなにきつくないですが、ストレスがたまります。客からはまず人間扱いされません。ネクスコや国への不満を料金所職員にぶつけてきている感じです
...続きを読む(全299文字)

仕事内容は本当に簡単・単純なもので、研修期間で誰でも覚えられるレベルです。日々単調作業の繰り返しとなるので、色んな刺激や知識を吸収したいという向上心のあ...続きを読む(全197文字)

上級収受長が他に人がいない時ドスのきいた声で文句を言ってくるのが1か月間、全出勤日にあり、私が明けで上級収受長が宿直日で会う時間が短い時でも言ってくるの...続きを読む(全161文字)

給与、ボーナスは最低水準です。手取り16万クラスを覚悟して下さい。賞与も寸志に毛の生えた程度です。
この会社は基本55歳以上のもうお金をそんなに必要と...続きを読む(全173文字)

成長性や将来性は全く感じませんでした。独占企業かつ会社自体が利益やノルマとは無関係なので、そこら辺とは縁が無いのだと思います。仕事内容も単純で誰でも直ぐ...続きを読む(全150文字)

給与が少ないことが退職理由です。公団時代は今より多少良かったみたいですが、民営化後はかなり下がったみたいです。この会社は昇給がない為、給料を上げるには事...続きを読む(全198文字)

料金所勤務ということで、お年寄りが多いのは知っていたので大きなギャップは感じませんでした。事務所の雰囲気は病院の待合室の様な雰囲気で、若い人には話し相手...続きを読む(全171文字)

仕事のヤリガイは皆無に等しいです。簡単な足し算引き算が出来る小学生でも十分に勤まるレベルのお仕事です。逆に言えば仕事に於いてのストレスや悩みは殆ど発生す...続きを読む(全151文字)

やはり給料が全く上がらず、しかも安いという点に尽きます。手取り17万以下では正直未来も持てません。元来定年間近の方のみ採用していた会社ですが、民営化され...続きを読む(全158文字)

24時間拘束で残業は原則なし。休みは求人通りにキチンと取れます。給与は基本的にアップしませんし、仕事内容は誰でも出来る本当に簡単で単純なものです。料金所...続きを読む(全172文字)

キャリアパスについては、近年は少数ですが、女性料金所所長も誕生しており、がんばれば所長になることも可能です。勤務の環境は、料金所勤務の場合、24時間拘束...続きを読む(全150文字)

ワークライフバランスについては、オン、オフがはきっりと区別されててよいと感じます。料金所は24時間拘束で、月9日～10日程の出勤になり、明けの日は休日の...続きを読む(全168文字)

料金所での料金収受でしたので、毎日同じことの繰り返しで、面白みは感じませんでした。深夜帯は交通量が少ないので、眠気との戦いにもなります。やりがいの面では...続きを読む(全301文字)

私は現場(料金所勤め)だった為、給料は低かったです。給料を上げるには、事務系職へ異動し基本給をあげるか、副所長、所長になるしかありません。事務系職への異...続きを読む(全421文字)

昇進制度やキャリアパスは存在しているものの機能は全くしておりません。現場は年功序列であり、上が詰まっている現場では昇進は全くと言っていいほど希望ゼロです...続きを読む(全244文字)

仕事のやりがいは皆無と言えるほどありません。毎日が同じ事の繰り返しであり、料金所でお客様から通行料金を収受するだけの単純作業です。特別なスキルなど全く不...続きを読む(全158文字)

現場は基本的に年功序列です。料金所長の力量や料金所の人員数で昇進速度が全く異なります。何のスキルもない人間が3年で所長になる所もあれば、何年居ても上が詰...続きを読む(全243文字)

給料のアップは頭うちで所長で一生になると変わらない
年金を貰いながらやる職業なので若い年齢は家も子も持てないと感じます
すぐに募集はでるけどお金を考...続きを読む(全173文字)