東武バスの20代の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全21件）

【良い点】
責任を取りたくない女性にとっていいかもしれません。出世したい女性にとっては厳しいかもしれません。泊り業務に関しても１人で泊まることはなく必ず２...続きを読む(全212文字)

【良い点】
年収は年功序列です。長くいればいるほど高くなります。賞与は皆一律で貰えます。社会情勢により減ることはあります。また組合と会社での交渉で賞与が遅...続きを読む(全222文字)

【良い点】
福利厚生については薬が年に1回支給されます。リストの中で自分の好きなものをチョイスして提出します。提出してしばらくして忘れたころにやってきます...続きを読む(全210文字)

【良い点】
様々な業務を任せてもらえるところがいい。また、乗務員とも仲良くなれると次の営業事務所でも何かと良くしてくれるところ。
【気になること・改善した...続きを読む(全221文字)

【良い点】
本社は3歳まで時短勤務できますが、営業所は時短勤務の制度がない代わりに無給ですが3歳まで育休取れます。女性社員はみんな取得しています。
【気に...続きを読む(全199文字)

【良い点】
本社もしくは運行会社の本社勤務であれば泊まり勤務がないので、女性も他の会社の事務職のように働きやすいと思います。女性で子供のいる人は営業所に配...続きを読む(全458文字)

【良い点】
ボーナスがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
学歴を重視し過ぎる点がある。
事務職の場合、高卒・専門卒・大学卒で募集をしているが、...続きを読む(全222文字)

【良い点】
今になって思えば、東武グループということもあって、福利厚生は充実していたと思います。財形貯蓄や、常備薬の支給などが嬉しかったです。私は利用した...続きを読む(全190文字)

社長とは直接話す機会、会う機会はほとんどないです。
ですので知らない人がほとんどかと思います。
社長というより、上司は営業所の所長といったところでしょ...続きを読む(全162文字)

運転士(現場)と事務(管理職)の関係はそこまで悪くありません。
むしろ、和気藹々としていました。
どの営業所でも悪い関係のある印象はないのでその点は安...続きを読む(全172文字)

基本的に週休二日制です。しかし営業所によっては2週に一度公休出勤があったり、
月に1～2回でよかったり等、波があります。(公休出勤はシフトで決められてい...続きを読む(全219文字)

運転士だけでなく、後々事務も経験したいと思い入社。
しかし、事務職のサービス残業時間や上司との人間関係、給与の関係でギャップを感じました。営業所もたくさ...続きを読む(全190文字)

営業所内に女性は1～2名いる程度です。(運転士)
事務所も同様です。女性の方々は個性をもった人が多く、男性の多いこの業界でも
それなりに適応していると...続きを読む(全164文字)

スキルは運転技術がみがけます。
未経験でも充実な研修があり、安心です。
初めは本社で座学研修、その後、実技の研修になります。
期間は二週間ほどです。...続きを読む(全164文字)

沿線での路線が中心ではあるが、新規参入には消極的な感じが否めない。
特に東上線沿線は自社バスより他社バスが多く乗り入れが行われているところをみると遅れを...続きを読む(全158文字)

出産とか育児休暇の制度は、あるのですが実際に使っている方は、いらっしゃらないのが現実です。バスは、基本時間が不規則や収入が少ないので、まず独身はいません。...続きを読む(全170文字)

営業所によりますが、若者をいじめたり、いじったりする風習があるため、若者が、少ない傾向があります。入社しても、人間関係でやめる方多いですね。給料面でも、4...続きを読む(全208文字)

退職を検討するに至っている理由としては複数あります。
不規則な労働時間、人間関係が主な理由です。
労働時間については、ある程度入社前から覚悟はしていま...続きを読む(全530文字)

休暇制度について、基本的には流れ交番で週休2日制となっています。
労働時間も交番によって様々。早番、遅番、日勤、二暦ダイヤ等で時間も変動します。稼ぎたい...続きを読む(全163文字)

給与は頑張れば頑張るほど時間外勤務として跳ね返ります。
固定給もありますが、入社時は17万円ほどと、後は時間外でほとんど稼いでいるようなものです。賞与は...続きを読む(全210文字)

公共交通機関という使命で仕事をしていることから、乗客の足となり、また乗客の命を運ぶという重要な責務を感じ仕事をすることができます。安全重視に目的地まで乗客...続きを読む(全176文字)